Sanook! Drive : Porsche Boxster สมรรถนะสุดยอด...หล่อสุดขั้ว

                แม้จะไม่ใช่รถยนต์ที่คนธรรมดาทั่วไปจะได้มีโอกาสทดลองขับมากมายนัก แต่เมื่อพูดถึงรถยนต์สมรรถนะสูงขวัญใจคนรักความแรง เชื่อว่าไม่ว่าใครคงต้องเคยผ่านหูมาบ้างในชื่อเสียงเรียงนามของค่าย  Porsche  ที่จับเส้นทางความสปอร์ตมายาวนาน และล่าสุดในบ้านเราก็เพิ่งแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการกับเปิดประทุนน้องใหม่  Porsche Boxster

                การมาของรถยนต์  Porsche Boxster  ใหม่ เป็นการกลับมาของรถยนต์รุ่นเริ่มต้นสำหรับคอสปอร์ตที่หลงใหลในบอดี้สวยและสมรรถนะแรงในรถยนต์สปอร์ตชั้นนำ  แถมในรุ่นใหม่นี้ยังได้รับการพัฒนาให้มีความประหยัดมากยิ่งขึ้น จนช่วยความกังวลในยุคน้ำมันแพง ที่ใครหลายๆหวั่นวิตกอย่างมาก

Porsche Boxster

บอดี้สวยงาม แปรสภาพตามอารมณ์

                ตั้งแต่เห็นภาพที่เปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการจากงาน Geneva Motor Show รถยนต์  Porsche Boxster  กลายเป็นรถยนต์ที่ถือเป็นไฮไลท์ที่สำคัญ ด้วยการพัฒนาทางด้านโครงสร้างที่เน้นมวลรวมของรถให้มีน้ำหนักเบากว่าเดิม และเช่นเดียวกันยังคงความแข็งแรงไปพร้อมกันกับความงดงามทางเรือนร่าง

                เส้นสายของ  Porsche Boxster  ใหม่นี้เกิดมาพร้อมกับความสปอร์ตเน้นย้ำจุดยืนของค่ายที่ถ่ายทอดมาต่อเนื่อง โดยในรุ่นนี้เกิดมาเพื่อให้อารมณ์สปอร์ตโดยแท้กับความเป็นรถยนต์แบบเปิดประทุน ที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามต้องการทำงานด้วยมอเตอร์ฟ้า 2 ตัว  สามารถปรับหลังคาได้ในขณะขับขี่ที่ความเร็วๆไม่เกิน 50 ก.ม./ช.ม. ใช้เวลาเพียง 9 วินาที ในการเปิดหรือปิดหลังคาตามต้องการ

                ในเรื่องการออกแบบโดยรวมได้รับเสน่ห์ถ่ายทอดจากพี่ใหญ่ที่ยังตามมาถึงในรุ่นน้องเล็กคันนี้ โดยจับเอาเส้นสายที่ผนวกตามหลักการอากาศพลศาสตร์ มีค่าสัมประสิทธิ์เสียดทานเพียง 0.30  Cd  พร้อมเอกลักษณ์โคมไฟที่โดเด่นมาสร้างความงดงามตั้งแต่แรกเห็นและยังพริ้วไหวจรดบั้นท้าย ที่มาพร้อมไฟท้ายแบบ Led  สื่อสารความทันสมัยตามยุคและยังดูลงตัวมากกว่าที่เคยเป็น

Porsche Boxster

ห้องโดยสารสปอร์ตจริง..เน้นสุนทรีย์และคุณภาพ

                หลังยืนเก้ๆกังๆ อยู่นาน เพราะยิ่งดู  Porsche Boxster  ก็ยิ่งงดงามกว่าที่คิด  และหลังจากทุกอย่างพร้อมก็ได้เวลาที่เราจะไปสัมผัสรถคันนี้กัน

                ครั้งแรกมี่ก้าวเข้ามาในห้องโดยสาร Porsche Boxster  สำหรับหลายคนที่ไม่เคยนั่งรถสปอร์ตมาก่อน อาจจะรู้สึกแปลกกับ ท่านั่งที่แตกต่าง ยิ่งกับเบาะแบบ Bucket Seat  ที่นั่งได้โอบกระชับตัวตน มันก็ให้ความรู้สึกที่สามารถสัมผัสได้จากจิตวิญญาณแห่งความเป็นสปอร์ตที่แฝงอยู่ภายใน

                เหลียวมองไปมาก เมื่อเป็น Porsche  สิ่งที่ยากจะติเตียนคงเห็นทีจะไม่พ้นเรื่องคุณภาพที่มาคากับการออกแบบสื่อสารความสปอร์ตมาอย่างเต็มพิกัด แต่ก็ไม่ทิ้งความหรูหราแม้จะเน้นโทนห้องโดยสารสีดำ แต่ก็คลุกเค้ากับความสปอร์ตด้วยวัสดุที่มีคุณภาพสูง ไปพร้อมการตบแต่งในบางจุดอย่างหัวเกียร์โครเมี่ยม รวมถึงการสอดแทรกสีเทาเข้ามาช่วยให้มันไม่เข้มในความสปอร์ตมากเกินไปนัก แต่ก็ไม่ได้ดูหรูจนเกินพอดี

