ย่องชม Fiesta Diesel ...ออพชั่นนี้ที่อยากให้มา

ย่องชม Fiesta Diesel ...ออพชั่นนี้ที่อยากให้มา

ย่องชม Fiesta Diesel ...ออพชั่นนี้ที่อยากให้มา
แชร์เรื่องนี้
แชร์เรื่องนี้LineTwitterFacebook

ในช่วงที่ผ่านมานี้รถซิตี้คาร์รุ่นหนึ่งที่ได้รับการพูดถึงอย่างมาก แม้ปัจจุบันจะโดนกระแส อีโค่คาร์มาแรงแซงโค้งไปทว่า Ford fiesta ก็เป็นรถที่ได้รับการกล่าวขานถึงอย่างมาก โดยเฉพาะเรื่องออพชั่นที่ครบครัน+ราคาที่เร้าใจ และสมรรถนะที่ดีจากผู้ใช้ตัวจริงทำให้หลายคนสนใจรถที่มาจากค่ายอเมริการายนี้

ที่ผ่านมาในบ้านเรา fiesta ได้รับการกล่าวขานถึงอย่างมาก ทว่าเมื่อเร็วๆนี้ที่แดนภารตะ Ford Fiesta ก็ได้ฤกษ์เริ่มออกวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ซึ่งหนึ่งในหลายๆสิ่งที่น่าอิจฉาก็ไม่พ้นเครื่องยนต์ที่มีทางเลือกเครื่องดีเซลด้วย แม้รถที่อินเดียจะมีแค่รุ่น 4 ประตูก็ตามที

Ford Fiesta Diesel นั้น ถือเป็นรถรุ่นหนึ่งที่ได้รับการไถ่ถามมาอย่างต่อเนื่อง แม้ต้องยอมรับว่าบ้านเรายึดติดกับคำว่าดีเซลที่จำต้องอยู่ในรถกระบะมากเกินไป แต่วันนี้ทั่วโลกก็พิสูจน์แล้วว่าเก๋งดีเซลก็ขับได้มันส์ไม่แพ้กัน ที่สำคัญยังให้ความประหยัดและสิ่งแวดล้อมที่ดีกว่าเครื่องยนต์เบนซินด้วย

ความแรงระดับ 90 แรงม้า อาจไม่มากมายนักเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินขนาดเดียวกัน ทว่านี่เป็นแรงม้าที่มากพอตัวเมื่อพูดถึงเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.6 ลิตร TDCi ของเล่นใหม่จากค่าย ford ที่มาพร้อมแรงบิดมากกว่าเครื่องยนต์เบนซินขนาดเดียวกันถึง 51 นิวตันเมตร ทำให้เจ้าตัวเล็กนี้สามารถลอยลำด้วยอัตราแรงบิดสูงสุดที่ 203 นิวตันเมตร ที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะขับในเมืองมากยิ่งขึ้น และให้ความคล่องตัวด้วย

ในขณะที่เครื่องยนต์มาพร้อมออพชั่นเกียร์รรมดา 5 สปีด ไม่มีทางเลือก power-shift เป็นของเล่น แต่ Ford ก็ไม่ลืมที่จะใส่ของเล่นอย่างระบบ Cruise Control และ Voice Control มาให้ในรุ่น 1.6 Sport ส่วนนอกนั้นก็ไม่ต่างอะไรมากนัก

แน่นอนสิ่งที่เราอิจฉาคือทางเลือกการขับขี่กับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเล็กที่น่าสนใจ โดยเฉพาะแรงบิดที่ตอบสนองได้ดี โดยเฉพาะในเขตเมือง และเมื่อเรามองถึงความประหยัดและสิ่งแวดล้อมที่ดี เราก็อดอิฉาอินเดียไม่ได้ที่พวกเขามีโอกาสได้สัมผัสเครื่องยนต์ดีเซลในรถซิตี้คาร์

 

Sanook! Auto Comment

 

ความจริงในต่างประเทศนั้น ford fiesta มีเวอร์ชั่นดีเซลวางจำหน่ายที่ได้รับการยอมรับในปัจจุบันว่ามันให้พลังและความประหยัดดีและน่าสนใจอย่างมาก แต่ในบ้านเราดูเหมือน Ford จะไม่สนใจในเรื่องดังกล่าวนัก ซึ่งส่วนหนึ่งก็มาจากคนไทยยังติดภาพลักษณ์เครื่องดีเซลในฐานะรถงานหนัก ซึ่งปัจจุบัน ดีเซลได้ผันตัวมาสู่กลุ่มรถหรูมากขึ้นที่ได้รับการพิสูจน์มาแล้วนักต่อนักว่า ใช้งานได้ดีไม่แพ้เครื่องเบนซิน

 

ร่วมเป็นแฟนเพจเรา บน Facebook..ได้ที่นี่เลย

แชร์เรื่องนี้
แชร์เรื่องนี้LineTwitterFacebook