New Toyota Auris HSDจิบน้ำมันเพียง 26.32 กม./ล.

โตโยต้าเปิดตัว ออริส เอชเอสดี (Auris HSD) ซีดานไฮบริดพลังงานสะอาด รหัสปี 2010 ใช้เทคโนโลยี Hybrid Synergy Drive และระบบวาล์วอัจฉริยะ VVT-I เพิ่มสมรรถนะของรถยนต์และลดปริมาณไอเสียผ่านมาตรฐาน Euro 5 เป็นรุ่นแรกของโตโยต้า

 

สำหรับการเผยโฉมครั้งแรกในงานมหกรรมยานยนต์ที่เจนีวา สวิตเซอร์แลนด์ ต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ออริสได้รับการพัฒนาจากรถยอดนิยมรุ่นโคโรลล่า จะเป็นรถยนต์ไฮบริดรุ่นแรกของโตโยต้าที่มีฐานการผลิตในยุโรป โดยจะเริ่มประกอบรถรุ่นนี้ในโรงงานเมืองเบอร์นาสตัน ประเทศอังกฤษ ช่วงเดือนมิถุนายน และเริ่มจำหน่ายในเดือนกรกฎาคม

Toyota Auris HSD

เครื่องยนต์รุ่นนี้ใช้เทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฮบริด HSD หรือ Hybrid Synergy Drive และ Toyota Optimal Drive สามารถเพิ่มสมรรถนะของรถยนต์และลดปริมาณไอเสีย นับเป็นรถรุ่นแรกของโตโยต้าที่ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5 ด้วยปริมาณไอเสียก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำเพียง 89 ก./กม.

 

นอกจากนี้ยังใช้ระบบวาล์วอัจฉริยะ VVT-i ช่วยควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วไอดีและไอเสียเพื่อให้แรงบิดเพิ่มมากขึ้น นับเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นมากในเซกเมนต์ C

Toyota Auris HSD

โตโยต้าวางแผนจะใช้เทคโนโลยี Hybrid Synergy Drive กับรถยนต์ทุกรุ่นที่ทำตลาดในยุโรปภายในปลายทศวรรษนี้

 

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.8 ลิตร VVT-i ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า (72 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 105 ปอนด์-ฟุต เมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มกำลังอีก 60 กิโลวัตต์ รวมเป็น 136 แรงม้า แรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 153 ปอนด์-ฟุต อัตราบริโภคเชื้อเพลิงประหยัดที่ระดับ 26.32 กม./ล.

Toyota Auris HSD

รถคันนี้สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าอย่างเดียวได้ระยะทางสูงสุด 2 กม. ที่ระดับความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม. และใช้ระบบเบรกแบบชาร์จพลังงานกลับมาใช้ใหม่ มีโหมดขับให้เลือก 4 โหมด เช่น EV, Eco และ Power

 

โฉมภายนอกรูปทรงปราดเปรียวมีแอโร่ไดนามิกดีขึ้น ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านทานอากาศลดเหลือ 0.283 จากเดิม 0.290 จุดที่สังเกตได้จากการปรับโฉมครั้งนี้คือกันชนหน้ายาวขึ้น กระจังหน้าออกแบบใหม่ทำให้อากาศไหลผ่านอย่างไหลลื่น ไฟหน้าและไฟตัดหมอกดีไซน์ใหม่

Toyota Auris HSD

การตกแต่งภายในได้รับการปรับปรุงหลายส่วนให้มีความสวยงามหรูหราและมีคุณภาพ ดีขึ้น แผงคอนโซลหน้าประกอบด้วยแผงหน้าปัดสไตล์เข็มทิศได้เปลี่ยนมาใช้มาตรวัดแบบ EcoDrive Assist Monitor พื้นที่ตรงกลางของคอนโซลแสดงข้อมูลของระบบ Hybrid Synergy Drive อาทิ Energy Flow และ Eco Drive Result

 

ใช้ตัวเลขเป็นไฟสีขาวแกมเขียวบนพื้นสีฟ้าบนมาตรวัด ปุ่มควบคุมเครื่องเสียง ระบบความร้อน และสวิตช์สตาร์ตเครื่องยนต์ (Smart Start) สวิตช์เลือกโหมดการขับขี่ (Drive Mode) สวิตช์ระบบเซ็นเซอร์ถอยจอด (Parking Control) รวมทั้งสวิตช์เปลี่ยนจังหวะเกียร์แบบ Shift-by-wire

Toyota Auris HSD

ชุดอุปกรณ์แบ่งเป็น 3 รุ่น รุ่นมาตรฐานประกอบด้วยล้ออัลลอยแบบ V-design 15 นิ้ว ระบบควบคุมการทรงตัว ปุ่มสตาร์ตเครื่องยนต์ ระบบเสริมการทรงตัวบนทางลาด และสปอยเลอร์หลัง ชุดอุปกรณ์รุ่นกลางประกอบด้วยล้อขนาด 17 นิ้ว ระบบเครื่องเสียงเล่นซีดีได้ 6 แผ่น และระบบการสื่อสารไร้สายบลูทูธ รุ่นท็อปมีชุดหุ้มหนัง Alcantara

 

ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยได้รับการปรับปรุงใหม่ช่วยให้ขับง่ายและสนองตอบได้เป็นอย่างดี

 

Auris HSD มีมิติตัวถังเล็กกว่าเล็กน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับ Prius จึงลงแข่งขันในเซกเมนต์ C ซึ่งเป็นตลาดสำคัญที่มีสัดส่วนเกือบ 20% ของยอดขายรถโดยรวมในยุโรป โตโยต้าตั้งเป้ายอดขายรถไฮบริดปีนี้ไว้ 101,000 คัน

 

Sanook! Auto Comment

 

บ้านเรานั้นอาจจะต้องบอกตามตรงว่า คงจะไม่มีโอกาสได้สัมผัสกับรถรุ่นนี้ เพราะพึ่งมีการเปิดตัว Prius ออกมาและมันหมายความว่า เราคงจะไม่ที่จะได้ยลโฉมตัวเป็นๆของ auris ที่ถือว่าเป็นรถอีกรุ่นหนึ่งที่น่าสนใจพอสมควร แต่ทั้งนี้ มันก็ไม่แน่ถ้าภาษีเปลี่ยนแปลงอนาคต รถรุ่นนี้อาจจะเข้ามาทำตลาดในเมืองไทยก็เป็นไปได้