Altis ไมเนอร์เชนจ์ 2010 จะให้คุ้มต้องซื้อรุ่น 2.0

เมื่อพูดถึงตลาดรถเก๋งเราคงปฏิเสธไม่ได้ว่า โตโยต้า อัลติสจัดอยู่ในกลุ่มรถเก๋งที่แทบจะเอ่ยได้เต็มปากว่า มันเป็นรถนั่งที่ขายดีมากๆ และหลังจากที่มาสด้าเปิดตัวมาสด้า 3 ไปไม่นาน เมื่อวานนี้โตโยต้าก็ไม่ขอยอมน้อยหน้ากลับมาสู้ศึกในตลาดรถนั่งอีกครั้ง

การส่งอัลติส ไมเนอร์เชนจ์โฉมใหม่ มาลงสนามในช่วงนี้ของโตโยต้า นับว่าเป็นหมากเกมการตลาดที่น่าจับตามอง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อ 2 ยักษ์วงการรถออกมาสู้กันแล้ว เราเชื่อว่าไม่นานนัก อีกหนึ่งค่ายเก๋งสัญลักษณ์ตัว H คงไม่ยอมนิ่งเฉยแน่ๆ

ภายนอกปรับเพียบ ยกเว้นกลุ่ม CNG

 

เป็นที่น่าสังเกตอย่างหนึ่งว่าการกลับมาของรถนั่งอย่าง โตโยต้า อัลติส ไมเนอร์เชนจ์ โฉมนี้ โตโยต้าดูจะให้ความสำคัญในกลุ่มรถนั่งธรรมดามากกว่า รถนั่งพลังงานทางเลือกที่ได้รับการติดก๊าซมาจากโรงงาน ซึ่งการกลับมาของอัลติสรุ่นนี้โตโยต้าก็ได้มีการแต่งหน้าตารถใหม่ให้ดูโฉบเฉี่ยวมีระดับมากยิ่งขึ้น โดยให้ความสำคัญกับด้านหน้าและด้านหลัง ที่เราสามารถสังเกตได้อย่างชัดเจน ตั้งแต่กันชนและกระจังหน้า ที่ถูกปั้นแต่งให้ดูดีมีระดับ และเข้าท่าเมื่อรวมเข้ากับโคมไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบใหม่

ด้านหลังมีการเปลี่ยนกันชนท้ายใหม่ เช่นเดียวกับชุดไฟท้ายแบบใหม่ ที่เน้นให้ความเฉียบคมมากยิ่งขึ้นกว่ารุ่นก่อน ทั้งหมดลงตัวด้วยล้อแม็กขอบ 16 ติดตั้งมาให้จากโรงงาน (เฉพาะในรุ่น 1.8 G และ2.0 เท่านั้น)

 

ภายในเพิ่มไม่มาก มีดีในบางรุ่น

 

ภายในห้องโดยสารโตโยต้าอัลติสใหม่ ไม่ค่อยได้มีการปรับโฉมมากมายจากเดิมนัก จะมีเพียงแผงคอนโซลลายใหม่ที่ดูสะดุดตาและเป็นมาตรฐานในรุ่นนี้ นอกนั้นจะให้เพียงในบางรุ่นทั้งนั้น เริ่มจาก พวงมาลัยสไตล์สปอร์ตพร้อมสวิทช์ควบคุมเครื่องเสียงและจอแสดงข้อมูลการขับขี่ (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น) ตามด้วย มาตรวัดเรืองแสง (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น และ 1.8G) และเบาะหนังชิ้นกลางเจาะรูแบบสปอร์ต เพิ่มความสบายขณะขับขี่ (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น 1.8 ทุกรุ่น และ 1.6G) ในขณะที่ ฟังชั่น AUX สำหรับวิทยุ ไว้ต่อเครื่องเล่นภายนอกจะให้เพียงในรุ่น 2.0V ,2.0G ,1.8,ทุกรุ่น 1.6G และ 1.6E เท่านั้น

ชูเครื่องยนต์ใหม่เอาใจคอประหยัด

 

จุดเด่นในโตโยต้าอัลติส ใหม่ที่ถูกนำมาเป็นตัวชูโรงต่อผู้บริโภคในรอบนี้ ดูจะไม่พ้นระบบเครื่องยนต์ที่ทางค่ายงัดหมัดเด็ดอย่างระบบ Dual VVT-i จับมาใส่ในทุกขนาดเครื่องยนต์ตั้งแต่เครื่องยนต์ 1600,1800 ไปจนกระทั่งเครื่องยนต์ ขนาด 2,000 ซีซี ขณะในกลุ่ม CNG ได้ที่เพิ่งเปิดตัวออกมาก่อนหน้าไม่นาน ยังคงใช้ขุมพลังรุ่นเดิม

จุดเด่นของระบบ Dual VVT-i ที่มีระบบวาล์วแปรผันทั้ง 2 ฝั่ง คือมันสามารถทำให้เครื่องยนต์สามารถเผาไหม้สมบูรณ์ได้มากยิ่งขึ้น โดยควบคุมทั้งปริมาตรที่จะเข้าสู่ห้องไอดีและไอเสียที่จะออกจากห้องเผาไหม้ ให้สอดคล้องการทำงานของรอบเครื่องยนต์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ที่ติดตั้งระบบนี้ทุกรุ่น ผ่านมาตรฐานยูโร 4 และยังมีอัตราเร่งดีขึ้น เช่นเดียวกับการประหยัดน้ำมัน

นอกจากสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งมาอย่างดีแล้ว โตโยต้า อัลติส ใหม่นี้ ยังมาพร้อมระบบส่งกำลังแบบใหม่กับ เกียร์อัตโนมัติแบบใหม่ Super CVT-i 7 สปีด ที่เปลี่ยนเกียร์ต่อเนื่องให้อัตราเร่งนุ่มนวลและให้ความลงตัวทางด้านการประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น ซึ่งมีมาให้เฉพาะในรุ่น1.8 และ2.0 เท่านั้น ส่วนระบบเกียร์ธรรมดามีเพิ่มให้อีกหนึ่งจังหวะ (6สปีด) ช่วยเพิ่มความเร้าใจและประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น

ระบบปลอดภัยยังปึ๊ก...วางใจได้ทุกเส้นทาง

 

สิ่งที่สำคัญสำหรับรถยนต์ที่ดีนอกจากสมรรถนะการขับขี่ที่เป็นเลิศแล้ว ความปลอดภัยยังจัดได้ว่าเป็นอีกเรื่องหนึ่งที่สำคัญ ไม่แพ้ความประหยัด ซึ่งในโตโยต้า อัล ติส ไมเนอร์เชนจ์ โฉมใหม่นี้ ก็ได้มีการติดตั้งมาตรการความปลอดภัยมาอย่างครบครัน โดยเริ่มจากระบบห้ามล้อที่ช่วยลดความเร็ว มีการติดตั้งระบบ ป้องกันล้อล็อค (ABS) ที่เสริมสมดุลเบรก ด้วยระบบ EBD และให้เหยียบเหยียบเบรกมั่นใจในทุกเส้นทางกับระบบ BA ที่ช่วยให้รถมีระยะเบรกสั้นกว่ารถทั่วไป (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น 1.8 ทุกรุ่น 1.6G และ 1.6E)

ไม่เพียงแค่นี้สำหรับในรุ่นใหญ่อย่าง 2.0 Navi และ 2.0 V โตโยต้ายังให้ความเหนือคู่แข่งเจ้าอื่นในตลาดไปอีกขั้น กับการนำเทคโนโลยีของรถรุ่นใหญ่อย่าง โตโยต้า คัมรี่ มาติดไว้ในรถรุ่นเล็กอย่างอัลติส ตั้งแต่ระบบ VSC ที่ช่วยควบคุมการทรงตัวในยามเข้าโค้ง โดยจะสั่งการเครื่องยนต์ลดความเร็วและเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรกไปยังล้อที่ลื่นไถลเพื่อดึงรถกลับเข้าสู่สมดุล และ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC) ควบคุมและป้องกันการเกิดอาการล้อหมุนฟรี อันเป็นสาเหตุของการลื่นไถลทำให้รถเสียการทรงตัว

อย่างไรก็ตามถ้าหากเหตุการณ์สุดวิสัยจริงๆ โตโยต้าอัลติสใหม่ก็ยังมีข็มขัดนิรภัยคู่หน้าพร้อมระบบกลไกดึงกลับและผ่อนแรงดึงอัตโนมัติ (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น 1.8 ทุกรุ่น และ 1.6G) พร้อมโครงสร้างเบาะนั่งแบบ WIL (Whiplash Injury Lessening) สำหรับเบาะนั่งด้านหน้า เพื่อลดการบาดเจ็บของกระดูกต้นคอ เมื่อเกิดการชนจากด้านหลัง แต่หากอุบัติเหตุครั้งนั้นมันแรงจริงๆ คุณก็จะพบถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า และไม่ต้องกังวลว่าจะไม่รอด เพราะอัลติสมีโครงสร้างแบบ GOA พร้อมคานนิรภัย

 

 

ทั้งหมดนี้ก็เป็นสิ่งใหม่ๆที่ถูกใส่เข้ามาในโตโยต้า อัลติส ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ล่าสุดจากค่ายสามห่วง หากใครสนใจก็ลองแวะดูได้ที่โชว์รูมโตโยต้าทั่วประเทศ สงนราคาค่าตัวสามารถดูได้จากรายการด้านล่างเลย

 

ราคาโคโรลลา อัลติส ใหม่ ไมเนอร์เชนจ์ 2010

2.0V A/T NAVI [WHITE PEARL] 1,204,000 บาท

2.0V A/T NAVI 1,194,000

2.0V A/T* 1,054,000

2.0G A/T* 969,000

1.8G A/T 919,000

1.8E A/T 864,000

1.6G A/T 834,000

1.6E A/T 799,000

1.6J A/T 779,000

1.6J M/T 751,000

1.6 CNG A/T 854,000

1.6 CNG M/T [COLOUR KEY] 756,000

1.6 CNG M/T 744,000

 

*สี WHITE PEARL มีเฉพาะรุ่น 2.0 เพิ่ม 10,000 บาท

 -ขอบคุณภาพประกอบจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด