Honda racing fest 2010 R 2-3 ที่สนามพีระ พัทยา เซอร์กิต

“แบงค์” กันตศักดิ์ กุศิริ สร้างผลงานสุดหรูในรุ่นฮอนด้า ซีวิค วันเมคเรซ กวาดแชมป์ถึง 3 เรซ จากการแข่งขันทั้งหมด 4 เรซ ทางด้าน “บูม” กันตธีร์ กุศิริ ไม่น้อยหน้ากวาดแชมป์ทั้ง 4 เรซ รุ่นฮอนด้า แจ๊ซ วันเมคเรซ ส่วนรุ่นโปรคัพ เต็งหนึ่ง ตรัยธนิษฐ์ ฉิมตะวัน โดนโทนี เพอร์ซี เบียดแชมป์ไป 1 เรซ ในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการฮอนด้า เรซซิ่ง เฟสท์ 2010 รอบเก็บคะแนนสะสมสนามที่ 2 และ3 (แข่งสนามละ 2 เรซ) ที่สนามพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต พัทยา เมื่อวันที่ 28-29 ส.ค. ที่ผ่านมา

 

ไฮไลต์ของการแข่งขันในฤดูกาลนี้ อยู่ที่รุ่นฮอนด้า ซีวิค วันเมคเรซ ที่มีการเปลี่ยนเคริ่องยนต์ใหม่ แรงกว่าเดิม รหัส K20A ขนาด 2.0 ลิตร จาก FD2 Type R ที่ให้แรงม้าสูงสุดถึง 225 แรงม้า พร้อมระบบถ่ายกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้นักแข่งได้รีดความแรงออกมาใช้กันแบบสุดๆ โดยเกมการแข่งขันในวันแรก (28 ส.ค.) โดยผู้ชนะในโอเวอร์ออลได้แก่ กันตศักดิ์ กุศิริ นักขับดาวรุ่งที่มีความคุ้นเคยกับสนามพีระฯ มากเป็นพิเศษ ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม คว้าชัยมาครองได้ทั้ง 2 เรซ เหนือ อาภาธร กรรณสูต แชมป์เก่าในคลาสเอ ที่ตามเข้ามาเป็นอันดับ 2 ทั้ง 2 เรซเช่นกัน

มาถึงการแข่งขันในวันที่สอง (29 ส.ค.) ที่ยังต้องขับเคี่ยวกันอีก 2 เรซเช่นกัน กันตศักดิ์ กุศิริ ที่ถือว่าเป็นนักแข่งเจ้าถิ่นอาศัยความคุ้นเคยกับสนาม กดคันเร่งรถฮอนด้า ซีวิค ผ่านธงหมากรุกเป็นคันแรก แต่หลังจากนั้นกรรมการตัดสินปรับเวลาเพิ่มอีก 30 วินาที ฐานแซงแจ็ค แลมวาร์ด ในช่วงธงเหลืองระหว่างเกมการแข่งขัน หมดโอกาสขึ้นโพเดียมในเรซนี้ไป แต่อย่างไรก็ตาม กันตศักดิ์ กุศิริ ก็สามารถปิดสนามแก้ตัวใหม่อีกครั้ง นำโด่งเข้าเส้นชัยปิดเกมไปอย่างงดงามในเรซที่ 2 ของสนาม 3

 

กันตศักดิ์ กุศิริ เปิดเผยหลังการแข่งขันว่า “ในสนามนี้ต้องยอมรับว่าผมมีความคุ้นเคยอยู่พอสมควร แต่นักแข่งคนอื่นก็มีประสบการณ์มากกว่าผมอยู่หลายคน ส่วนเรื่องของรถแข่งนั้น เครื่องยนต์ 2,000 ซีซี. ที่มาติดตั้งใหม่ในรถแข่งปีนี้นั้น ในสนามแรกต้องใช้เวลาปรับตัวให้เข้ากันรถพอสมควร เนื่องจากแรงกว่ารุ่นเก่ามาก โดยพื้นฐานของตัวรถซีวิคนั้นดีอยู่แล้ว รองรับเครื่องแบบนี้ได้อย่างสบาย ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับนักแข่งเองแล้วครับ อีก 2 สนามที่เหลือ เป็นสนามเฉพาะกิจที่เราจะไม่คุ้นเคยกับรูปแบบของสนามมาก่อน จุดเปลี่ยนของเกมมันจะอยู่ที่ 2 สนามสุดท้ายนี่แหละครับ”

