Motor Expo 2011 : ตามกระแสวิสัยทศน์ยานยนต์ หลากรถต้นแบบจาก Motor Expo 2011

หากพูดถึงรถยนต์ที่มีมากมายหลากหลายรุ่นในตลาดแล้ว รถยนต์ต่างๆที่ได้รับการพัฒนาดีขึ้นตามลำดับ สรรค์สร้างสิ่งใหม่ๆจาความฝันสู่ความจริง ที่มันมีต้นแบบมาจากรถ Concept Car ที่เราจะพบได้ตามงานแสดงยานยนต์ต่างๆ เช่นเดียวกับในงาน Thailand International Motor Expo 2011

งานในปีนี้แม้บรรยากาศจะไม่คึกคักเท่าปีก่อนหน้านี้ที่น่าจะเป็นช่วงเวลาแห่งการเปิดรถยนต์ตัวใหม่ส่งท้ายปีให้ได้จับจองเป็นเจ้าของกันไว้ขับเล่นในช่วงปีหน้า แต่ด้วยคอนเซปต์งาน "ฤดูผลิบาน ดอกไม้ยานยนต์" ก็ทำให้ค่ายส่งวิสัยทัศน์นวัตกรรมยานยนต์ต่างๆมาให้ได้ชมกันมากมาย

Hyundai i-Flow

 

New Thinking. New Possibillity คอนเซปต์ดีๆ วลีเด็ดๆ ที่ให้คำนิยามใหม่และมันเปลี่ยนไปจริงๆในค่ายรถยนต์เกาหลีตั้งแต่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ และเมื่อกลับมาอีกครั้งค่ายรถยนต์ Hyundai ก็สามารถพิชิตตลาดสำคัญๆ ซึ่งอาจจะหมายรวมถึงไทยในอีกไม่ช้านานนี้แต่ก็ยังเป็นเกมที่ยากพอสมควร

concept car motor expo 2011

ในงาน Motor Expo 2011 Hyundai ได้นำรถต้นแบบ Hyundai i-flow มาจัดแสดงสมรรถนะยานยนต์แห่งอนาคต ภายใต้แนวคิดการขับเคลื่อนที่มุ่งเน้นสมรรถนะและประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันไปพร้อมๆกัน ด้วยครั้งแรกกับเทคโนโลยี "ดีเซลไฮบริด" ของยานยนต์จากค่ายรถยนต์เกาหลี ที่นำเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาด 1.7 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 115 แรงม้า มาทำงานควบคู่กับระบบมอเตอร์ไฟฟ้า 30 กิโลวัตต์ และจัดการเรื่องพละกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ คลัทช์คู่ 6 สปีด ให้อัตราประหยัดสูงสุด 33.3 กิโลเมตรต่อลิตร และปล่อยไอเสียต่ำเพียง 85 กรัมต่อกิโลเมตร

ตัวรถ Hyundai i-flow นั้นมาพร้อมเส้นสายการออกแบบ Fluid Sculpture Design มีขนาดเทียบเท่าซีดานขนาดกลางที่จำหน่ายตลาดด้วยมิติตัวถังยาว 4,780 ม.ม. กว้าง 1,850 ม.ม. และสูง 1,420 ม.ม. ที่สำคัญการออกแบบที่สวยงามมีค่าสัมประสิทธิ์เสียดทานต่ำเพียง 0.25

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดใน Hyundai i-Flow นั้น อยู่ที่ความร่วมมือกับบริษัทพลังงาน BASF ในการพัฒนาและติดตั้งอุปกรณ์ Thermo Electric Generator ในการเปลี่ยนพลังไอเสียเป็นพลังงานไฟฟ้า เมื่อใช้ความเร็วที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งถือเป็นหนึ่งในแนวคิดที่ยังไม่มีในรถไฮบริดปัจจุบัน

 

Chevrolet EN-V

 

ลองคิดเล่นๆว่า ถ้ารถพูดได้มันจะเป็นเช่นไร แน่นอนสิ่งที่เราพูดถึงนั้นยังคงอาจจะอีกไกล แต่มันก็ไม่มีอะไรที่เทียบได้กับความสบายในการเดินทางวันข้างหน้า

concept car motor expo 2011

รถต้นแบบ chevrolet EN-V อาจจะไม่ใช่รถต้นแบบที่ใหม่ถอดด้านม เมื่อมองว่ามันเคยแสดงมาแล้วในงาน เซี่ยงไฮ้ เวิล์ด เอ็กซ์โป เมื่อปีที่ผ่านมา แต่ถ้ามองการเดินทางในอีก 20 ปีข้างหน้า นี่คือคำตอบจากประสบการณ์กว่า 100 ปี ของค่ายโบว์ไทน์

ตัวรถแบบ 2 ที่นั่ง และใช้อุปกรณ์สุดไฮเทคมากมายในการควบคุมในการเดินทาง มันอาจจะทำให้คำว่า "ขับรถ" ถูกนิยาม ด้วยความต้องการในการแก้ไขผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และความคับคั่งของจราจรที่เพิ่มมากขึ้นในปัจจุบัน ส่วนหนึ่งในความสามารถของรถคันนี้คือมันสามารถสื่อสารได้ระหว่างกัน และช่วยให้ง่้ายยิ่งขึ้นในการเดินทาง ทั้งสามารถขับเคลื่อนได้เองอัตโนมัติ แม้กระทั่งหาที่จอดรถก็ตาม

Chevrolet Miray

 

