Sanook! Drive : Mitsubishi Pajero Sport 2013 อัพออพชั่นสมรรถนะยังได้อยู่

เรื่อง ภาพ และขับทดสอบ โดย ณัฐยศ ชูบรรจง          

 

ลุยได้ .. ใช้ดี ..นั่งสบาย ... หรืออีกต่างๆนานา ที่ผุดขึ้นมาในใจคนสักคันที่มองหารถยนต์คันใหม่ คำถามคงไม่พ้นว่าจะมีรถอะไรที่ตอบโจทย์ได้มากมายขนาดนี้ ทว่าทั้งหมดที่กล่าวมานั้นไม่ได้เกินความเป็นจริง เมื่อมองตามนิยามขอคำว่า "รถอเนกประสงค์" ที่ก้าวเขามาอยู่ในใจของหลายๆ คน แม้จะต้องแลกกับความประหยัดที่ไม่ได้มากมายนัก แต่ก็ทำให้หลายคนรู้สึกถึงความคุ้มค่าที่ลงตัวในการใช้งาน

                การแบ่งเกรดรถในบ้านเราก็ออกแนวจะเป็นตลกร้าย จนกลายเป็นที่ภาพที่จดจำของใครหลายคนที่ซื้อรถ โดยเฉพาะในสิ่งที่เถียงกันแบ่งชนชั้นวรรณะว่า  SUV (Sport Utility Vehicle)  หรือ จะเป็น PPV  (Pick up Passenger Vehicle)  ทั้งที่จริงแล้ว ทั้งหมดก็กลับอยู่บนพื้นฐานเดียวกันว่ามัน คือรถอเนกประสงค์ ที่มีความต่างแค่โครงสร้างในแบบ Unibody  หรือจะเป็น Body on frame  ที่มีลักษณะคล้ายกระบะดั้งเดิมเท่านั้น ซึ่งที่จริงรถอเนกประสงค์มีจุดเริ่มต้นจากรถกระบะอยู่แล้ว ก็เลยไม่เข้าใจว่าจะทำให้คนงงกันทำไม

 

Mitsubishi Pajero Sport 2013

                ไม่ว่ารถอเนกประสงค์ที่เราแบ่งแยกไว้จะเป็นเช่นไร แต่โดยรวมหน้าที่มันก็เหมือนเดิมตรงที่มันต้องตอบสนองการใช้งานที่หลากหลายตามความต้องการของผู้ใช้รถ ไม่ว่าจะในการนั่งหรือการลุย และยังต้องให้ความสบายที่ลงตัว ซึ่งรถรุ่นหนึ่งที่ได้รับการพูดถึงมานานตั้งแต่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ก็ไม่พ้น  Mitsubishi Pajero Sport และที่น่าสนใจก็คงไม่พ้นที่ออพชั่นใหม่ๆของรถรุ่นนี้จะได้รับการอัพเกรดมากยิ่งขึ้นทุกปี

                การเพิ่มออพชั่นนับเป็นสิ่งที่สร้างความน่าสนใจให้รถรุ่นนี้อยู่ตลอดเวลา ด้วยการสร้างความสดใหม่ ให้กับตัวรถ และทุกครั้งมันก็ให้อารมณ์ที่เปลี่ยนไปตามยุคสมัย และปีนี้ก็เป็นอีกครั้งที่จะแนะนำเวอร์ชั่นปี 2013  ที่กลับมาให้ความลงตัวมากกว่าเดิม

                Mitsubishi Pajero Sport  2013  มองผ่านๆ ก็ไม่น่าจะมีอะไรแตกต่างจากเดิมมากนัก ด้วยเรือนร่างในสไตล์สปอร์ตที่นับวันยิ่งเปลี่ยนเป็นความหรูหรามากขึ้น ตัวรถถูกปรับจากรุ่นสุ่รุ่นมีคุณค่ามากขึ้นเรื่อยๆและงวดนี้ก็ให้โคมไฟหน้าแบบ Projector มาเป็นมาตรฐาน รวมถึง เซนเซอร์ถอยหลัง  4 จุด  และกระจกมองข้างโครเมี่ยมพร้อมไฟเลี้ยวในตัว

