Toyota รอดตัว NHTSA ปิดคดีพวงมาลัยพาวเวอร์บกพร่อง
ค่ายสามห่วงรอดตัวหวุดหวิดอีกครั้ง หลังเจ้าพ่อรีคอลออกประกาศยุติสอบสวนปัญหาพวงมาลัยบังคับในคอมแพ็คคาร์ของค่าย
เมื่อเร็วๆนี้ NHTSA หรือ หน่วยงานความปลอดภัยทางถนนในสหรัฐ ออกแถลงการณ์ล่าสุดในการยุติการสอบสวน ปัญหาการบังคับเลี้ยวโดยพวงมาลัยบกพร่องใน รถยนต์โตโยต้า Corolla รุ่นปี 2009 -2010 หลังจากที่ได้มีการลงทำการตรวจสอบเมื่อไม่นานมานี้ โดยระบุว่าไม่พบข้อบกพร่องใดๆ ในระบบดังกล่าว
โตโยต้า โคโรลล่า ที่วางจำหน่ายในอเมริกา
ทั้งนี้การตรวจสอบพวงมาลัยในรถคอมแพ็คคาร์ของค่ายรถยนต์โตโยต้านี้ เป็นกรณีสอบสวนที่ 2 หลังจากก่อนหน้านี้มีการร้องเรียนเรื่องปัญหาคันเร่งที่เกิดขึ้นในรถหลายรุ่น จนกระทั่งมีการตรวจสอบร่วมกับผู้เชี่ยวชาญจากองค์การบินอวกาศสหรัฐหรือ NASA แต่สุดท้ายก็ไม่พบความบกพร่องในตัวระบบเช่นกัน
อย่างไรก็ดี ก่อนหน้านี้ สำนักงานความปลอดภัยทางถนนของสหรัฐได้รับเรื่องร้องเรียนเกี่ยวกับปัญหาการทำงานของพวงมาลัยพาวเวอร์กว่า 83 ราย ตั้งแต่เมื่อช่วงปี 2008 โดยมีผู้ร้องเรียนจำนวน 76 ราย จากผู้ร้องเรียนทั้งหมดได้ระบุเพิ่มเติมว่า เมื่อรถมีความเร็วมากกว่า 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป จะมีอาการเปลี่ยนทิศทางซ้ายหรือขวาได้เอง
Sanook! Auto Comment
ก็รอดตัวไปอีกกรณีสำหรับโตโยต้า ที่เก๋งคอมแพ็คยอดนิยมถูกร้องเรียนว่า มันมีปัญหาในเรื่องการบังคับเลี้ยวตั้งแต่เมื่อช่วงปี 2008 ก่อนที่ องค์กรความปลอดภัยทางถนนของสหรัฐจะรับลูกลงสอบสวนเมื่อช่วง เดือนกุมภาพันธ์ปีที่ผ่านมา ทั้งนี้การรอดตัวอีกครั้งของค่ายสามห่วงนับเป็นความโชคดีและสามารถเรียกความเชื่อมั่นจากลูกค้าคืนมาได้ หลังจากมรสุมรีคอลตลอดช่วงหลายปีที่ผ่านมา
สนับสนุนเนื้อหา
