โตโยต้า เวลไฟร์ ขึ้นชื่อมากๆ ครับ เมื่อครั้งที่นายสนธิ ลิ้มทองกุล โดนห่ากระสุนถล่มชุดใหญ่ แต่ปรากฏว่า “รอด” จนเป็นรถที่ ผู้มีความเสี่ยงทั้งหลายถวิลหายิ่งนัก แต่สำหรับเจ้าโตโยต้า เวลไฟร์คันนี้ผมคงไม่เอาไปลองจอดให้ใครยิงชุดใหญ่แบบนั้น ชัวร์ครับ...แต่ขอเอามาลองขับให้ท่านผู้มีความประสงค์หลากหลายได้ลองอ่านกัน ดูก่อนครับ

รถคันนี้มาจากบริษัท ทีเอสแอลฯ ผู้นำเข้ารายใหญ่ครับ หากมองจากภายนอกดูกว้างขวาง โฉบเฉี่ยว หรูหรา และยังเพิ่มความสปอร์ตมากขึ้น โดยตัวถังได้พัฒนาให้มีความสูงของตัวรถลดต่ำลง เพื่อการทรงตัวดีและช่วยให้การขับขี่ปลอดภัย การออกแบบด้านหน้าเน้นความเป็นสปอร์ตด้วยการดีไซน์โคมไฟหน้าให้โดดเด่น พร้อมระบบปรับความสูง-ต่ำ และไฟตัดหมอก ซึ่งเวลไฟร์ โฉมใหม่ถูกออกแบบด้วยการใช้เส้นสายแบบตัววี (V) โดดเด่นด้วยชุดไฟหน้าแบบ 2 ชั้น กระจังหน้าแบบรมดำเข้ากันกับหน้ากากด้านหน้าที่ให้ความรู้สึกดุดัน แต่แข็งแรง เช่นเดียวกับด้านข้างเพิ่มเส้นสายของตัวรถเพื่อสร้างมิติความสวยงาม ประดับไฟเลี้ยวตรงกระจกมองข้างเพิ่มความทันสมัย ที่มาพร้อมล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว

ส่วนการออกแบบด้านหลังใช้ไฟท้ายแบบแอลอีดี เพิ่มความสว่างและปลอดภัยตลอดการขับขี่ ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังดีไซน์จัดเก็บไว้ใต้สปอยเลอร์ สำหรับห้องโดยสารเน้นความกว้างขวางพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน แค่นั้นไม่พอยังเพิ่มความหรูหราด้วยชุดตกแต่งลายไม้สีน้ำตาล แผงคอนโซลหน้าเคลือบเงา นอกจากนี้เวลไฟร์ ยังมีไฟอีโค (ECO) บริเวณหน้าปัด เพื่อบ่งบอกถึงสถานการณ์ขับขี่ของผู้ขับขี่ สำหรับท่านที่ไม่รู้จักเวลไฟร์ อาจนึกภาพไม่ออกแต่ถ้าบอกว่า ทั้งรูปลักษณ์ภายนอก-ภายใน มันคือคู่แฝดของโตโยต้า อัลพาร์ด ดีๆ นี่เอง คงร้องอ๋อนะครับ...

คุยหลัง ขับกับจิรายุ ห่วงทรัพย์
การทดสอบครั้งนี้ ผมถือว่า เข้า ทางผมครับ เพราะผมวางแผนไว้ว่า หยุดสุดสัปดาห์ที่แล้ว ผมจะเดินทางพาครอบครัวไประยอง ดังนั้น ทริปนี้จึงมีสมาชิก ร่วมเดินทางถึง 6 คน พร้อมอุปกรณ์ของเจ้าตัวน้อยวัย 11 เดือน เส้นทางแรกบนทางยกระดับ บางนา-บางประกง ทำให้ผมได้รู้สึกว่าความนุ่มนวลของรถหรูๆ มันอยู่ตรงนี้นี่เอง เพราะวิ่งเร็วๆ นอกจากเสียงถนนสัมผัสยางจะเข้ามาเบาหูแล้ว อัตราเร่งผมถือว่าใช้ได้ เมื่อลองกดไปที่ 150. กิโลเมตรต่อชั่วโมงแบบสบายๆ ได้ดั่งใจคิด แต่นั้นหาใช้วัตถุประสงค์นัก เพราะรู้อยู่แล้วว่ารถแบบนี้ยังไงก็ไปถึง แต่จุดเด่นของมันคือความสะดวกสบาย ทั้งประตูสไลด์ออโต้ และสิ่งบันเทิงที่จัดมาให้ชุดใหญ่ สุดท้ายปลายทางเมื่อถามถึงคำว่ากินน้ำมันหรือไม่ ผมขอเฉลี่ย จากกิโลเมตรและจำนวนน้ำมันที่เติมไปอย่างนี้ครับ นอกเมืองอยู่ราว ๆ 10-13 กิโลเมตรต่อลิตร ส่วนในเมืองน่าจะสัก 7-9 กิโลเมตรต่อลิตร ถึงตรงนี้ คงต้องบอกว่ารถคันนี้เหมาะสำหรับขับเองก็ได้นั่งเองก็ดีจริงๆ ครับ...

ข้อมูลทางเทคนิค โตโยต้า เวลไฟร์
มิติ ยาว/กว้าง/สูง 4,850/1,830/1,890 มม.
แบบเครื่องยนต์ 4 สูบ แถวเรียง รหัส 2AZ-FE (VVT-i)
ความจุกระบอกสูบ 2362 CC.
กำลังสูงสุด 125 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 224 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที
อัตราสิ้นเปลือง 11.6 กิโลเมตรต่อลิตร
ผู้นำเข้า บริษัท ทีเอสแอล จำกัด

อัลบั้มภาพ โตโยต้า เวลไฟร์ นั่งก็สบาย ขับก็สบาย ภาพที่ 8 / 8

โตโยต้า เวลไฟร์ นั่งก็สบาย ขับก็สบาย

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

รีวิว Toyota Hilux Revo GR Sport 4x4 2024 ใหม่ คำเดียวสั้นๆ "The Best of Hilux"

รวมโปรโมชัน Toyota ที่งาน Fast Auto Show 2024

พาส่อง Toyota Hilux GR-S ทำจาก "ดินเหนียว" ก่อนจะกลายเป็นรถขายจริง

Toyota Hyper-F Concept ต้นแบบ Fortuner ฐานล้อกว้างที่งาน Bangkok Auto Salon 2024