มาถึงเกมการแข่งขันในรุ่นฮอนด้า แจ๊ซ วันเมคเรซ กันตธีร์ กุศิริ ที่ไม่ต่างจากกันตศักดิ์ กุศิริ มีประสบการณ์กับสนามพีระฯ มากอยู่พอสมควร ทำผลงานคว้าแชมป์ในวันแรกทั้ง 2 เรซ และก็ไม่มีปัญหาสำหรับการแข่งขันในวันที่ 2 คว้าชัยไปทั้งอีก 2 เรซเช่นกัน ตอนนี้มีคะแนนสะสมนำโด่งเป็นจ่าฝูง

 

ในรุ่นใหญ่ โปรคัพ ตรัยธนิษฐ์ ฉิมตะวัน ประกาศความแรงตั้งแต่รอบควอลิฟายทำเวลามาดีที่สุด ส่วนตำแหน่งสตาร์ทที่ 2 เป็นของ ปิติ ภิรมย์ภักดี เจ้าของแชมป์จากสนามแรก ผลการแข่งขันเรซแรกปรากฏว่าแชมป์ตกเป็นของ ตรัยธนิษฐ์ ตามมาด้วยปิติ ที่พยายามไล่อย่างเต็มที่ อันดับ 3 เป็นของ เอกประวัติ เพ็ชรรักษ์ นักขับเจ้าของ แก่งกระจาน เซอร์กิต

ในเรซที่ 2 ของวันแรก มีฝนตกลงมาอย่างหนักก่อนการแข่งขัน กรรมการลดรอบการแข่งขันเหลือเพียง 12 รอบ และให้วิ่งฟอร์เมชั่นแล็บ 3 รอบ ก่อนเริ่มเกม ผลปรากฏว่า โทนี เพอร์ซี อาศัยช่วงจังหวะอากาศเปลี่ยนแปลงกับใจที่เกินร้อย แซงทั้ง ตรัยธนิษฐ์ และ ปิติขึ้นมาเป็นผู้นำ ที่เริ่มขับแบบประคอง เพราะยังเหลือการแข่งขันอีก 2 เรซในวันรุ่นขึ้น ผลสุดท้ายโทนี เพอร์ซี ได้แชมป์ตามคาด ตามมาด้วยเพื่อนร่วมทีมโทมัส ราลดอร์ฟ ส่วนตรัยธนิษฐ์ และปิติ ตามเข้าเส้นชัยมาในอันดับที่ 4 และ5 ตามลำดับ

 

วันที่สองของการแข่งขันในรุ่นนี้ เรซแรก ตรัยธนิษฐ์ ฉิมตะวัน ยอดนักขับสิงห์ ได้ออกสตาร์ทในตำแหน่ง โพลโพซิชั่น และผ่านธงหมากรุกเป็นคันแรกคว้าชัยเหนือ โทมัส ราลดอร์ฟ ที่ตามเข้าเป็นอันดับ 2 ขณะที่ ปิติ ภิรมย์ภักดี ต้องออกจากการแข่งขันไปในช่วงท้ายเกมเนื่องจากรถแข่งมีปัญหา

ในเรซที่ 2 ตรัยธนิษฐ์ สามารถเอาตัวรอดจากการกดดันของโทมัส โดยตรัยธนิษฐ์ เข้าเส้นเป็นคันแรก ตามด้วย โทมัส ส่วนอันดับ 3 เป็นของ เอกประวัติ เพ็ชรักษ์ ด้าน ปิติ ที่ชนเข้ากับรถของ ตรัยธนิษฐ์ หล่นมาอยู่อันดับ 4

 

สำหรับการแข่งขัน ฮอนด้า เรซซิ่ง เฟส 2010 สนามที่4 จะมีขึ้นในวันที่ 10 ตุลาคม ศกนี้ โดยจะจัดที่สนามกีฬาสมโภชเชียงใหม่ 700 ปี จ.เชียงใหม่

Sanook! Auto Comment

 ก็เดินทางมาถึงครึ่งทางการแข่งขันแล้วกับการแข่งขันรายการ Honda Racing Fest 2010 ซึ่งปีนี้เจ้าแบงค์มาแรง และที่สำคัญในปีนี้ในรุ่นซีวิคมีการขุนกำลังเพิ่ม ทำให้การแข่งขันยิ่งเข้มข้นเร้าใจมากยิ่งขึ้น ส่วนปีนี้ใครจะเป็นแชมป์คงต้องติดตามชมกัน