บริษัท Tokyo Gas ผู้จำหน่ายก๊าซธรรมชาติรายใหญ่ของญี่ปุ่น ได้กำหนดราคาจำหน่ายก๊าซไฮโดรเจนสำหรับเชื้อเพลิงรถยนต์พลังงานฟิวเซลล์ (Fuel Cell Vehicles) ไว้ที่ 1,100 เยนต่อ 1 กิโลกรัม หรือราว 300 บาท

ส่วนที่ผู้จำหน่ายรายอื่นอย่าง 'Iwatani' ได้กำหนดราคาจำหน่ายก๊าซไฮโดรเจนไว้ที่ 1,100 เยนต่อ 1 กิโลกรัมเช่นกัน ขณะที่บริษัท 'JX Nippon Oil & Energy' กำหนดราคาขายไว้ต่ำกว่าเล็กน้อยที่ 1,000 เยนต่อ 1 กิโลกรัม

เมื่อเดือนธันวาคม 2014 ที่ผ่านมา บริษัท Tokyo Gas ได้ทำพิธีเปิดสถานีบริการเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอย่างเป็นทางการที่เมืองเนะริมะ ในกรุงโตเกียว โดยกระทรวงเศรษฐกิจของญี่ปุ่นในขณะนั้น ได้คาดการณ์ราคาจำหน่ายก๊าซไฮโดรเจนในปี 2015 ไว้ว่าจะต้องมีค่าใช้จ่ายในการเติมก๊าซเท่ากันหรือน้อยกว่ารถที่ใช้น้ำมันทั่วไป ขณะที่อนาคตในปี 2020 รถยนต์ฟิวเซลจะต้องมีค่าใช้จ่ายลดลงเทียบเท่าหรือน้อยกว่ารถยนต์ไฮบริด

เท่ากับว่าการเติมเชื้อเพลิงของรถพลังงานฟิวเซลล์อย่าง 'Toyota FCV' ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นาน จะมีค่าใช้จ่ายสูสีกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันทั่วไป แต่จะมีแนวโน้มถูกลงภายในอีก 5 ปีข้างหน้านั่นเอง

ถึงแม้ว่าค่าใช้จ่ายระหว่างรถฟิวเซลล์และรถที่ใช้น้ำมันอาจไม่ต่างกันมากนัก แต่ก็ถือเป็นจุดเริ่มต้นในการเปลี่ยนแปลงการผูกขาดพลังงานน้ำมันครั้งใหญ่เลยทีเดียว

อัลบั้มภาพ ญี่ปุ่นกำหนดราคาก๊าซไฮโดนเจนสำหรับรถฟิวเซลไว้ที่ 300 บาทต่อกิโลกรัม ภาพที่ 2 / 4

ญี่ปุ่นกำหนดราคาก๊าซไฮโดนเจนสำหรับรถฟิวเซลไว้ที่ 300 บาทต่อกิโลกรัม

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

รีวิว Toyota Hilux Revo GR Sport 4x4 2024 ใหม่ คำเดียวสั้นๆ "The Best of Hilux"

รวมโปรโมชัน Toyota ที่งาน Fast Auto Show 2024

พาส่อง Toyota Hilux GR-S ทำจาก "ดินเหนียว" ก่อนจะกลายเป็นรถขายจริง

Toyota Hyper-F Concept ต้นแบบ Fortuner ฐานล้อกว้างที่งาน Bangkok Auto Salon 2024