Porsche Boxster

สมรรถนะเป็นเลิศ ...เฉียบทุกอนู

                เมื่อพูดถึงรถสปอร์ตแล้ว สิ่งที่มาพร้อมกับเจ้ารถคันนี้คงไม่พ้นสมรรถนะที่ต้องเด็ดวงอย่างแน่นอน เพราะ แค่ฟังสเป็คก็คงรู้สึกว่ามันแรงกันแล้วกับเครื่องยนต์  Boxer 6 สูบ 2.7 ลิตร มาพร้อมกำลัง สูงสุด 265 แรงม้า ที่ 6700 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิด 280 นิวตันเมตร ที่รอบเครื่องยนต์ 4,500-6500 รอบต่อนาทีและในรุ่นที่เราขับขี่นี้มากับชุดเกียร์ PDK  7 สปีด ที่ทั้งตอบสนองดีกว่าและประหยัดกว่าด้วย

                ต้องยอมรับว่าการทดสอบของเราในครั้งนี้เป็นการทดสอบเพียงช่วงสั้นๆ ในสนามปิดที่จัดมาให้เราได้ลิ้มรสสมรรถนะเร้าใจของหนึ่งในสปอร์ตชั้นนำทั่วโลก ที่หลายคนจับตา

                การขับขี่ของเราครั้งนี้ผ่าน 3 สถานีใหญ่ๆด้วยกัน คือ สถานีทดสอบอัตราเร่ง  สถานีทดสอบการควบคุมรถ หรือ  Handling  และท้ายสุดขาดไม่ได้กับสถานีทดสอบเบรก ที่ต้องพิสูจน์ในสมรรถนะสปอร์ต ของรถยนต์จากค่ายนี้ที่มีดีกรีไม่แพ้ค่ายชั้นนำเจ้าอื่นๆ

Porsche Boxster

                ว่าแล้วเราก็เริ่มต้นด้วยอัตราเร่ง โดยการขับขี่จัดเต็มกับผู้ฝึกสอนที่มาเป็นผู้โดยสาร 1 คน และคนขับขับพิกัดไซส์ฝรั่ง 1 คน เมื่อพร้อมเราก็กดเร่งไปอย่างเต็มที่ โดยไม่ได้เลือกปรับโหมดเกียร์ใดๆ และ Porsche Boxster  ก็ต้อนรับด้วยสมรรถนะที่เร้าใจจากเครื่อง 2.7 ที่สามารถเร่งได้อย่างระทึกเร้าใจทันทีที่คันเร่งกดสุดพื้นห้องโดยสาร จนแทบจะทะยานออกไปแบบจรวดจากความเบาของตัวถัง ด้วยตัวเลขที่เคลม 5.7 วินาทีจาก 0-100 ก.ม. และจัดจ้านต่อเนื่องถึงเส้นแดง ที่สุดที 7,800 รอบต่อนาที

                ความเร็วจากความเร้าใจนี้ ทำให้เราต้องแตะเบรกเมื่อเข้าสู่สถานีที่ 2 ในสถานีการควบคุมการทรงตัวนี้  Porsche  จัดให้เราขับอย่างต่อเนื่องจากสถานีอัตราเร่ง โดยเริ่มจากการขับรถผ่านเส้นทางในแบบหักหลบที่ความเร็วสูง และ Porsche Boxster  ก็ไม่ได้ทำให้เราผิดหวังด้วยพวงมาลัยที่แม่นยำมาก ส่วนหนึ่งระบบพวงมาลัย ( Electro  Mechanical power Steering ) ในรถคันนี้ก็เป็นแบบเดียวกับที่ใช้อยู่ใน 911 Carrera ทำให้มั่นใจได้ไม่ว่าจะ โยกซ้ายขวา โค้งใหญ่หรือเล็กก็ไม่หวั่นเลยแม้แต่น้อย

Porsche Boxster

                นอกจากพวงมาลัยทีดีเกินคาดแล้ว ต้องยอมรับว่าการเซทติ้งในส่วนการกระจายน้ำหนักใน Porsche Boxster  ใหม่ทำได้ดี เมื่อเราพูดถึงรถยนต์สมรรถนะสูงที่เครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่แถวยังวางได้ด้านหลังอีกต่างหาก สร้างโจทย์ที่ปวดขมับให้กับเหล่าวิศวกร แต่ถึงอย่างงั้นรถคันนี้ก็ยังนิ่งมากและเนียนด้วยการกระจายน้ำหนักไปพร้อมกับช่วงล่างที่สามารถปรับได้ตามต้องการ จะสปอร์ตน้อยหรือมากตามอารมณ์ก็สามารถสั่งได้ดั้งใจ เพียงนิ้วสัมผัสหน้าจอในห้องโดยสารก็ปรับได้ตามต้องการทันใจ

                ในที่สุดเราก็มาถึงสถานีสุดท้ายกับการเบรก และแรงม้าจากเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร ก็ถูกสยบอย่างง่ายดายลงด้วยเบรก 4 พอท ทั้งทางด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมจานเบรก 315 ม.ม. อลูมิเนียมโมโนบล็อกทางด้านหน้า  ส่วนด้านหลังเล็กกว่านิดหน่อย มาอยู่ที่ 299 ม.ม.

                การขับขี่ของเรากับ  Porsche  Boxster  ใหม่อาจจะเป็นช่วงเวลาสั้นๆ ในการเดินทางกับยอดสปอร์ตคาร์ชั้นนำจากประเทศเยอรมัน แต่ที่ปฏิเสธไม่ได้คือรถคันนี้ถือเป็นยนตรกรรมสุดยอด ที่ไม่ว่าใครก็พอจะสามารถเอื้อมถึงได้ ถ้ามีโอกาส ในราคาเบาๆที่ 7.9 ล้านบาทเท่านั้น