Mercedes Benz E63 AMG เวอร์ชั่นแรงพก V8 550 แรงม้า

                เมื่อพูดถึงรถยนต์หรูที่ได้รับความนิยมมาทั่วโลก  Mercedes Benz  จัดว่าเป็นค่ายรถยนต์ที่ไม่ว่าใครก็ต้องนึกถึง และหลังจากที่ค่ายนี้โผล่เผยรถรุ่นใหม่เมื่อปีที่แล้ว ในปีนี้ ก็มีสปอร์ตตามมา และ มันก็ถึงเวลาเวอร์ชั่นแรงเต็มพิกัด Mercedes Benz E63  AMG

            ไม่ต้องบอกก็คงพอจะเดาได้ว่า นี่เป็นรถหรูที่เศรษฐีเท้าหนักหมายปอง และทั้งหมดถูกผลักดันลงไปในเรื่องสมรรถนะในการขับขี่ ตั้งไข่กับเครื่องยนต์บล็อกใหญ่  V8 ขนาด 5.5 ลิตร ให้ความสามารถดั้งเดิมเต็มเปี่ยมด้วยกำลัง 550 แรงม้าในการขับขี่ ไปพร้อมกับแรงบิดสูงสุด 720 นิวตันเมตร พร้อมใช้งานปฏิบัติการความเร็ว

Mercedes Benz E63 AMG

                เรือนร่างที่มาพร้อมในแบบ 4 ประตู ซีดาน และ 5 ประตู เอสเตทที่นิยมในยุโรป เป็นตัวชูโรงที่สำคัญในเรื่องเรือนร่าง ซึ่งเดิมที รถ Mercedes Benz E63 ก็มีการแนะนำมาพร้อมแพ็คเกจที่เน้นปรับสมรรถนะ แต่ในครั้งนี้ก็มีการเพิ่มออพชั่น S Model  มากยิ่งขึ้น  ด้วยการเพิ่มระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และ เครื่องยนต์ถูกอัพพลังมากขึ้นเป็น 577 แรงม้า และ แรงบิดให้สูงสุดถึง 580 นิวตันเมตรเป็นมาตรฐานในรุ่นนี้

                สมรรถนะที่เปี่ยมล้น ส่งให้รุ่นมาตรฐานของ Mercedes Benz E63 AMG สามารถเร่ง 0-100 ก.ม./ช.ม. ได้ใน 4.2 วินาที และ ลดลงมาจากเดิมเป็น 3.7 วินาที (รุ่นเอสเตท ใช้เวลา 3.8 วินาที) เมื่อเป็นรุ่นที่ใช้การขับเคลื่อน 4  MATIC โดยในรุ่น  S- model มีเวลาที่ดีขึ้นอีกเล็กน้อย ที่ 3.6 วินาที ในรุ่นซีดาน และ 3.7 วินาที ในรุ่นเอสเตท และทุกรุ่นให้ความเร็วปลายล็อคเอาไว้ที่ 250 ก.ม./ช.ม.

Mercedes Benz E63 AMG

            ออพชั่นระบบขับเคลื่อนแบบ 4  MATIC  พร้อมชุดคลัทช์แผ่นซ้อนถูกปรับเข้ามาให้ให้ลงตัวกับระบบเกียร์ 7 สปีด ของสำนัก  AMG  สามารถกระจายกำลัง 33/67 ระหว่างด้านหน้าและด้านหลัง  รวมถึงยังมีระบบควบคุมการทรงตัว 3 ระดับ และ ระบบ  Torque Vectoring control ควบคุมการลื่นไถลยามเข้า โดยเบรกที่แต่ละชุดจะตรวจจับและจัดการเพื่อให้มีเสถียรภาพในการขับขี่มากขึ้น

Mercedes Benz E63 AMG

                แล้วที่ขาดไม่ได้ก็เป็นระบบกันสะเทือนพิเศษ AMG RIDE CONTROL ที่สามารถปรับระดับได้ตามต้องการ  โดยยังมีมาให้สามโหมดเช่นเดิม คือ  Comfort, Sport และ Sport Plus  โดยในรุ่น S-Model มีการปรับออพชั่นให้ดูดีมากยิ่งขึ้น ในการควบคุม และเข้าโค้งที่เฉียบคม ทุกรุ่นจัดการฝูงม้าด้วยระบบเบรก 6 พอททางด้านหน้า และ 4 พอททางด้านหลัง พร้อมจานเบรกร่องระบายในทุกตำแหน่ง ขนาด 360 ม.ม. และสามารถเลือกเป็นชุดจานเบรก 402 ม.ม. ได้ถ้าต้องการ ซึ่งทำให้มีน้ำหนักเบามากขึ้นกว่าเดิมถึง 40 %

                แม้จะยังไม่มีการเปิดเผยราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการแต่ AMG  ก็สัญญาว่าในเดือนเมษายนที่จะถึงนี้จะมีการแนะนำรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังออกมา และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อนี้ จะเริ่มวางจำหน่ายในเดือนมิถุนายนเป็นต้นไป