Toyota รอดคันเร่งค้าง ..รัฐเชื่อเป็นที่กลไก

แม้ที่ผ่านมากระแสการรีคอลนั้นจะได้รับความสนใจอย่างมาก โดยเฉพาะ ข่าวของค่ายรถยนต์ toyota ที่ได้รับการร้องเรียนว่า รถมีปัญหาคันเร่งค้างและทำให้เกิดอุบัติเหตุไปแล้วหลายราย รวมถึงมีผู้ที่เสียชีวิต ที่คาดว่าน่าจะมีต้นเหตุมาจากปัญหาดังกล่าวด้วย

ล่าสุดปัญหาคันเร่งค้างที่ได้รับความสนใจอย่างมาจากทั่วโลกถึงข้อเท็จจริงที่นำไปสู่การสอบสวนเชิงลึกระหว่างองค์กรความปลอดภัยทางถนนแห่งสหรัฐหรือNHTSA และ Nasa ได้ออกแถลงการณ์ในข้อสรุปโดยกล่าวว่าไม่สามารถหาข้อสรุปได้ว่าคันเร่งไฟฟ้านั้นผิดปกติ

ถ้อยแถลงดังกล่าวมีขึ้นเมื่อวานนี้ โดย นาย เรย์ ลาฮูด เลขาธิการกรมขนส่งสหรัฐ ได้ออกมาแถลงว่า หลังจาก 10 เดือนที่ได้มีการร่วมกันตรวจสอบปัญหาดังกล่าว รัฐบาลพบว่าไม่มีปัญหาเกี่ยวกับระบบคันเร่งไฟฟ้าของโตโยต้า แต่นั่นก็ไม่ได้หมายความว่าเราไม่พบปัญหาเลย

จากการตรวจสอบ เราพบข้อเท็จจริงอย่างหนึ่งว่าปัญหาเรื่องคันเร่งนี้อาจเกิดจากกลไกการทำงานไม่ใช่ที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ตามที่หลายคนเข้าใจก่อนหน้า ซึ่งส่งผลให้ อาจะเกิดปัญหาตามที่เคยได้กล่าวและนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง ซึ่งในบางข้อมีการแก้ไขไปบ้างแล้ว

ทั้งนี้คันเร่งที่หนืดเกินไป และ การยึดพรมที่ไม่ดีจากโรงงาน เชื่อว่าน่าจะเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ที่สุดในวงการรถยนต์ ซึ่งในการค้นพบครั้งนี้ทาง NHTSA เชื่อว่าคงจะต้องมีมาตรการใดออกมารองรับเกี่ยวกับปัญหาดังกล่าว

อย่างไรก็ดี ปัญหาคันเร่งค้างนี้ ถือเป็นปัญหาหนึ่งที่ทำให้ ค่ายรถยนต์โตโยต้าเกิดความอื้อฉาวจนต้องมีการเรียกคืนรถเพื่อมาตรวจสอบทั่วโลกจำนวนหลายล้านคัน และนอกจากนี้เมื่อเร็วนี้ทางบริษัทยังได้ถูก 7 บริษัทประกันในสหรัฐ ฟ้องเรียกค่าเสียหายในการดำเนินธุรกิจ ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ในระหว่างการสู้คดีด้วย

 

ที่มาจาก autoblog.com

Sanook! Auto Comment

 

บ้านเราอาจจะไม่เคยมีรถรุ่นไหนโดนรีคอล มา แต่เมื่อพูดถึงปัญหาคันเร่งค้างของโตโยต้านี้ มันก็มีทั้งเรื่องดีและไม่ดี เพราะถึงแม้ค่ายสามห่วงจะเสียชื่อเสียงไปบ้าง แต่การได้แสดงสปิริต ต่อลูกค้า ก็ซื้อใจได้ไม่น้อย