ค่ายรถแห่ส่ง"รุ่นใหม่"กระตุ้นยอด ลุ้นQ4ตลาดฟื้น-โตโยต้าเปิดเกมดุ"อีโคคาร์"ก.ย.นี้

ค่ายรถยนต์พาเหรดส่ง "รถรุ่นใหม่" หวังกระตุ้นตลาดครึ่งปีหลัง ทั้ง "ค่ายญี่ปุ่น-อเมริกัน" วงในเชื่อตลาดครึ่งปีหลังแข่งดุต่อเนื่อง โดยเฉพาะอีโคคาร์ หลังพี่ใหญ่ "โตโยต้า" เตรียมเปิดตัว ก.ย.-ต.ค.นี้ ด้าน "นิสสัน" ลุ้นปลายปีกำลังซื้อฟื้น เชื่อทั้งปียอดขายไม่น้อยกว่า 1.1-1.2 ล้านคัน เช่นเดียวกับ "ซูซูกิ" ยังเชื่อตลาดไปต่อ

ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" รายงานว่า จากสถานการณ์ตลาดรถยนต์ช่วงครึ่งปีที่ผ่านมาที่อยู่ในภาวะซบเซา หลังจากสิ้นสุดโครงการรถยนต์คันแรก เนื่องจากกำลังซื้อถูกดึงไปใช้ล่วงหน้าโดยเฉพาะกลุ่มผู้ที่ซื้อรถยนต์คันแรก ทำให้ที่ผ่านมาค่ายรถอัดแคมเปญส่งเสริมการขายเพื่อกระตุ้นตลาด ทั้งดาวน์น้อย ผ่อนนาน รวมถึงการมอบส่วนลด ของแถมต่าง ๆ ชนิดที่หลายคนต่างบอกเป็นเสียงเดียวกันว่าปีที่ผ่านมา ผู้ซื้อรถยนต์ได้ประโยชน์จากโครงการรถยนต์คันแรกของรัฐบาล ส่วนปีนี้ก็ได้ประโยชน์จากแคมเปญส่งเสริมการขายอย่างรุนแรงของค่ายรถต่าง ๆ

แหล่งข่าวจากวงการรถยนต์กล่าวว่า ในช่วงครึ่งปีหลังการแข่งขันจะยังคงรุนแรงอย่างต่อเนื่อง เพราะค่ายรถยนต์ต่าง ๆ จะต้องกระตุ้นยอดขายเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ได้ประกาศไว้ หรืออย่างน้อยที่สุดก็เพื่อที่จะพยายามรักษายอดขายไม่ให้ลดลงต่ำกว่าปีที่ผ่านมา ซึ่งนอกจากแคมเปญส่งเสริมการขายที่จะยังคงมีอย่างต่อเนื่องแล้ว ค่ายรถต่าง ๆ ก็เตรียมส่งรถยนต์รุ่นใหม่ลงสู่ตลาดในช่วงครึ่งปีหลัง เพื่อกระตุ้นกำลังซื้อผู้บริโภคอีกทาง

ทั้งนี้คงต้องติดตามกันต่อไปว่าจะช่วยดันยอดขายรถยนต์โดยรวมของปีนี้ให้กระเตื้องขึ้นได้มากน้อยเพียงใดจากเมื่อต้นปีหลายค่ายประเมินว่า ตลาดรถยนต์ปีนี้จะลดลงจากปีก่อน 10-15% จากระดับ 1.45 ล้านคัน มาอยู่ที่ระดับ 1.2 ล้านคัน

นายประพัฒน์ เชยชม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโสการตลาดและขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า สภาพตลาดรถยนต์ในช่วงครึ่งปีแรกถือว่าเป็นไปตามที่คาดการณ์ คือมีอัตราการเติบโตที่ลดลงเล็กน้อย โดยเฉพาะในช่วงเดือนพฤษภาคมและมิถุนายนที่ตลาดหดตัวลงอย่างเห็นได้ชัด อย่างในเดือนมิถุนายนยอดขายลดลงมาอยู่ที่ระดับประมาณ 100,000 คันเท่านั้น

