"รถเร่งเอง" ไม่จบ CNN พบเอกสาร Toyota เชื่อรู้ปัญหาอยู่แล้ว

                ในช่วงปี-2ปีที่ผ่านมาค่ายรถยนตทที่ดูเหมือนคนจะให้ความสนใจในปัญหาการเรียกคืนสินค้าที่มีอย่างต่อเนื่อง คงไม่มีเรื่องไหนใหญ่ไปกว่าของค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น  Toyota  ที่เจอปัญหา "รถเร่งเอง" หรือที่เรียกว่า Unintented Acceleration  ในรถยนต์หลายรุ่น

                ปัญหาของ Toyota  ถือเป็นเรื่องที่วิตกกังวลอย่างมากจน เจ้าพ่อด้านความปลอดภัย NHTSA  ต้องเข้ามามีบทบาทต่อการสืยสวน โดยร่วมกับองค์การการบินอวกาศแห่งชาติสหรัฐในการตรวจหาต้นสายปลายเหตุ ก่อนจะปิดการสืบสวนในช่วงปลายปีที่แล้ว โดยสรุปว่า ไม่พบปัญหาทางด้านิเล็คทรอนิกส์ใดๆ ที่อาจจะเป็นต้นเหตุ ของปัญหาดังกล่าว

                สงครามข้อมูลในเรื่องนี้ดูเหมือนจะจบได้สวย และไม่เป็นปัญหา  Toyota  อีกต่อไป ด้วยการเปลี่ยนรถยนต์รุ่นที่มีปัญหาไปสู่โฉมใหม่ ทว่า ล่าสุดสำนักข่าว CNN  ได้นำเสนอรายงานข่าวพิเศษ (ตามคลิปวีดีโอด้านล่าง) เกี่ยวกับเรื่องคันเร่งค้างที่ดูเหมือน Toyota  อาจะรู้เรื่องนี้ดีอย่างเต็มอก

                 CNN  อ้างว่าได้รับเอกสารที่เป็นภาษาญี่ปุ่น โดยอ้างว่า นี่คือเอกสารภายในทางด้านวิศวกรรมของ  Toyota  โดยเมื่อแปลความออกมาเป็นภาษาอังกฤษแล้ว พบว่ เนื้อความภายในจดหมายนั้นได้พูดถึงเกี่ยวกับการทดสอบก่อนเข้าสู่สายการผลิต หรือ  Pre-production test และระบบ ซอฟแวร์บางอย่างที่บกพร่อง ที่ยังเจออีกว่ามีการกล่าวถึงในเรื่องการเร่งเองของรถ หรือ รถเร่งได้เองไม่ได้ตั้งใจ

                เหตุการณ์ที่ได้รับการกล่าวอ้าง คือ เหตุการณ์ที่เกิดกับรถ Lexus ES 350 ของ Tanya spott ที่เธอได้สัมภาษณ์และเชื่อว่า รถนั้นมีปัญหา แน่นอน  โดยเหตุการณ์ของแทนย่า เกิดในลานจอดรถของห้างในท้องถิ่นในขณะที่เธอกำลังจะจอดรถ แต่ทันใด รถก็กลับพุ่งเองไปชนผนังคอนกรีต แม้ว่าเธอจะเบรคอย่างเต็มที่แล้วก็ตาม

 

                แม้ เจ้าของรถเคราะห์รายนี้จะไม่เป็นไร แต่เธอก็แหยงรถในฝันและ Toyota  ก็นำรถไปตรวจสอบตามระเบียบ โดยหลังจากโหลดข้อมูล On -Board ในรถ สิ่งที่พบก็น่าจะตกใจเช่นกัน เมื่อรถมีการการส่งกำลังไฟฟ้าจาคันเร่งเอง โดยเพิ่มขึ้นจาก 0.78 โวล์ต ไปเป็น 1.37 โวลต์ และมันทำให้รอบเครื่องเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จาก 400 รอบต่อนาที่ เป็น 1600 รอบต่อนาที  แต่ท้ายที่สุดแล้ว  Toyota  มองเคสดังกล่าว่าเป็น  Pedal Misapplication  ซึ่งบริษัท มองว่าเจ้าของเผลอเหยีบคันเร่งเองก่อนที่จะเบรค

                ด้าน Toyota  ออกมาตอบโตทันที หลังจากที่ รายงานข่าวชิ้นออกสู่สายตาสาธารณชน โดยกล่าวว่า เอกสารญี่ปุ่นที่ทาง  CNN  ได้ไปนั้น ไม่ได้เกี่ยวข้องกับปัญหา คันเร่งค้างเลยแม้แต่น้อย แต่เป็นการสรุปในเรื่องของระบบ Adaptive Cruise Control (AAC) ซึ่งระบบดังกล่าวไม่ได้ถูกติดตั้งในรถรุ่นใดก็ตามที่จำหน่ายโดยบริษัท

                นอกจากนี้ Toyota ยังชี้อีกว่า ในกรณีของ Tanya spott บริษัทได้ตรวจสอบแล้วพบว่าก่อนหน้าเกิดอุบัติเหตุลูกค้าได้ใช้คันเร่งในการควบคุมรถ และไม่ได้เบรคจนกระทั่ง 0.4 วินาทีให้หลัง ซึ่งหมายถึง การใช้คันเร่งผิด ของผู้ใช้นั่นเอง  และบริษัทก็ได้ตีความถูกต้อง

                แน่นอนเรื่องนี้ยังไม่จบง่ายๆแน่ ระหว่าง CNN และ Toyota  กับปัญหาคันเร่งค้าง  ทว่า ยังโชคดีว่า เรื่องนี้ยังไม่เคยมีการรายงานว่าเกิดขึ้นในประเทศไทย