เปรียบมวย MPV เมื่อศึก 7 นั่ง ไซส์เล็กระอุ Chevrolet Spin VS. Suzuki Ertiga

เรื่อง โดย ณัฐยศ ชูบรรจง

หากพูดถึงรถยนต์ที่ออกมาวางจำหน่ายในช่วงงานมอเตอร์โชว์ที่ผ่านมานั้นรถใหม่มากมาย หลายรุ่นที่ออกมาวางขาย แต่ที่ดูจะเป็นงานใหญ่ โหมโรงในปีนี้จริงๆ คงไม่พ้น ศึกรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็กที่เริ่มทำให้เราเห็นภาพการใช้รถที่คุ้มค่ามากขึ้น ลงตัวยิ่งขึ้นในรถคันเดียว

                ที่จริงจะว่าไปรถยนต์อเนกประสงค์  7  ที่นั่ง ที่เรารู้จักในนาม MPV  ซึ่งย่อมาจากคำว่า  Multi Purpose Vehicle นั้นก็เป็นที่รู้จักกันมานานในประเทศไทย มีวางขายจากรุ่นสู่รุ่นครั้นตั้งแต่อดีตมา แต่ในปี้น่าจะเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญเมื่อรถยนต์นั่งขนาดเล็กมาพร้อมกับการเปลี่ยนในการปรีบให้มันสามาถตอบสนองได้มากกว่า ผ่านการเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง

                Chevrolet Spin และ  Suzuki Ertiga  อาจจะไม่ใช่ดาวเด่นสำหรับคนที่มองหารถคันใหม่ แต่เป็นตัวเลือกสำหรับคนที่กำลังมองหารรถยนต์ ซึ่งจะตอบคำถามในเรื่องความหลากหลายในการใช้งาน เสริมสร้างด้วยความประหยัดในการขับขี่ที่ลงตัว และ สองคันนี้ ยังเป็นตัวเลือกสำหรับรถอเนกประสงค์ยุคใหม่ที่มีดีกรีในความสดใสในเรื่องการออกแบบด้วย

 

Chevrolet  Spin แกร่งโดนใจในมุมมองที่แตกต่าง

                ช่วงเดือนที่ผ่านมา แม้จะไม่ใช่ดาวเด่นถ้านับตามความคุ้นเคยของคนไทย แต่ที่ผ่านมานักต่อนัก  Chevrolet Spin  จัดว่าเป็นรถที่ได้ความสนใจมาก ครั้นตั้งแต่เปิดตัวในงาน อินโดนีเซีย มอเตอร์โชว์ ที่ผ่านมาจวบจนมาเปิดตัวในไทย เมื่อช่วงเดือนที่ผ่านมา ก่อนงานมอเตอร์โชว์

                การแนะนำ Chevrolet Spin  ใหม่ นั้นเป็นการสร้างความแตกต่างฉีกแนวจากรถยนต์อเนกประสงค์ที่วางจำหน่ายมามากมายหลายรุ่นในอดีต ด้วยเส้นสายที่ออกแบไม่เพียงแค่ทันสมัย แต่ดูเข้ม มีความเป็นผู้ชายมากกว่าเดิมที่รถกลุ่มนี้ถูกมองว่าเป้นยานยนต์สำหรับแม่บ้าน ไว้เพียงรับส่งลูกๆไปโรงเรียน จ่ายกับข้าวอะไรประมาณนั้น

                จากที่เคยได้คุยกับ คุณ แมททิว นูนส์ หัวเรือใหญ่ทีมผู้ออกแบบ Chevrolet spin ซึ่งเป็นทีมเดียวกับที่เคยออกแบบ ทั้ง  Colorado  และ  Chevrolet Trailblazer  มาแล้วได้เผยให้เรารู้ว่า แนวคิดของ Spin คือการใส่ความเป็นตัวตนที่แตกต่างออกไปจากรถอเนกประสงค์ในกลุ่มเดียวกันในรุ่นอื่นๆ ซึ่งไม่มีคาที่จะก้าวเข้ามาลองทำให้รถอเนกประสงค์ดูบึกบึนคมเข้ม แต่ยังคงความลงตัวผ่าน ในเรือนร่างยาว 4,360 มม. กว้าง 1,953 มม.และสูง 1,683 จบประเด็นที่ระยะฐานล้อ 2,620 มม.  

                ภายในห้องโดยสารยังคงความเป็นรถอเนกประสงค์ไว้ได้อย่างลงตัว ด้วยการให้การตบแต่งโทนสีเบจ ที่นั่งสามารถพับได้ถึง  23  รูปแบบ ตอบโจทย์ได้อย่างไม่ต้องสงสัยกับเบาะนั่ง 7  ที่ ซึ่งพร้อมที่จะให้ความลงตัวต่อการใช้งาน ที่หลากหลายเบาะนั่งพับได้ เพื่อการเพิ่มพื้นที่สัมภาระมากขึ้นยามต้องการและโดยสารได้ไปพร้อมๆกัน นับเป็นความโดดเด่นที่สรรสร้างให้เจ้าอเนกประสงค์มีบุคคลิกที่ดูต่างออกไป และเช่นเคยยังมาพร้อมการตบแต่งที่ทันสมัย ตามสไคล์  Chevrolet

