Sanook! Drive : Proton Exora Turbo อารมณ์สปอร์ตสำหรับคนรักครอบครัว

                เมื่อพูดถึงรถยนต์ที่เหมาะสมในการใช้งานแล้วหลายคนอาจจะบอกว่ารถยนต์ที่ดีต้องประหยัด บ้างก็ว่าต้องมีสมรรถนะขับขี่ที่ดีลงตัว หรือจะเรื้อนไปถึงเรื่องของราคาจำหน่าย ซึ่งทั้งหมดล้วนเป็นปัญหาที่สร้างความปวดใจให้ค่ายรถยนต์ทั่วโลกไม่น้อย รวมถึงค่ายรถยนต์จากแดนเสือเหลืองที่เข้ามาทำตลาดในหลายๆประเทศรวมถึงบ้านเรา

                ความต้องการที่หลากหลายได้ผลักดันให้  Proton  ต้องทำการบ้านอย่างหนักในการตอบโจทย์ลูกค้าที่เริ่มรู้จักแบรนด์มากขึ้นทั้งในบ้านเกิดและต่างแดน ซึ่งเมื่อพูดถึงรถยนต์ที่ขายดี หนึ่งในนั้นก็คงไม่พ้น  Proton Exora  รถอเนกประสงค์ของคนรักครอบครัว ที่มันกำลังจะมีอะไรมากกว่าแค่ความเป็นรถยนต์ของคนมีครอบครัวคันหนึ่ง เพียงง่ายๆ แค่พ่วงคำว่า  Turbo  เข้าไป

Proton Exora Turbo

ภายนอกสปอร์ตขึ้น..เร้าใจในอารมณ์

                เพียงแค่คำเดียวก็เปลี่ยนทุกสิ่งได้นั้น เป็นเรื่องที่ต้องยอมรับอย่างมากว่า ค่ายรถยนต์แดนเสือเหลืองต้องการเน้นหนักให้รถยนต์รุ่นนี้มีความน่าสนใจมากยิ่งขึ้นจากทุนเดิมที่มีอยู่อย่างเต็มเปี่ยม ทำให้ในเวอร์ชั่นใหม่นี้ ทุกอย่างจำต้องปรับปรุงให้มีความน่าสนใจมากยิ่งขึ้น และต้องลงตัวต่อความเป็นรถยนต์ครอบครัว

                เรือนร่างที่ออกแบบมาดั้งเดิมแนะนำต่อเนื่องกลับเข้ามาในรุ่นใหม่นี้ด้วยการให้ความลงตัวยิ่งขึ้นผ่านการตบแต่งที่มีการเพิ่มชุดแต่งเข้ามา เน้นให้ความเป็นสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ตั้งแต่ด้านหน้าจรดบั้นท้าย ที่ให้ดีกรีในความสปอร์ตเต็มอารมณ์ เก็บตกทุกสัดส่วนของตัวรถ ไปจนถึงล้ออัลลอยขอบ 16  นิ้ว ที่มาพร้อมการเปลี่ยนแปลง เช่นไฟท้ายแบบ LED  รมดำให้เสน่ห์ที่แปลกตามากยิ่งขึ้นกว่าเดิม

Proton Exora Turbo

ห้องโดยสารเร้าอารมณ์เพิ่มความสปอร์ต

                เมื่อก้าวเข้าสูห้องโดยสาร Proton Exora Turbo  เริ่มต้นด้วยการแนะนำความสปอร์ตเข้ามาในรถยนต์ที่มาพร้อมสรรพในสไตล์ความเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ขนาด 6  ที่นั่ง ที่ได้รับการจัดวางผ่านเบาะ 3  แถว ที่ในความลงตัวสะดวกสบายในการใช้งาน

 

