ค่ายรถเฮ!! อุตฯ จ้องยกเครื่องภาษีรถใหม่ทั้งระบบ

ยอดขายปีนี้ทะลุเป้าว่าเป็นข่าวดีแล้ว ปีนี้ค่ายรถยนต์ดูจะแฮปปี้มากยิ่งขึ้นไปอีกเมื่อภาครัฐบาลนำโดยกระทรวงอุตสาหกรรมประกาศเตรียมเดินหน้ายกเครื่องโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ให้ฟิตเปรี้ยะมากกว่าเดิม

นายชัยวุฒิ บรรณวัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยว่า ขณะนี้ทางกระทรวงอุตสาหกรรมกำลังพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ทั้งระบบ โดยร่วมกับกระทรวงการคลังและสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม(สศค.) โดยคาดว่าจะสามารถสรุปอย่างเป็นรูปธรรมได้ในอีก 2 เดือนข้างหน้า

โครงสร้างภาษีแบบใหม่นี้จะมีการเปลี่ยนแปลงในการจัดเก็บภาษีจากเดิมที่คิดจากปริมาตรกระบอกสุบและแรงม้า มาเป็นข้อกำหนดใหม่ที่พิจารณาใน 3 เรื่องสำคัญ คือ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การปล่อยไอเสีย และมาตรฐานทางด้านความปลอดภัย

“โครงสร้างภาษีแบบใหม่นี้ จะเป็นการเปิดโอกาสให้ผู้ประกอบการได้นำเสนอเทคโนโลยีใหม่ๆ สู่ตลาดยานยนต์ในประเทศไทย ซึ่งรถที่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง-ปล่อยไอเสียน้อย และมีมาตรฐานความปลอดภัยสูงจะมีการเสียภาษีน้อยลง แต่ทั้งนี้ต้องพิจารณาเปรียบเทียบกับโครงสร้างเดิมด้วย”

ด้านนายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย และในฐานะของประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย กล่าวว่า ในกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ได้มีการนำเสนอและยื่นเรื่องไปยังภาครัฐ โดยเฉพาะการขอระยะเวลาเตรียมและปรับตัว ในการพัฒนาเทคโนโลยีที่จะนำมาใช้งานจริง

นางเพียงใจ แก้วสุวรรณ นายกสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย กล่าวว่า ถือเป็นเรื่องที่ดีที่รัฐมีการปรับโครงสร้างภาษีอย่างจริงจัง และก่อนหน้านี้มีการเชิญผู้ผระกอบการและค่ายรถยนต์ต่างๆ เข้าไปหารือ และรวบรวมข้อคิดเห็น ซึ่งค่ายรถส่วนใหญ่เห็นพ้องด้วยในแนวทางใหม่ของทางภาครัฐ

“ระบบจัดเก็บภาษีรถยนต์ในปัจจุบันนั้นยังคงอ้างอิงกับเครื่องยนต์เป็นหลัก ทว่าในแนวทางใหม่ที่กำลังจะมีการประกาศใช้นั้น ช่วยลดความเหลื่อมล้ำและการทับซ้อนที่มีอยู่เดิม ซึ่งรากฐานทางสิ่งแวดล้อมนั้นจะเข้ามามีบทบาทสำคัญในการช่วยคำนวนภาษี”

อย่างไรก็ดีในประเด็นที่รัฐไม่นำภาษ๊แบบใหม่ไปใช้กับรถเพื่อการพาณิชย์ หรือรถปิกอัพ ถือเป็นเรื่องที่ค่อนข้างเหมาะสมแล้ว เพราะเทคโนโลยีในรถยนต์กลุ่มดังกล่าวนั้นพัฒนาได้ยาก และการไม่เปลี่ยนแปลงภาษีในกลุ่มรถดังกล่าวช่วยเสริมสร้างความแข็งแกร่งของโปรดักส์แชมเปี้ยนด้วย

ทั้งนี้ยังไม่มีการเปิดเผยถึงดครงสร้างภาษีที่แท้จริงออกมาให้เราได้เห็นนอกจากคำบอกกล่าวที่ว่า แนวทางใหม่นี้รถที่อัตรราประหยัดน้ำมันมากจะมีความได้เปรียบและเป็นการปรับโครงสร้างในรถทุกรุ่นยกเว้นกระบะ ซึ่งคงต้องมองดูต่อไปว่า เมื่อมีการประกาศออกมาแล้วจะมีผลอย่างไรต่อตลาดรถยนต์ในประเทศ

ภาพประกอบจาก Gettyimages

Sanook! Auto comment

 

นี่เป็นเรื่องที่น่าสนใจเช่นกัน เพราะ การปรับโครงสร้างภาษีใหม่น่าช่วยให้บรรยากาศตลาดรถยนตืในบ้านเรามีการแข่งขันมากขึ้น นั่นหมายถึงรถยนต์รุ่นใหม่ๆต่างๆ ที่พร้อมจะเข้ามาในบ้านเรามากขึ้น โดยเฉพาะเมื่อเทคโนโลยีรถวันนี้มีความสำคัญต่อสิ่งแวดล้อม มากกว่าแต่ก่อน ส่วนเมื่อลดภาษีแล้วราคารถจะมีการปรับตัวลดลงหรือไม่ อันนี้คงต้องรอดูกันต่อไป