                เช่นเคยในรุ่น  GT ที่วันนี้ได้มาสัมผัส มีการเพิ่มความทันสมัยมากยิ่งขึ้น เริ่มจากไฟหน้าเปลี่ยนใหม่เป็นแบบ  High Intensive Discharge (HID)  ให้ความลงตัวในการใช้งานบนถนนที่มืดมิดยามค่ำคืน  ที่แนะนำมากับที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้า พร้อมล้ออัลลอยขอบ  17 นิ้ว ดีไซน์สปอร์ต โดนใจ

Mitsubishi Pajero Sport 2013                ในห้องโดยสารครั้งนี้เปลี่ยนแปลงมาใช้โทนการตบต่างสีดำโดนใจคอสปอร์ตมากขึ้น และยังแนะนำความทันสมัยเติมเข้ามา ที่จะเห็นจะๆ ก็ในรุ่น  GT ตั้งแต่ระบบ Rain Sensor   ที่ช่วยให้ง่ายมีคนดูแลในยามเดินทาง ที่มีเสน่ห์ทางด้านความหรูหราลงตัวมากยิ่งขึ้น ด้วยระบบปรับอากาศอัตโนมัติและ ระบบพวงมาลัยมัลติฟังชั่นที่ครั้งนี้เดินทางสะดวกสบายกับระบบ  Cruise Control 

                เบาะ 3 แถว ให้ความลงตัวกับ 7  ที่นั่งในการใช้งานเหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง โดยในรุ่น  GT  เบาะ คู่หน้าเปลี่ยนมาเป็นการปรับไฟฟ้า ดูอารมณ์หรูขึ้นมาอีก เช่นเดียวกับระบบปรับอากาศที่กลายเป็นแอร์ 3 แถวแล้ว ช่วยคลายความร้อนของคนนั่งแถวที่สาม

                ไฮไลท์ทีเด็ดในห้องโดยสารของ Mitsubishi Pajero Sport 2013 อยู่ที่ระบบความบันเทิงในห้องโดยสาร ที่มาพร้อม กับระบบจอสัมผัส  LED  แบบ 7  นิ้ว  คมชัดด้วยความละเอียด 1,150 ,000 พิกเซล ที่มาพร้อมเครื่องเล่น  DVD Mp  3  ในตัว เช่นเดียวช่องเสียบ  USB  รองรับการเชื่อมต่อจาก  Ipod  และรองรับการเล่นไฟล์  VDO  แบบ  Full HD  เหนือกว่าเจ้าอื่นๆ อย่างชัดเจน ทั้งยังสามารถแยกเล่นระหว่างจอภาพด้านหลังที่ติดตั้งจอเพดานขนาด  10.2  นิ้วมาให้เสร็จ โดยยังมีกล้องมองขณะถอยหลังและ ระบบนำทางติดตั้งมาให้ในตัวด้วยพร้อมกัน

                ระบบที่มากมายนี้ อาจจะมองแล้วจัดการได้ยากกับข้อมูลที่หลากหลายในตัวของมันเอง แต่ระบบความบันเทิงของ  Mitsubishi Pajero Sport 2013 ใหม่ก็สามารถให้ความลงตัวได้ด้วยระบบปฏิบัติการ Android  ที่ฝังอยู่ในตัวและนับเป็นครั้งแรกที่ให้ความล้ำสมัยในแบบเดียวกับที่คุณจะสามารถสัมผัสได้ในสมาร์ทโฟน ในรถของคุณเอง

 

