NHTSA ชี้แบตเตอร์รี่ลิเธี่ยมอาจเป็นต้นตอไฟไหม้ volt

NHTSA ทดสอบซ้ำ Volt ไฟไหม้หลังเจอดี มั่นใจเป็นที่แบตเตอร์รี่กำลังเตรียมลงสอบ EV-Hybrid ทุกรุ่นที่ใช้แบตเตอร์รี่ลิเธียม-ไออน

สำนักงานความปลอดภัยทางหลวงสหรัฐ ออกแถลงชี้แจงเพิ่มกรณี Chevrolet Volt ไฟไหม้คาสำนักงาน 3 สัปดาห์ หลังทดสอบชนด้านข้างเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคมว่า เหตการณ์ที่เกิดขึ้นนั้นทั้ง NHTSAและ General motor (GM) ได้มีการทำการทดสอบซ้ำเพื่อหาสาเหตุในเรื่องดังกล่าว แต่ก็ไม่ประสบผลที่อาจจะก่อให้เกิดเป็นต้นเหตุของไฟไหม้ดั่งเช่นที่เกิดขึ้นก่อนหน้า ซึ่งในตอนแรกเชื่อว่าอาจจะเป็นที่การไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยของพนักงานในสำนักงานเอง

อย่างไรก็ดี ภายหลัง NHTSA ได้ร่วมมือกับกระทรวงพลังและกระทรวงกลาโหม เช่นเดียวกับ GM ในการหาระดับความปลอดภัยของแบตเตอร์รี่ลิเธียมไอออน ใน Chevrolet Volt เมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยทำการทดสอบ 3 ครั้ง

ในการทดสอบครั้งแรกในวันที่ 16 พฤศจิกายนที่ผ่านมานัน ไม่พบว่ามีสิ่งใดที่บ่งชี้ว่าผิดปกติ และในวันต่อมาในการทดสอบครั้งที่ 2 นั้น ก็มีเพียงค่าความร้อนที่ผิดปกติเท่านั้น ทว่า ในวันที่ 18 พฤศจิกายน ในการทดสอบครั้งที่ 3 ให้หลังเพียง 2- 3 ชั่วโมง เมื่อแบตเตอร์รี่มีการพลิกตัว 180 องศา มันก็เกิดกลุ่มควัน ซึ่งหมายถึงจะเกิดไฟลุกไหม้ตามมาได้

ทั้งนี้ NHTSA ตัดสินใจหลังเหตุการณ์ดังกล่าวในการลงตรวจสอบแบตเตอร์รี่ลิเธี่ยมไอออนในรถทุกรุ่นใหม่อีกครั้ง โดยสำหรับ Chevrolet Volt ที่วางจำหน่ายในสหรัฐ ได้ระบุว่ายังไม่น่ากังวลถ้าผู้ขับขี่ไม่ได้ประสบอุบัติเหตุร้ายแรง