                ใต้ฝากระโปรง  Chevrolet Spin ให้เครื่องยนต์ขนาด 1.5  ลิตร ให้กำลัง พร้อมระบบวาล์วแปรผันคู่ Dual-VVT (Dual Variable Valve Timing)  ให้กำลังสูงสุด 107  แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 148 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที ทั้งหมดส่งลงเกียร์อัตโมติ  6  สปีดที่นับว่าเป็นครั้งแรกของการใส่มาในรถนั่งอเนกประสงค์แบบนี้

                แม้จะมีดีหลายด้านแต่น่าเสียดายว่า  Chevrolet Spin กับตัดพ้อขอจำหน่ายรุ่นเดียวในรุ่น LTZ  โดยมีราคา 762,000 บาทเป็นค่าตัว ซึ่งเมื่อดูจากออพชั่นและการออกแบบตามสไตล์เชฟวี่ถือส่าสมน้ำสมเนื้อ ตามราคาที่เปิดออกมา

 

Suzuki Ertiga  อีกอเนกประสงค์ชูแนวคนรักลูก

                ช่วงที่ผ่านมา เราเชื่อว่าเพื่อนๆ ก็น่าจะพอคุ้นตาบ้างกับ ภาพหนุ่มจ๊อบ นิธิ กับลูกชายที่มาควงคู่กันครั้งแรกในการเปิดตัว  Suzuki Ertiga  อีกรถนั่งกลุ่มอเนกประสงค์ที่ถือว่าเป็นความท้าทายมากต่อค่ายรถยนต์ Suzuki ที่ส่วนหนึ่ง ก็มาจากการเริ่มเป็นรู้จักกันมากขึ้น  แต่ในขณะที่มีโมเดลรถอีกมากที่สามารถนำมาลงตลาดได้ แต่ Suzuki  กลับนำรถอเนกประสงค์มาวางขาย ทั้งที่รู้ดีอยู่แน่ชัดว่าบ้านเราไม่ใช่อินโดนีเซีย ที่รถประเภทนี้จะขายดี เมื่อนับดูจากรถยนต์กลุ่มอื่นๆ ที่จำหน่ายอยู่ตลาด

                โจทย์นี้ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ความมั่นใจในตัวผลิตภัณฑ์ของรถยนต์ Suzuki  Ertiga  ใหม่ ที่ปรับมาในทางความหรูและดูสปอร์ต โดยจับเอาแพลทฟอร์มของอีโค่คาร์  Suzuki Swift  มาตอบโจทย์ในการใช้งาน ขยาย ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น เพื่อตอบสนองโจทย์ดังกล่าว

                เรื่องการออกแบบไม่ได้ขี้เหร่ ด้วยแนวคิดที่ต้องการให้มันเป็นรถอเนกประสงค์สำหรับครอบครัวยุคใหม่ ทำให้  Suzuki Ertiga  ถูกวางให้มีความลงตัวในการออกแบบสปอร์ต และหรู กระจังหน้าที่มาพร้อมแถบโครเมี่ยม ดูดีมีความลงตัวเช่นเดียวกับ  กับเส้นสายที่ให้ความลงตัว ตั้งแต่ด้านหน้าจรดบั้นท้าย ที่ทำให้กลมกลืน อาจจะยังเป็นทรงกล่องอยู่บ้าง แต่ ก็ดูเข้าทีอยู่

                ในห้องโดยสาร ลงตัวตามสูตรรถยนต์อเนกประสงค์มากขึ้น ด้วยการออกแบบที่ให้โจทย์ที่มีความหลากหลาย ผ่านเบาะ 3 แถว  7  ที่นั่ง ที่มีความตัวต่อการใช้งาน นอกจากนี้ที่พิเศษเหนือชั้นกว่าคู่แข่งคือการทำให้ เบาะแถวที่ 2  สามารถปรับเลื่อนเดินหน้า - ถอยหลังได้ ในระยะ 240 ม.ม. และเช่นเดียวกันยังปรับพับอัตรา 60/40  รวมถึง ระบบ One Touch Walk-in ให้สัมผัสเดียวพับเบาะได้ลงตัว ต่อการเข้าออกแถวที่ 3

                ส่วนด้านเครื่องยนต์ Suzuki Ertiga  ใหม่มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด  1.4  ลิตร ตอบสนองด้วยสมรรถนะกำลังสูงสุด 95แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 130 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ ธรรมดา 5 สปีด และ ยังมีระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดให้เลือกตามต้องการ ส่วน สมรรถนะการขับขี่ ก็โดยรวมนำระบบช่วงล่างมากจาก Suzuki Swift  ที่มีความเร้าใจ ในตัวของมัน

 

                ถ้ามองแล้วรถครอบครัว ทั้ง 2  รุ่น ต่างมีแนวคิดที่แตกต่างกันออกไป โดยเฉพาะ อย่างยิ่งในเรื่องของการออกแบบ เช่นเดียวกับการให้เทคโนโลยีในการขับขี่ ที่ผสานลงตัวในสมรรถนะ แต่ไม่ว่า ระหว่างสองคันนี้ คุณจะถูกใจคันไหน สิ่งสำคัญคงไม่พ้นว่า การเลือกรถที่ตอบโจทย์ตามความต้องการของคุณได้อย่างลงตัว ทั้งคุณและครอบครัว