เดินทางท่องไกล ยังสมรรถนะลงตัว

                แม้ต้องยอมรับข้อหนึ่งว่า ตั้งแต่เปิดตัวออกมา  Mitsubishi Pajero Sport  จะเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างมากพอสมควร โดยเฉพาะในการตอบโจทย์รื่องความแตกต่างและลงตัว ในเรื่องสมรรถนะการขับขี่ตามแบบฉบับค่ายรถยนต์  Mitsubishi  ที่ขึ้นชื่อลือชาอยู่แล้วในเรื่องนี้ทำให้ รถอเนกประสงค์คันนี้กลายเป็นรถที่มีดีมากกว่าเดิมในตัว

Mitsubishi Pajero Sport 2013

                สิ่งที่ฝังอยู่ในจิตวิญญาณนั้น คือสมรรถนะที่ลงตัว และการกลับมาสัมผัสมันอีกครั้งในรุ่น  2013 ก็ทำให้เราแทบจะบอกได้ตั้งแต่แรกสัมผัสว่า มันน่าจะเป็นรถดีที่ยังคงน่าสนใจ แม้จะมีคู่แข่งออกมาเตะปัดขามากมายในปีที่ผ่านมา รวมถึงในปีนี้ที่อาจจะต้องเจอรถยนต์กลุ่มใหม่ที่จะเข้าจับจองพื้นที่ในกลุ่มอเนกประสงค์ขนาดเล็กอีกมากทำให้การมาลองครั้งนี้เป็นอะไรที่ทำให้เรารู้จักมันมากขึ้น และดูว่าปีนี้จะยังเอาอยู่ไหม

                รับกุญแจมา อารมณ์คลาสสิคของกุญแจรีโมทขนาดเล็กและกุญแจเล็กๆ ทำให้เรารู้สึกว่ามันยังคงเดิมไปหน่อย บางครั้งก็มากไป จนอยากให้ลองพิจารณ์ระบบกุญแจ  KOS  เข้ามา ซึ่งเป็นออพชั่นใหม่ที่ยังไม่มีในรถยนต์อเนกประสงค์ของ  Mitsubishi ทั้งที่มีติดตั้งในรถยนต์ของค่ายทั้งรุ่นเล็กและรุ่นใหญ่มากมาย เว้นเพียงกลุ่มกระบะ ซึ่งถ้าจะนับว่า รถอเนกประสงค์เป็นรถยนต์นั่งก็คงไม่ผิดนัก ด้วยความสามารถที่เน้นการใช้งานเพื่อการนั่งมากกว่านั่นเอง

                เสียบกุญแจสตาร์ท เริ่มทริปนี้การเดินทางของเราเป็นรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ที่ในช่วงปีก่อนหน้านี้มีการปรับเอาเครื่องยนต์ขนาด 2.5  ลิตร  178  แรงม้า เข้ามาประจำการ และปลดระวางเครี่องยนต์ขนาด 3.2 ลิตร ที่จำหน่ายมานานออกจากสายผลิต

Mitsubishi Pajero Sport 2013

                เครื่องยนต์บล็อกใหม่ นี้ แม้จะมีขนาดเล็กลง แต่เรื่องพละกำลังถือว่าไม่ได้ด้อยลงไป ด้วยสมรรถนะที่เกินคาดกับกำลัง  178   แรงม้า ตอบโจทย์เรื่องการเร่งแซงที่ 4000 รอบต่อนาที เช่นเดิมตามนิสัยดีเซล มันยังให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ  350  นิวตันเมตร มีมาให้ใช้ตั้งแต่  1800-3500  รอบต่อนาที ตอบโจทย์ ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ที่ขับสนุกตอบสนองด้วยระบบ Paddle Shift  มีมาให้ได้ใช้ในรุ่น  GT

