แผนเปรเรซสุดเดิร์น หน้าใหม่เอฟวันชงเปลี่ยนยางครั้งเดียว

นักขับหน้าใหม่ เซอร์จิโอ โลเปซ โชว์ฟอร์มเก๋าที่ออสเตรเลีย คันเดียวที่เปลี่ยนยางครั้งเดียวและแข่งจนจบการแข่งขัน

แม้จะจบลงไปแล้วสำหรับการแข่งขันออสเตรเลี่ยนกรังด์ปรีช์ ที่นักแข่งมือเก๋าหลายคนต้องใช้แผน Two -Stop หรือ หยุดเปลี่ยนยาง 2 ครั้ง หรือแม้กระทั่งบางคนต้องหยุดเปลี่ยนยางกันถึง 3 ครั้ง หลังจากที่นักแข่งหลายคนประสบปัญหาเรื่องยางเสื่อมสมรรถนะเร็วกว่าปกติ จากยาง Perelli แต่ดูเหมือนในการแข่งขันครั้งนี้ จะมีผู้หนึ่งที่สามารถมีชัยด้วยการเปลี่ยนยางครั้งเดียว ทั้งๆที่เข้าอันดับ 7 แม้ภายหลังจะถูกตัดสิทธิจากการแข่งขัน หลังพบข้อบกพร่องทางเทคนิคทางด้านปีกหลัง

นายพอล ฮัมบรี ประธานฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของยางชั้นนำที่ได้รับเรื่องให้ใช้ในการแข่งขัน รถสูตร1 กล่าวว่า เราค่อนข้างจะแปลกใจกับกลยุทธของเปเรซเลยทีเดียว ทีแรกเรานึกว่า เรานับจำนวนเข้าพิทของเขาผิดไป และมั่นใจว่าเขาต้องเขาอีกครั้งแน่ แต่เปล่าเขามาครั้งเดียวเท่านั้น

"สไตล์การขับขี่ของเขานั้นถือว่าเป้นเรื่องสำคัญอย่างมาก เช่นเดียวกับการเซทรถที่ทำได้อย่างลงตัวจนยางไม่ใช่ปัญหา และเราคาดหวังว่าจะเห็นเรื่องเซอร์ไพร์สใหม่ในอนาคตตลอดฤดูกาลนี้"

ด้าน Pedro de la Rosa ผู้ที่เป็นนักขับทดสอบยาง Pirelli ได้ให้สัมภาษณ์ว่า ในสนามหน้าที่มาเลเซียเราคงจะได้เห็น การหยุดที่อาจจะมากถึง 3- 4 ครั้ง ซึ่งไม่มีทางเป็นไปได้ที่จะหยุดครั้งเดียว

ทั้งนี้เรื่องสำคัญที่กล่าวถึงหลังจากจบการแข่งขันตลอดช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านนั้น ทีมแข่งทุกทีมให้ความเห็นในเรื่องความเป็นห่วงเกี่ยวกับการเสื่อมสมรรถนะของยาง และไม่สามารถคาดหวังได้จากยางใหม่ แต่ด้วยเนื้อยางที่มีทำมาอย่างดีหลายทีมยอมรับว่าช่วยให้สามารถใช้เทคนิคที่หลากหลายมากยิ่งขึ้น

เรื่องดังกล่าว นาย ฮัมบรี กล่าวว่า เราไม่ได้มองถึงประเด็นดังกล่าว และจากการแข่งขันที่นี่ เราพบว่า การเวื่อมสถาพของยางนั้น น้อยกว่าที่เราคาดคิดเอาไว้ ซึ่งหมายถึง นักขับ 3 อันดับแรก เลือกที่จะใช้แผนหยุด 2 ครั้งตามที่เราได้คาดการณ์เอาไว้ ซึ่งเรายังเห็นอีกว่า ทีมใช้แผนต่างๆ ตั้งแต่หยุด 1 ไปจนสูงสุด 3 ครั้ง ที่จะช่วยให้ทีมต่างๆ นั้นมีความคิดสร้างสรรค์มากขึ้นในการใช้กลยุทธในการแข่งขัน

"ผมอยากจะขอบคุณทุกทีมและนักแข่ง ที่ช่วยสนับสนุนเรา ในการที่ทำให้เราก้าวมาอยู่ในการแข่งขันได้ และเราหวังว่าการตอบรับต่างจะทำให้เราได้รับความไว้วางใจ"

ด้านสำนักข่าว กีฬาชื่อดัง ESPN ได้มีการวิเคราะห์ถึงปัญหาเรื่องยางนี้ว่า ส่วนหนึ่งของปัญหาน่าจะมาจากมาร์คเกอร์บนยางที่แยกระหว่างยาง Hard และยาง Soft โดยยาง Hard จะใช้มาร์คเกอร์สีเทา ส่วนยาง Soft ใช้ มาร์คเกอร์สีเหลือง ซึ่งนายฮัมบรี ได้ยืนยันว่า จากนี้ไปอาจจะมีการเปลี่ยนสีเพื่อให้ไม่เกิดความเข้าใจผิด

"การทำมาร์คสีเหลืองบนยางนั้น ผมว่าไม่มีปัญหาเพราะมันเห็นได้ง่าย" ฮัมบรีกล่าวกับ Auto Motor und Sport "ทว่าด้วยยางที่มีสีดำ การใช้มาร์คเกอรืที่มีสำเทาอาจจะออกทำให้ดูยากไปสักนิด ซึ่งถ้านั้นเป็นปัญหาใหญ่ของผม ผมก็ยินดี"

 

ที่มาจาก ESPNF1

ภาพจาก Getty Image