Proton Exora Turbo

                การตบแต่งภายในที่ดูดีอยู่แล้ว ถูกเสริมแต่งด้วยเบาะหนังทูโทน ที่แนะนำเข้ามาในรุ่นนี้ สื่อสารความสปอร์ตที่ชัดเจนมากขึ้น แต่ยังให้ความสบายในการโดยสาร เหมือนเดิม ทั้งผู้โดยสารตอนหน้าหรือจะเบาะแถวที่  2 และ 3  ซึ่งทีเด็ดของรถรุ่นใหม่นั้นอยู่ที่ ชุดเครื่องเสียงที่ให้เครื่องเล่น CD/mp3  ทางด้านหน้า แต่ตรงกลางห้องโดยสารมาพร้อมเครื่องเล่น  DVD  พร้อมจอในตัวให้ความบันเทิงที่ครบครันมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม

สมรรถนะเกินคุ้ม แคล่วคล่องในเมือง

                จุดเด่นที่สำคัญและเป็นประเด็นที่ทำให้  Proton Exora Turbo  ถือกำเนิดขึ้นมาก็คงไม่พ้นของเรื่องต้นกำลัง ที่ต้องการปรับเปลี่ยนให้มีความประหยัดมากยิ่งขึ้น โดยในรุ่น Turbo  มาพร้อมเครื่องยนต์บล็อกใหม่ที่ให้สมรรนถะที่เร้าใจมากยิ่งขึ้น กับเครื่องยนต์   CFE  ที่ได้รับการพ่วงชุดเทอร์โบชาร์จเข้ามา ทำให้กำลังสูงสุดเพิ่มมากยิ่งขึ้นจนมาอยู่ที่  138 แรงม้า ที่  5,000 รอบต่อนาที เช่นเดียวกับการให้แรงบิดสูงสุด 205  นิวตันเมตร แบบแนวระนาบ ตั้งแต่ 2,000-4,000  รอบต่อนาที พ่วงด้วยระบบเกียร์  CVT  ที่ถ่ายทอดกำลังอย่างเร้าใจและเปี่ยมด้วยสมรรถนะที่ไม่หล่นหายระหว่างทาง

                การเดินทางของเราใน Proton Exora  Turbo  นั้น เริ่มต้นด้วยการขับขี่ในเขตเมืองที่ให้ความลงตัวด้วยขนาดเรือนร่างที่ไม่ใหญ่เกินไปนัก ทำให้มีความคล่องแคล่วพอตัว แม้จะไม่ได้มากมาย นัก แต่ก็ดีพอที่จะบอกได้ว่านี่คือรถยนต์ที่ให้อำนาจการควบคุมที่ดีแก่การขับขี่ในเมือง

Proton Exora Turbo

                ด้วยเรือนร่างที่มีความยาวเพียง 4,592 ม.ม. ที่มาพร้อมความกว้าง 1,809 ม.ม. และสูง 1,691 ม.ม. ตอบโจทย์ด้วยระยะฐานล้อยาว  / 2,730 ม.ม. ทำให้รถ Proton Exora Turbo  สามารถควบคุมได้ง่ายไม่ต่างจากรถเก๋งขนาดคอมแพ็คคาร์คันหนึ่ง  ที่สามารถขับได้ดั่งใจสั่งมา พริ้วไหวพอสมควร

                ข้อหนึ่งที่ปฏิเสธไม่ได้คงไม่พ้นเครื่องยนต์ที่เป็นหัวใจขับเคลื่อนที่ปรับปรุงใหม่นั้นถือว่ามีความลงตัว อย่างมาก สามารถให้อัตราเร่งที่ทันใจมากยิ่งขึ้น ยิ่งเมื่อประกอบกับน้ำหนักตัวรถที่ออกแบบให้มีความเบามากยิ่งขึ้น ด้วยพิกัดเพียง 1,486 กิโลกรัม  สำหรับรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีขนาดใหญ่พอจะรับการโดยสารสูงสุดถึง   6 คนอย่างสบายๆ

                เรามีโอกาสไม่มากนักสำหรับการทดสอบการขับขี่ในเมืองและในระหว่างการทดสอบเราก็ค้นพบว่า Proton Exora Turbo มีอัตราเร่ง  0-100  ก.ม. ในเวลาเพียง  11 วินาทีเท่านั้น ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ค่อนข้างดีใช้ได้สำหรับการขับขี่ที่เน้นในการเค้นสมรรถนะพอสมควร