                ระบบเกียร์ดั้งเดิมแต่ครั้งนี้ ในกลุ่มขับเคลื่อน 4  ล้อ สำหรับขาลุย ยังให้ความพิเศษเหนือชั้นกับระบบส่งกำลังใหม่ Super Select 4 WD   ให้ความสามารถที่มากกว่าในการขับขี่ ทั้งบนถนน หรือการลุย สามารถปรับเปลี่ยนได้ 4  โหมด  ได้แก่  2H ,4H  ที่สามารถล็อคเพื่อส่งกำลังในอัตรา  50/50 คล้ายการทำงานใน Full Time 4 WD  ,ระบบ 4Hlc  ให้ความสามารถในการลุย เต็มพิกัดในย่านความเร็วสูงเช่นทางลูกรัง และ ท้ายสุด ลุยแบบถึงกึ๋นก็ยังมีระบบ 4L ตอบโจทย์

                การทดสอบในงวดนี้ แม้ในวันทดสอบจริงนั้นจะเป็นช่วงปลายเดือนมกราคม แต่เชื่อว่า กว่าจะถึงท่านผู้อ่านก็คงจะใกล้ช่วงวันวาเลนไทน์ แต่นั่น ก็ไม่ได้มีความเกี่ยวข้องตามความคาดการณ์ เมื่อพี่สื่อท่านหนึ่งบอกว่า นี่มัน "ทริปโรแมนติค" ที่พาเราที่กำลังกำพวงมาลัยในการขับขี่ถึงกับอึ้งและอดสรวญเสเฮฮาไม่ได้ ว่า คิดได้อย่างไรกัน

                อันที่จริง ที่พูดมาก็ถูกครึ่งหนึ่ง เพราะในขณะที่เราแล่นไปตามถนนมิตรภาพแบบ  4 เลน พร้อมเพลงจากวงสกอร์เปี้ยน ที่ครื้นเครงตามสไตล์ร๊อคยุคเก่า ทำให้ได้สุนทรีย์ในการขับขี่มากพอตัว ห้องโดยสารที่เก็บเสียงดี แม้จะวิ่งด้วยความเร็ว  120  ก.ม./ช.ม. ทำให้เรารู้สึกได้ ถึงเส้นทางที่แทบจะโรยด้วยกลีบกุหลาบ แต่ยังมีแอบกระด้างในบางจังหวะตามสไตล์กระบะที่เป็นพื้ฐาน Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport 2013

                ระบบช่วงล่างที่เซทมาในแบบนุ่มนวลและลุยได้ ด้วยช่วงล่างแบบปีกนกอิสระสองชั้นทางด้านหน้า และ มัลติ  3 ลิงค์ ทางด้านหลังพร้อมสปริงและเหล็กกันโครงทำให้รถนิ่งพอสมควร และทำได้ดีเทียบชั้นรถอเนกประสงค์ใหม่ ที่แม้จะไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนในเรื่องนี้มา แต่เมื่อขับเร็วขึ้น หรือเปลี่ยนเลนเร็วๆลองงัดดูกับเจ้า Mitsubishi Pajero Sport 2013 มันก็ไม่ย่อหย่อน ที่จะโชว์ความเหนือชั้นออกมาในสไตล์  Mitsubishi

                สมรรถนะที่ดีของช่วงล่างเมื่อผสานเข้ากับสุนทรีย์ของขุมพลัง  2.5  ลิตรกำลัว  178 แรงม้า และ แรงบิด  350 นิวตันเมตร มีให้ใช้ตั้งแต่ไก่โห่ ที่ 1800 รอบต่อนาที และยาวไปยัง  3500  รอบต่อนาที แม้ต้องยอมรับเรื่องกำลังแรงบิดที่น้อยกว่าคู่แข่งที่ออกมาทำตลาดรุ่นใหม่ ที่ปั่นกันจนถนนแทบแตกร้าวยางร้องเอี๊ยด!! ตั้งแต่ออกตัว แต่มันก็มีขอ้ดีที่วางไว้ให้อยู่ในจุดที่ใช้งานได้จริงและมาอย่างต่อเนื่อง แม้จะน้อยแต่ก็มีประสิทธิภาพ ทุกครั้งที่เร่งแซงมันบนถนน  2  เลน  สามารถ ไปได้แบบไม่ต้องลุ้น ทว่าถึงจะมั่นใจก็อย่าประมาท ยิ่งระบบเกียร์ ที่สามารถกระดิกได้จากพวกมาลัยมันก็คือ รถอเนกประสงค์ที่ฝังความสปอร์ตเอาไว้ดีๆ นี่เอง

