บริษัท Tokyo Gas ผู้จำหน่ายก๊าซธรรมชาติรายใหญ่ของญี่ปุ่น ได้กำหนดราคาจำหน่ายก๊าซไฮโดรเจนสำหรับเชื้อเพลิงรถยนต์พลังงานฟิวเซลล์ (Fuel Cell Vehicles) ไว้ที่ 1,100 เยนต่อ 1 กิโลกรัม หรือราว 300 บาท

ส่วนที่ผู้จำหน่ายรายอื่นอย่าง 'Iwatani' ได้กำหนดราคาจำหน่ายก๊าซไฮโดรเจนไว้ที่ 1,100 เยนต่อ 1 กิโลกรัมเช่นกัน ขณะที่บริษัท 'JX Nippon Oil & Energy' กำหนดราคาขายไว้ต่ำกว่าเล็กน้อยที่ 1,000 เยนต่อ 1 กิโลกรัม

เมื่อเดือนธันวาคม 2014 ที่ผ่านมา บริษัท Tokyo Gas ได้ทำพิธีเปิดสถานีบริการเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอย่างเป็นทางการที่เมืองเนะริมะ ในกรุงโตเกียว โดยกระทรวงเศรษฐกิจของญี่ปุ่นในขณะนั้น ได้คาดการณ์ราคาจำหน่ายก๊าซไฮโดรเจนในปี 2015 ไว้ว่าจะต้องมีค่าใช้จ่ายในการเติมก๊าซเท่ากันหรือน้อยกว่ารถที่ใช้น้ำมันทั่วไป ขณะที่อนาคตในปี 2020 รถยนต์ฟิวเซลจะต้องมีค่าใช้จ่ายลดลงเทียบเท่าหรือน้อยกว่ารถยนต์ไฮบริด

เท่ากับว่าการเติมเชื้อเพลิงของรถพลังงานฟิวเซลล์อย่าง 'Toyota FCV' ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นาน จะมีค่าใช้จ่ายสูสีกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันทั่วไป แต่จะมีแนวโน้มถูกลงภายในอีก 5 ปีข้างหน้านั่นเอง

ถึงแม้ว่าค่าใช้จ่ายระหว่างรถฟิวเซลล์และรถที่ใช้น้ำมันอาจไม่ต่างกันมากนัก แต่ก็ถือเป็นจุดเริ่มต้นในการเปลี่ยนแปลงการผูกขาดพลังงานน้ำมันครั้งใหญ่เลยทีเดียว

อัลบั้มภาพ ญี่ปุ่นกำหนดราคาก๊าซไฮโดนเจนสำหรับรถฟิวเซลไว้ที่ 300 บาทต่อกิโลกรัม ภาพที่ 3 / 4

ญี่ปุ่นกำหนดราคาก๊าซไฮโดนเจนสำหรับรถฟิวเซลไว้ที่ 300 บาทต่อกิโลกรัม

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

Toyota Hilux Revo GR Sport 2024 ทำยอดจองแล้วกว่า 1,550 คัน สูงกว่าเป้า 2.5 เท่า

รีวิว Toyota Hilux Revo GR Sport 4x4 2024 ใหม่ คำเดียวสั้นๆ "The Best of Hilux"

รวมโปรโมชัน Toyota ที่งาน Fast Auto Show 2024

พาส่อง Toyota Hilux GR-S ทำจาก "ดินเหนียว" ก่อนจะกลายเป็นรถขายจริง