Sanook! Motor legendary : เปิดตำนาน Honda civic จ้าวรถคอมแพ็คคาร์ยอดนิยม

                เปิดตัวกันไปเป็นที่เรียบร้อยอย่างเป็นทางการในประเทศไทย สำหรับรถยนต์  Honda civic ใหม่ ที่นี่คือรุ่นล่าสุดกับโฉมที่ 9 ของ รถยนต์ รุ่นนี้ ที่กำลังจะกลับมาทวงบัลลังค์รยนต์ตลาดคอมแพ็คคาร์อีกครั้ง และในบ้านเรา มันเป็นรถที่หลายคนรอคอย ด้วยกระแสก่อนหน้าที่กล่าวถึงรถยนต์รุ่นนี้อย่างมาก ทำให้นี่อาจจะเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญอีกครั้งของ Honda Civic

                ตั้งแต่อดีตเป็นต้นมา  Honda Civic ใหม่ เป็นรถที่หลายคนชื่นชอบและคิดถึงเมื่อจะต้องการรถยนต์สักคันที่ไม่ดูเหมือนรถแท็กซี่ ทำให้ civic  เริ่มก้าวเข้ามาอยู่ในใจของใครหลายๆคน ประกอบกับแบรนด์ Honda  เองมีเทคโนโลยีมากมาย และสมรรถนะก็ไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่ง และวันนี้เราจะพาไปย้อนจุดกำเนิดหนึ่งในรถยอดนิยมของคนไทยกัน

 

กำเนิด Civic  เปิดตำนานรถครอบครัว

                  Honda civic  เป็นผลงานชิ้นเอกของ Honda  ตั้งแต่อดีตมาจวบจนปัจจุบัน โดยโครงการผลิตรถยนต์รุ่นนี้เริ่มต้นขึ้นในช่วงปี 1972 ซึ่งเป็นช่วงที่เศรษฐกิจมีการเติบโตค่อนข้างสูง ประกอบกับกำลังจะมีงาน Osaka Expo  และ Sapporo Winter Olympic และกลายเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการพัฒนา Honda Civic

  Honda civic

ช่วงแรก  Honda  แนะนำในรุ่น 2 ประตู ช่วงเดือนกรกฏาคม ก่อนตามมาด้วยเรือนร่างตัวถัง 3 ประตู และ 5 ประตู ในช่วงเดือนกันยายน ตอบโจทย์ด้วยเครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหน้า ขนาด 1169 ซีซี แต่ที่โดดเด่นคือภายในที่ดีเทียบเท่ากับรถยนต์ Mini จากเกาะอังกฤษ

                แรกๆ  Civic  ยังไม่มีออพชั่นมันมาพร้อมระบบต่างเพียงแค่ตอบสนองการใช้งาน เช่น ระบบปัดน้ำฝน 2 สปีด ล้อสีธรรมดา กับน็อตล้อชุดโครมเมี่ยม  แต่ในปี 1973 เกิดภาวะวิกฤติการณ์น้ำมัน หรือ Oil Crisis มันก็กลายเป็นที่นิยม และ  Civic  เป็นรถไม่กี่รุ่นที่สามารถตอบโจทย์ความประหยัดได้ ทั้งยังใช้น้ำมันไร้สารตะกั่วได้ ก่อนจะมีการแนะนำเครื่องยนต์ที่เรียกว่า CVCC  หรือ Compound Vortex Controlled Combustion เพื่อตอบสนองในการเข้าไปรุกตลาดรถยนต์ในอเมริกา ที่มีความเข้มงวดในเรื่องมลภาวะไอเสียและเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช่ตัวกรองไอเสีย Catalytic converter เป้นตัวกรอง

โฉม 2 ขยายปรับร่างพร้อมสมรรถนะมากขึ้น

                หลังจากประสบความสำเร็จในรุ่นแรก 7 ปีให้หลัง  Honda civic  กลับมาอีกครั้ง กับรถยนต์โฉมที่ 2 ของค่าย ที่ยังคงความเป็น Honda Civic  เหมือนเดิม แต่มีการปรับเพิ่มให้ทันยุคสมัยมากยิ่งขึ้น ทั้งในเรื่องของสมรรถนะที่มีความประหยัดมากยิ่งขึ้น และการขับขี่ที่ลงตัวมากยิ่งขึ้น ภายใต้ปรัชญา  "high-quality car representing 1980s values,"