Mitsubishi Pajero Sport 2013

                การเดินทางของเราไปวังน้ำเขียว ใช้เส้นทางอ้อมมายังช่วงเขาปัก เพื่อสร้างสมรรถนะในการขับขี่ที่มันใจได้มากขึ้น เช่นเดียวกันรถก็ยังให้ความสามารถที่ลงตัว ช่วงเส้นทางที่ขึ้นเขายาวๆ และโค้งที่มีให้ได้ เหวี่ยงกันพอหอมปากหอมคอ ทำให้เราได้ทราบสมรรถนะ Mitsubishi Pajero Sport 2013 ที่ลงตัวมาก เกินตัวและ แม้จะต้องพูดกันอย่างเปิดอกว่า มันจะเก่าไปบ้าง แต่ก็ยังเป็นหนึ่งในรถที่คุณไม่ควรมองข้ามไปเลยทีเดียว

จัดเต็มกับ  V6 สมรรถนะเลิศ ที่ต้องแลกกับน้ำมัน

                ช่วงระหว่างการขับทดสอบ เรามาพบว่า ในขบวนทดสอบของเรานั้น รถของ Staff Mitsubishi  ที่มาด้วยนั้นเป็นรุ่นเครื่องยนต์  V6  ซึ่ง กระผมเอง ก็ต้องยอมรับว่ายังไม่เคยลองมาก่อน ส่วนหนึ่งด้วยเวลาที่ยากจะหาตัวจับ เมื่อประกอบกับคิวยาวเป็นหางว่าว ทำให้ในงวดนี้เราเลยขอจับเอาเจ้า  V6  หรือจะเอ่ยปากให้ดูฝรั่งหน่อยว่า V six  มาลองเสียหน่อย

                ความจริง มีเสียงเรียกร้องมายาวนานว่า ทำไมเราไม่เอารถรุ่นนี้มาทดสอบทั้งที่เปิดตัวออกมาตั้งแต่กลางปี ตรงนี้ขอบอกก่อนเลยว่ารถทดสอบมีให้ยืมจริงก็ไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ไหนจะต้องฝ่าด่านอรหันต์สื่ออื่น อีก และครั้งนี้ก็ได้เวลาที่เราจะลอง กัน

Mitsubishi Pajero Sport 2013

                "อ่ะ เอาไปขับ" เสียงจากพี่ จิ๋ว Product planning ที่มากับเราด้วยในทริปนี้เราได้ลองลุยดีกับ  V6 หลังจากที่เช้าวันใหม่เดินทางกลับนั้น คู่ขาของเราขอลากลับก่อนด้วยภารกิจที่รัดคิวแน่น แน่นอนโอกาสมาย่อมไม่รอช้า งานนี้ กระโดดขึ้นขับเหมือนเด็กดีใจได้ของเล่น เพราะแน่นอนว่า ความแรงย่อมไม่ปราณีใคร โดยเฉพาะ ค. คน บ้ารถ แบบ เรา ๆท่านๆ 

                ขุมพลังบล็อกเครื่องยนต์  V6  ที่อยู่ใต้ฝากระโปรง Mitsubishi Pajero Sport 2013  V6  คันนี้ จัดว่าเป็นที่สุดของที่สุดของตระกูล ด้วยกำลังสูงสุด 219 แรงม้า ที่  6,250  รอบต่อนาที  เช่นเดียวกับ แรงบิดสูงสุด 281  นิวตันเมตร ที่ 4000  รอบต่อนาที ที่มาพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ  5  สปีด เช่นเดิมแต่ในรุ่น   V6 3.0 จะมีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อน  2 ล้อ เท่านั้น

