New Fiat Punto Evo ยกระดับความสะอาดและประหยัด

เฟียตเปิดตัวซูเปอร์มินิรุ่น Punto Evo ที่มีสมรรถนะแรงเกินตัวด้วยขุมพลังจากเครื่องยนต์เบนซิน MultiAir และเครื่องยนต์ดีเซล MultiJet  เจเนอเรชั่นที่ 2 รวมทั้งเชื้อเพลิงทางเลือกใหม่ ได้แก่ ก๊าซมีเทนและก๊าซปิโตรเลียมเหลว หรือ LPG

เฟียตเผยโฉม Punto Evo ในงานมหกรรมยานยนต์ที่แฟรงก์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี เดือนกันยายนที่ผ่านมา เป็นซูเปอร์มินิที่พัฒนามาจากรุ่น Grande Punto ชูจุดเด่นในเรื่องมีเครื่องยนต์ให้ลูกค้าเลือกหลายชนิด ทุกรุ่นมีประสิทธิภาพสูง ทั้งยังประหยัดเชื้อเพลิง และก่อไอเสียต่ำที่สุดในเซกเมนต์ B

ในเรื่องของการประหยัดน้ำมัน มีระบบ Start & Stop ที่จะดับเครื่องยนต์เมื่อรถหยุดนิ่งและสตาร์ตใหม่เมื่อมีการเข้าเกียร์ มีระบบ Blue & Me-TomTom ล่าสุด ครบครันฟังก์ชันโทรศัพท์แฮนด์ฟรี ระบบนำทาง และระบบข้อมูลความบันเทิง
เทคโนโลยี MultiAir ที่เป็นไฮไลต์ในกลุ่มเครื่องยนต์เบนซิน เป็นผลงานการพัฒนาของบริษัทวิจัย FPT-Fiat Powertrain Technologies ซึ่งจะทยอยนำมาใช้กับเครื่องยนต์ทุกรุ่นของเฟียต กรุ๊ป

เปรียบเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินขนาดเดียวกัน เครื่องยนต์ MultiAir ให้กำลังมากกว่า 10% แรงบิดสูงกว่า 15% แต่กินน้ำมันน้อยกว่า 10% ไอเสียต่ำกว่า 10% และเขม่าน้อยกว่า 40%

 

เครื่องยนต์เบนซินแบ่งเป็น 5 รุ่น ได้แก่ รุ่น 8 วาล์ว 1.2 ลิตร 65 แรงม้า (Euro 4) รุ่น 8 วาล์ว 1.4 ลิตร 77 แรงม้า (Euro 4) รุ่น 8 วาล์ว 1.4 ลิตร 77 แรงม้า พร้อมระบบ Start & Stop (Euro 5) รุ่น MultiAir 16 วาล์ว 1.4 ลิตร 105 แรงม้า พร้อมระบบ Start & Stop (Euro 5)  และรุ่น MultiAir Turbo 16 วาล์ว 1.4 ลิตร 135 แรงม้า พร้อมระบบ Start & Stop (Euro 5)

 เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพดีเยี่ยมและลดปริมาณไอเสียด้วยระบบหัวฉีดคอม มอนเรลใหม่ สามารถควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้มีความแม่นยำสูง แบ่งเป็น 5 รุ่นเช่นกัน ได้แก่ รุ่น MultiJet 16 วาล์ว 1.3 ลิตร 75 แรงม้า (Euro 4) รุ่น MultiJet II 16 วาล์ว 1.3 ลิตร 75 แรงม้า พร้อมระบบ Start & Stop และตัวกรองเขม่า (Euro 5)

นอกจากนั้นแล้วยังมีรุ่น MultiJet 16 วาล์ว 1.3 ลิตร 90 แรงม้า (Euro 4) รุ่น MultiJet II 16 วาล์ว 1.3 ลิตร 95 แรงม้า พร้อมระบบ Start & Stop และตัวกรองเขม่า (Euro 5) และรุ่น MultiJet 16 วาล์ว 1.6 ลิตร 120 แรงม้า พร้อมตัวกรองเขม่า (Euro 5)
 
ปัจจุบันเครื่องยนต์เชื้อเพลิงทางเลือกใหม่ขยายบทบาทมากขึ้น ค่ายเปอโยต์นำเสนอรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน/ก๊าซมีเทน 8 วาล์ว 1.4 ลิตร 70 แรงม้า (Euro 5) และเครื่องยนต์เบนซิน/ก๊าซ LPG 8 วาล์ว 1.4 ลิตร 77 แรงม้า (Euro 4)

เครื่องยนต์เบนซิน/ก๊าซมีเทนปล่อยไอเสีย 115 ก./กม. ไม่เพียงก่อมลพิษต่ำสุดในเซกเมนต์เท่านั้น แต่ยังประหยัดสูงสุดเพียง 2 บาท/กม. ทางรัฐบาลอิตาลีประกาศให้สิทธิพิเศษแก่ผู้ซื้อรถเครื่องยนต์ก๊าซมีเทนได้รับ ส่วนลดในการซื้อรถใหม่เป็นมูลค่า 250,000 บาทอีกด้วย
 
โลโก้ปิดประตูท้ายจะเป็นตัวบ่งชี้ชนิดของเครื่องยนต์ โดยจุดสีแดงแทนเครื่องยนต์สมรรถนะสูง ส่วนสีเขียวเป็นเครื่องยนต์เชื้อเพลิงทางเลือก และรุ่นอื่น ๆ ใช้สีดำ

Punto Evo ได้รับการออกแบบและผลิตโดยเน้นความปลอดภัยสูงสุด อัดแน่นด้วยอุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์เสริม ขึ้นอยู่กับแหล่งตลาด ได้แก่ ถุงลมนิรภัยด้านหน้า ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับเบาะคู่หน้า ม่านนิรภัย ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าของคนขับ และไฟตัดหมอกด้านหน้าซึ่งปรับได้อัตโนมัติขณะเข้าโค้งให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ทุกรุ่น

ช่วงล่างมีการยึดเกาะถนนดีด้วยประสิทธิภาพของระบบควบคุมการทรงตัว อิเล็กทรอนิกส์ช่วยควบคุมระบบเบรกและพวงมาลัย มีออพชั่นระบบแอนตี้ล็อกเบรก มาพร้อมระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ ระบบกันโคลงอิเล็กทรอนิกส์ และระบบเสริมการทรงตัวบนทางลาด

ศูนย์ออกแบบ Fiat’s Centro Stile เปลี่ยนโฉมสร้างเอกลักษณ์ใหม่ทั้งดุดันและดึงดูดสายตา ภายในตกแต่งแฟชั่นหรูสไตล์อิตาเลียน ดูสว่างทันสมัย วัสดุคุณภาพดีมีลูกเล่นน่าสนใจ

ภายนอกปรับโฉมใหม่ทั้งด้านหน้าและหลัง กันชนใหม่สอดรับกับไฟหน้าและไฟท้ายของเดิม การเปลี่ยนโฉมทำให้ตัวถังยาวขึ้นเป็น 406 ซม. มิติส่วนอื่นคงเดิม มีความกว้าง 169 ซม. ความสูง 149 ซม. และฐานล้อ 251 ซม.