Honda civic

ในปี 1981 Honda civic  มีการขยายเรือนร่างเพิ่มขึ้นจากเดิม เติมรุ่น  Station Wagon รวมถึงรุ่น 4 ประตู พร้อมนำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติ  Hondamatic  ซึ่งตอนแรกมีเพียง 2 เกียร์ และตอนหลังถูกเพิ่มให้มี 3 เกียร์ ที่สำคัญรถโฉมนี้ยังได้รับรางวัล  "U.S. Import Car of the Year 1980" จาก นิตยสารรถยนต์  Motor Trend  ด้วย

โฉมเปลี่ยนหน้าตา เริ่มคุ้นหน้าคนบ้านเรา

                 Honda Civic  มีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในโฉม 3 ของรถรุ่นนี้ ที่เริ่มแนะนำในช่วงปี 1983 ภายใต้ปรัชญา "maximum space for people, minimum space for mechanisms." หรือพื้นที่กว้างสำหรับคน,น้อยลงสำหรับเครื่องจักร ถือเป็นอะไรที่สร้างความแตกต่าง

 ตัวรถมีการผลิตออกมาตอบสนองโจทย์การใช้งานหลายแบบทั้ง 3 ,4 และ 5 ประตู แต่ที่โดดเด่น คือ ในปี 1984 หรือ พ.ศ.2527  Honda  ได้แนะนำเครื่องยนต์แบบแคมคู่เข้ามา โดยนำเอาเทคโนโลยีของบริษัทจากรถแข่งสูตร 1 หรือ  formula1 มาสู่ถนนและเปิดตัวด้วยชื่อ Honda Civic  Si ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร รหัส ZC  ให้กำลังสูงสุด 130 แรงม้า และนอกจากนี้ยังมีการปรับแต่งระบบช่วงล่างให้ตอบสนองมากยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นต้นกำเนิดเวอร์ชั่นสปอร์ตในรถรุ่นนี้

 Honda civic

                สิ่งที่เปลี่ยนแปลงใน Honda Civic โฉม 3 ยังมีเรื่องการออกแบบที่ดูลงตัวมากยิ่งขึ้น มากับเส้นสายหลังคายาวถือว่าล้ำยุคมากในช่วงนั้น ทำให้มันได้รับรางวัลรถยอดเยี่ยมแห่งปี 1984 ในประเทศญี่ปุ่น ส่วนทางฝั่งอเมริการถรุ่นนี้ก็ขึ้นชื่อว่า "ใช้น้ำมันอย่างคุ้มค่า" จากการทดสอบของ Environmental Protection Agency หรือ EPA

แม้จะไม่มีหลักฐานชัดเจน แต่มีแฟนฮอนด้าตัวยงบางคน กล่าวว่า นี่คือ  Honda civic รุ่นแรกที่เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย โดยจากข้อมูลที่ได้ทราบรถยนต์ Honda civic  รุ่นนี้เข้ามาจำหน่ายในช่วงปี พ.ศ.2527-2529 โดยเป็นรถยนต์นำเข้าจากญี่ปุ่น แต่หลายคนอาจจะไม่คุ้นหน้าตามันมากนัก ก่อนที่รุ่นต่อมาจะเป็นรถยนต์ที่ประกอบในประเทศไทย

โฉม 4 รุ่นนี้ที่คนไทยคุ้นหน้าในนาม "ซีวิคเตารีด"

                ตำนาน Honda Civic ยังคงความเป็นรถยนต์ที่ประหยัดชั้นนำอย่างต่อเนื่อง และในโฉมที่ 4 ของรถรุ่นนี้คือครั้งแรก ที่ Honda civic  เข้ามาจำหน่ายในไทยอย่างจริงจัง ในรหัสตัวถัง  EF หรือที่บางคนอาจจะเรียกว่า "Honda Civic  เตารีด" จนชินปาก แต่ก็มีบางคนบอกว่านี่คือ "โฉมท้าย 2 ชั้น"

Honda civic

                รถรุ่นนี้เริ่มแรกเข้ามาขายในนามของบริษัท ฮอนด้า คาร์ส์ (ประเทศไทย) จำกัด ที่เข้ามาตั้งบริษัท ตั้งแต่ปี พ.ศ.2526 ในบ้านเรา โดยในไทยมีจำหน่ายเฉพาะ 4 ประตูเท่านั้น แต่ก็เป็นรถรุ่นหนึ่งที่ขึ้นชื่อว่าทนทาน ดูแลรักษาง่าย ทำให้ปัจจุบันแม้จะผ่านไปกว่า 20 ปี เราก็ยังพอจะเห็นรถรุ่นนี้วิ่งอยู่บนถนน ในสภาพดี