                สมรรถนะที่เร้าใจ เมื่อบิดกุญแจสตาร์ท เสียงคำรามของ V6  ที่แผดออกมาเบาๆว่าเครื่องยนต์เดินกำลังแล้ว ทำให้เรารู้สึกถึงความนุ่มนวลของเครื่องยนต์ ถ้าใครเคยขับรถดีเซลและเปลี่ยนมาเป็นเบนซิน จะรู้ดีว่า ถึงความแตกต่าง ห้องโดยสารที่เงียบสนิท ยิ่งเครื่อง V  มีการทำงานที่ราบเรียบ แทบจะบอกได้เลยว่าเจ้าหนู Mitsubishi Pajero Sport 2013 คันนี้เป็นรถหรูดีๆนี่เอง

                ขบวนเคลื่อนเพื่อเดินทางกลับไปยังกรุงเทพมหานคร เราค่อยกดคันเร่งช้าเพื่อดูการตอบสนองการทำงาน ซึ่งแม้มันจะเป็นเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงจนหลายคนหวั่นใจว่าสมรรถนะที่แรงปานสายฟ้าฟาด จะทำให้คนแก่หัวใจวายหรือไม่ถ้าซื้อไป บอกได้เลยว่ามันไม่ใช่อย่างที่คิดแน่นอน

Mitsubishi Pajero Sport 2013

                เครื่องยนต์ที่เร้าใจให้การตอบสนองด้วยสมรรถนะการขับขี่ ซึ่งเรียบเนียน และยังเร้าใจ รถเคลื่อนไปข้างหน้าแบบไม่ช้า แม้จะใช้ความเร็วจากเดินเบาในช่วง Walking Speed  แต่กำลังนั้นก็ค่อยๆปล่อย ออมา จะเปรียบ มันก็เหมือนม้าเชื่องๆที่พร้อมจะดุดันเมื่อเร่งควบมันไปข้างหน้า แต่ในช่วงรอบเครื่องยนต์ที่ใช้งานแบบขับเรื่อย ในห้องโดยสารถือว่าเงียบจนเปลี่ยนตัวเองเทียบชั้นรถหรู

                ไม่นานเราก็มาถึงอ่างเก็บน้ำลำพระเพลิงขาประจำที่มาจอดถ่ายภาพกันบ่อย เส้นทางรอบอ่างช่วงนี้ ทำให้เราต้องแกว่งพวงมาลัยไปมามากๆ ด้วยโค้งที่หัวศอกบ่อยครั้ง ทำให้เห็นถึงการทำงานของระบบช่วงล่าง ที่แม้จะมีเครื่องยนต์ V 6  ตระหง่านอยู่ แต่เรื่องการทรงตัวก็ยังทำได้ 

                ความจริงอยากจะบอกว่า ช่วงล่างของ V6  นั้น ออกแนวจะไม่ลงตัว ด้วยช่วงช่วงล่างที่คาดว่าน่าจะมีการเซทไม่ต่างกันมาในแต่ละรุ่นทำให้  V6  ซึ่งบล็อกเบนซิน มีความเบาของเครื่องยนต์อยู่แล้ว ออกอาการหน้าเบาเล็กๆอย่างชัดเจน จนอาจจะกลายเป็นหน้าดื้อ บางครั้งอาจจะเริ่มรู้สึกว่ามันจะแหกโค้งลงไปว่ายน้ำเล่น แต่ด้วยความเบาของมันก็ทำให้ เลี้ยวได้ง่ายขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ

                เมื่อเทียบกับที่เราเคยขับไปในรุ่นเบนซิน  2.4 ลิตร  V6  ที่มีน้ำหนักมากกว่าราวๆ 50  กิโลกรัมด้วยน้ำหนักตัวเปล่าของมัน  1850  ก.ก. ชี้ชัดว่า น่าจะมีการปรับปรุงระบบช่วงล่างให้สอดคล้องมากขึ้น ยิ่งเครื่อง V  ความกว้างเครื่องยนต์มากกว่า In line  แม้จะให้การถ่วงสมดุลดีตามหลักการ แต่ต้องสร้างความมั่นใจก่อนในการเข้าโค้ง ซึ่งข้อนี้ฝากรบกวนพิจารณาด้วย