แม้จะอยู่บนเวทีเดียวกัน แต่แนวคิดที่ต่างกันของ chevrolet Miray ก้ทำให้เรารู้สึกถึงความแตกต่างอย่างชัดเจนของแนวคิดของค่ายนี้ที่มีความหลากหลายในการนำเสนอแนวคิดยุคใหม่ของรถยนต์ในอนาคต

Chevrolet Miray เป็นการนำเสนอรถสปอร์ตแห่งอนาคตที่มาพร้อมเส้นสสายที่เฉียบคม โดยได้รับแรงบันดาลในมาจากเครื่องบินรบ ถ่ายทอดสู่ยานยนต์ต้นแบบภายใต้ตัวถังแบบรถสปอร์ตโรดสเตอร์ 2 ที่นั่ง ทั้งยังมีการเน้นในความถูกต้องตามระดับอากาศพลศาสตร์ โดยตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์เสริมโพลิเมอร์ ทำให้มีความแข็งแกร่ง ทนทาน และ น้ำหนักเบา ทั้งยังมีสปอร์ยเลอร์หลังปรับระดับได้

concept car motor expo 2011

สปอร์ตต้นแบบคันนี้ยังมีดีมากกว่าแค่การออกแบบที่ล้ำมัย แต่มันยังรวมถึงการให้นิยามสปอร์ตสมัยใหม่ที่ทั้งแรงและรักสิ่งแวดล้อมด้วยการนำเสนอมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 15 กิโลวัตต์จำนวน 2 ตัว รับไฟฟ้าจากแบตเตอร์รี่ ลิเธี่ยมไออน ขนาด 1.6 กิโลวัตต์ และยังมีระบบชาร์ไฟฟ้าอัตโนมัติที่เปลี่ยนความร้อนจากเบรคเป็นไฟฟ้าชาร์จกลับเข้าแบตเตอร์รี่

Nissan Nuvu

 

รถซิตี้คาร์สุดแปลกแต่ทันสมัย คือการนำเสนอจากค่าย Nissan ที่ในงาน Motor Expo 2011 นอกจาการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่มาวางจำหน่ายแล้ว บนเวทีนั้นก้ยังตอกย้ำความเป็นผู้นำในตลาดซิตี้คารืตัวจริง ด้วยการนำ Nissan Nuvu มานำเสนอในฐานะรถแห่งอนาคต ภายใต้วิสัยทัศน์ของบริษัท

concept car motor expo 2011

Nissan Nuvu อาจจะเป็นซิตี้คาร์ต้นแบบที่เก่าไปหน่อย แต่ในความเก่านี้ก้มีไอเดียดีๆ ที่นำเสนอในเรือนร่างรถที่เล็กน่ารักในแบบตัวถัง 2+1 ตอบสนองในการใช้งานที่เน้นในการใช้ทุกพื้นที่ในห้องโดยสารให้เป็นประโยชน์ ด้วยความยาว 3,000 ม.ม. กว้าง 1550 ม.ม. และสูง 1700 ม.ม. มีระยะฐานล้อ 1980 ม.ม. ที่อาจจะดุไม่ต่างอะไรจากรถเล็กที่ขายกันอย่างเอิกเหริกในบ้านเรา แต่ การเน้นการออกแบบในห้องโดยสารให้มีพื้นที่ใช้สอยเต็มที่ก็ยิ่งทำให้มันน่าสนใจมากขึ้น

จุดเด่นอีกประการในรถคันนี้ ก็คงไม่พ้นในเรื่องของการขับเคลื่อนที่ Nissan หมายมั่นให้มันเป็นรถไฟ้า แต่นอกจากหลายๆเทคโนโลยีที่เราพูดไปแล้วนั้น Nissan Nuvu ได้มีแนวคิดให่ ด้วยการนำเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์มาใช้ โดยติดตั้งมันไว้ที่บนหลังคาของรถ และใช้พลังงานแสงอาทิตย์เปลียนมันเป็นไฟฟ้า ทำให้มีระยะการเดินทางมากยิ่งขึ้น

 

Mazda BT-50 Pro

 

อาจจะไม่สามารถพูดว่ารถต้นแบบได้อย่างเต็มปาก แต่ การมาโชว์ตัวจริงของ New! Mazda BT-50 ใหม่นั้น ก็ทำให้เรายิ่งมีความสนใจในกระบะคันนี้ ที่ถ่ายทอดเส้นสายใหม่ มีมิติตัวถังใหญ่ขึ้น เช่นเดียวกับ การนำเสนอความแหวกแนวในเรื่องความเป้นรถยนต์กระบะที่ยังสปอร์ตเต็อารมณ์ ที่สำคัญเปิดจองในราคา 5.8 แสน เป้นค่าตัว ในงาน Motor Expo 2011

 

ในงาน motor Expo 2011 นี้ต้องยอมรับว่า งานนี้ไม่ได้มีดีแค่การขายรถ และแม้หลายคนจะกังขาในเรื่องของการจัดงาน ทนะนพ ฎปยน 2011 แต่เราเชื่อว่าการเปิดให้เข้าชมฟรีตลอด 12 วันเต็มนั้น น่าจะช่วยให้เป้นที่คลายเคลียด ทั้งไปดูพริตตี้ รถใหม่ที่จะมาแทนคันเดิม และเหล่ารถต้นแบบที่ผลิบาน พร้อมให้ดูชม

ภาพประกอบบางส่วนจาก  motorexpo.co.th