แกร่งและทน พร้อมบุกตะลุยจริงๆ สำหรับปิกอัพยอดนิยมอีกรุ่นหนึ่งของเมืองไทย Toyota Hilux Vigo Champ เพราะช่วงวิกฤตน้ำท่วม เหลือบเห็นวิ่งกันเกลื่อนถนน ทั้งรถของผู้บริโภคที่เพิ่งถอยออกมาได้ไม่นานและรถที่ทางค่ายโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ส่งมาช่วยผู้ประสบภัยน้ำท่วมตามต่างจังหวัดและในกรุงเทพฯ

โดยเฉพาะรุ่นยกสูงขับเคลื่อนสองล้อ Toyota Hilux Vigo Champ Prerunner 3,0 ลิตร 4 ประตู ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ซึ่งทีมข่าวนำมาทดสอบ รูปร่างหน้าตาดูไฉไล ปรับระบบช่วงล่างใหม่ พร้อมเพิ่มความทันสมัย เติมความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร บนเส้นทาง (กทม.-พัทยา-กทม.) ระยะทางกว่า 300 กม.

Toyota Vigo Champ Prerunner 3.0 Toyota Vigo Champ Prerunner 3.0

ขับสนุกและประหยัดขึ้น

โจทย์หลักในวัดสมรรถนะ Hilux Vigo Champ Prerunner รุ่นนี้ ทีมข่าวมุ่งพิสูจน์จุดเด่นของรถให้สอดคล้องกับสิ่งที่โตโยต้าเน้นย้ำเป็นพิเศษคือ "แรงควบประหยัดและความสะดวกสบายในการนั่งโดยสาร" ด้วยน้ำมัน 76 ลิตร (เต็มถัง)

โดยการขับใช้งานในพื้นที่กรุงเทพฯ กว่า 150 กม. และบนเส้นทางระหว่างจังหวัด (กทม.-พัทยา-กทม.) ระยะทางกว่า 300 กม.ขับขี่ภายใต้สภาพการจราจรจริง แต่ความเร็วไม่เกินกฎหมายกำหนด พร้อมทั้งขับใช้งานทั่วไปวิ่งจนไฟน้ำมันเตือน

Toyota Vigo Champ Prerunner 3.0 Toyota Vigo Champ Prerunner 3.0

เครื่องยนต์ดีเซล 1KD -FTV ขนาด 3.0 ลิตร VN Turbo ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 343 นิวตัน-เมตรที่ 1,400-3,200 รอบต่อนาที ต้องยอมรับว่า ยังเปี่ยมสมรรถนะเช่นเดิม ทั้งแรงและตอบสนองฉับไว แต่ที่พิเศษขึ้นคือ วิศวกรโตโยต้าได้พัฒนาใหม่ให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น

การขับขี่ภายในกรุงเทพฯ แม้จะเป็นรถที่สูงใหญ่ แต่ก็ให้ความคล่องตัวดี โดยเฉพาะอุปกรณ์กล้องมองหลัง ที่ส่งสัญญาณภาพมายังจอมอนิเตอร์ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความมั่นใจในการถอดจอด ส่วนอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยกว่า 11 กม.ต่อลิตร (ดูจากจอแสดงข้อมูลการขับขี่)

การขับขี่ระหว่างจังหวัด Hilux Vigo Champ Prerunner ยังให้ความฉับไวจัดจ้านเช่นเดิม สามารถเติมความเร็วและเรียกความแรงของกำลังออกมาใช้งานได้ตั้งแต่รอบต่ำ โดยเฉพาะระบบช่วงล่างจัดว่า นุ่มนวลคล้ายรถเก๋ง ถือว่าสมราคาคุย แต่หากขับขี่บนทางออนโรดด้วยความเร็วไม่เกิน 110 กม. โดยส่วนตัวชอบรุ่นเดิมมากกว่า เนื่องจากหากขับใส่โค้งแรงๆ หรือขึ้นคอสะพานสูงๆ จะออกอาการโยนตัวมากกว่า ส่วนอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงยอมรับว่า ประหยัดขึ้น มาตรวัดจอแสดงข้อมูลขับขี่โชว์ตัวเลข 14กม.ต่อลิตร ด้วยความเร็วเฉลี่ย 110 กม. ซึ่งเป็นผลมาจากที่วิศวกรนำเอาระบบไดมอนต์ เทค มาติดตั้งในเครื่องยนต์

นอกจากนี้เพื่อเป็นการพิสูจน์ความประหยัดของรถมากขึ้น ทีมข่าวได้ขับทดสอบต่อ โดยวิ่งจนไฟน้ำมันเตือน ปรากฏว่า Hilux Vigo Champ Prerunner 3,0 ลิตร 4 ประตู เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด วิ่งได้เกือบ 740 กม. วิ่งได้ไกลกว่ารุ่นก่อนกว่า 100 กม.

มาดเท่-ภายในแจ่ม ดีไซน์สไตล์รถเก๋ง

รูปลักษณ์ตัวรถมาพร้อมกระจังหน้า ไฟหน้า กันชนและไฟตัดหมอกใหม่ เรียกว่าไม่เหลือเค้าเดิม โดยไฟหน้าแบบฮาโลเจน มัลติรีเฟลกเตอร์ กันชนหน้าแบบ 3 มิติที่ด้านหน้าตัวรถ ฝากระโปรงมีเหลี่ยมสัน ด้านหลังเปลี่ยนไฟท้ายใหม่เสริมด้วยไฟเบรกดวงที่ 3 ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว และโป่งล้อดีไซน์มาใหม่

Toyota Vigo Champ Prerunner 3.0 Toyota Vigo Champ Prerunner 3.0

ภายในห้องโดยสารถูกปรับแต่งและเปลี่ยนแปลงหลายจุด พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชันควบคุมระบบเครื่องเสียงและเปิดดูข้อมูลที่จอแสดงผลดิจิตอล มาตรวัดเรืองแสง เบาะนั่งเลื่อนเข้าออกปรับสูงต่ำได้ ระบบเครื่องเสียงใหม่มาพร้อมจอสัมผัสขนาด 6.1 นิ้ว เรียกว่าดีไซน์โดยรวมหรูหรา และถูกออกแบบใหม่เอื้อประโยชน์ต่อการขับขี่และนั่งโดยสารจริงๆ

สรุป

ด้วยสนนราคาค่าตัว 896,000 บาท กับความแรงที่มาพร้อมความประหยัด เปี่ยมสมรรถนะ และให้ความสะดวกสบายต่อการใช้งานได้อย่างอเนกประสงค์ ทั้งขับขี่เพื่อการใช้งานทั่วไป และขับเที่ยวในวันพิเศษ Hilux Vigo Champ Prerunner ให้ความลงตัวจริงๆ

อัลบั้มภาพ Toyota Vigo Champ Prerunner 3.0 สมรรถนะโดนประหยัดมากขึ้น ภาพที่ 5 / 6

Toyota Vigo Champ Prerunner 3.0 สมรรถนะโดนประหยัดมากขึ้น

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

รีวิว Toyota Hilux Revo GR Sport 4x4 2024 ใหม่ คำเดียวสั้นๆ "The Best of Hilux"

รวมโปรโมชัน Toyota ที่งาน Fast Auto Show 2024

พาส่อง Toyota Hilux GR-S ทำจาก "ดินเหนียว" ก่อนจะกลายเป็นรถขายจริง

Toyota Hyper-F Concept ต้นแบบ Fortuner ฐานล้อกว้างที่งาน Bangkok Auto Salon 2024