Mitsubishi Pajero Sport 2013

                ไม่นานนัก เราก็ออกมายังถนนใหญ่และ งานนี้ก็ได้เวลาจัดเต็ม ลองดูความสุนทรีย์ของ V6  เมื่อกดขึ้นเร่งลงไปจนสุดเกียร์เริ่มทำงาน การเปลี่ยนตำแหน่งอัตราทดลงหรือคิกดาวน์ทำให้รอบเครื่องจาก 1900 รอบต่อนาที ที่ความเร็ว  90  กิโลเมตร/ชั่วโมง ไปสู่ความเร็ว   100-110-120  และ ไปยัน  140 ก.ม./ช.ม. เสียงเครื่องที่แผดดังเรื่อยตามสไตล์เครื่อง  V สร้างความเร้าใจในรอบเร่งที่เปี่ยมสมรรถนะ ยิ่งใกล้ ช่วงแรงบิดสูงสุด ที่  4000 รอบ ต่อนาที ยิ่งให้ความเร้าใจ จนไม่อยากถอน ไม่นับว่าเกรงใจคนข้างๆ ทีมงาน Mitsubishi  ที่เปิดโอกาสให้เราได้เร้าใจ

                แม้จะได้ขับช่วงสั้นแต่ก็ต้องยอมรับว่าน่าประทับบใจมาก และอดใจไม่ได้ที่จะเฝ้ารอรถรุ่นนี้มาทดสอบอีกครั้ง แต่ระหว่างการเดินทาง ก็ลองมองหน้าปัดสำรวจรอบเครื่องยนต์  V6 โดยที่ความเร็ว  100 ก.ม./ช.ม. ใช้รอบเครื่องยนต์  2200 รอยต่อนาที แต่ที่ความเร็ว 120 ก.ม./ช.ม. มันใช้รอบเครื่องยนต์ที่ 2375  รอบต่อนาที และมันย่อมเป็นไปสูงที่คุณจะเร่ง ในช่วง  3000  รอยต่อนาที และทำความเร้วได้ราวๆ 170  ก.ม./ช.ม. แต่นั่น คงต้องรอจนกว่าเราจะได้ทดสอบรถยนต์  Mitsubishi Pajero Sport 2013 V6  กันอีกครั้ง ซึ่งคาดว่าจะไม่นานเกินรอ ว่าเมื่อเลี้ยวเข้าเติมน้ำมันเพื่อดูอัตราประหยัดน้ำมัน มันก็โชว์แดงให้เห็นว่าเกือบหมดถังเพียงแค่วิ่งไปกลับวังน้ำเขียวเท่านั้น

                ปิดจ๊อบสรุปงานนี้ Mitsubishi Pajero Sport 2013 ยังครองใจเราด้วยสมรรถนะที่โดดเด่นมากมาย สำหรับคนชอบสมรรถนะการขับขี่แบบถึงกึ๋น ซึ่งก็เป็นรถอีกรุ่นที่มีข้อดีในเรื่องการให้ความลงตัวทั้งรุ่นเครื่องยนต์ เบนซินและดีเซล แต่ถึงแบบนั้น มิตซูบิชิก็ยังมีของเล่นอีกมากมายที่น่าจะนำมาตอบโจทย์ลูกค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบกุญแจ KOS  ซึ่งเป็นออพชั่นเด่นที่น่าสนใจยิ่งกับรถใช้งาน และมันจะทำให้ทันสมัยมากยิ่งขึ้น

ตารางการทำงานของ Mitsubishi Pajero Sport 2013  V6

ความเร็ว (ก.ม./ช.ม.)	รอบเครื่องยนต์ (รอบต่อนาที)
80	1850
90	1975
100	2200
120	2375