แม้ว่าขณะนี้ตลาดจะลดลงไปบ้าง แต่เชื่อว่าเมื่อเข้าสู่ช่วงไตรมาสสุดท้าย ตลาดรถยนต์จะกลับมาคึกคักอีกครั้ง และเชื่อว่าทั้งปียอดขายรถยนต์น่าจะอยู่ระดับที่ 1.1-1.2 ล้านคัน

"ช่วงที่ผ่านมาหลายค่ายอาจประสบปัญหาเดียวกัน คือยอดจองรถที่เข้ามาใหม่มีจำนวนลดลง ซึ่งคาดว่าตลาดจะเป็นไปในลักษณะนี้อีก 1-2 เดือนเท่านั้น และจะกระเตื้องขึ้นอีกครั้งในช่วงไตรมาสสุดท้าย ซึ่งเป็นฤดูกาลจำหน่าย เพราะค่ายรถยนต์ต่างก็เร่งทำแคมเปญส่งเสริมการขาย รวมทั้งมีแผนจะส่งรถรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดอีกจำนวนมาก"

เช่นเดียวกับนายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม ผู้จัดการทั่วไป บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ที่แสดงความมั่นใจกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า จนถึงสิ้นปียอดขายรถยนต์โดยรวมจะไม่น้อยกว่า 1.2 ล้านคันอย่างแน่นอน หลังจาก 6 เดือนแรก ยอดขายโดยรวมอยู่ที่ 720,000-730,000 คันไปแล้ว และช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีถือเป็นช่วงฤดูกาลจำหน่ายของตลาดรถยนต์ บวกกับค่ายรถต่างเตรียมส่งรถรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดอีกจำนวนมากนั่นเอง

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับค่ายรถยนต์ขนาดใหญ่อย่าง "โตโยต้า" มีแผนที่จะส่งรถยนต์นั่งรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดในครึ่งปีหลังอีก 2 รุ่น หลังจากช่วงต้นปีได้เปิดตัว "วีออสใหม่" ออกสู่ตลาดไปเป็นที่เรียบร้อย โดย 1 ใน 2 รถรุ่นใหม่ก็คือ รถยนต์ภายใต้โครงการอีโคคาร์ ซึ่งโตโยต้าเป็น 1 ใน 5 ค่ายรถยนต์ที่เข้าร่วม และถือเป็นค่ายรถยนต์สุดท้ายที่จะส่งรถอีโคคาร์ออกสู่ตลาด หลังจากที่ผ่านมาปล่อยให้ 4 ค่าย ทั้งนิสสัน, ฮอนด้า, มิตซูบิชิ และซูซูกิ ส่งอีโคคาร์ออกมาโกยยอดขายกันถล่มทลาย

รายงานข่าวระบุว่า การเปิดตัวรถยนต์อีโคคาร์จากค่ายโตโยต้า อาจล่าช้าไปจากแผนเดิมที่คาดว่าจะเปิดตัวราวเดือนสิงหาคม โดยขยับไปเป็นช่วงเดือนกันยายนหรือตุลาคมแทน เนื่องจากเหตุผลทางเทคนิคบางประการ แต่เชื่อว่าเมื่อรถรุ่นดังกล่าวออกสู่ตลาดแล้ว จะได้รับการตอบรับจากลูกค้าชาวไทยเป็นอย่างดี นอกจากนี้โตโยต้ายังมีแผนเปิดตัว "อัลติสใหม่" ซึ่งคาดว่าจะออกสู่ตลาดได้ในช่วงปลายปีนี้ หรือในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปก็เป็นได้

ขณะที่ค่ายเจ้าตลาดรถยนต์นั่งอย่าง "ฮอนด้า" ขณะนี้กำลังซุ่มเตรียมแนะนำรถยนต์นั่งยอดนิยมอย่าง "ฮอนด้า ซิตี้" ใหม่ออกสู่ตลาด และรถยนต์คู่แฝด "ฮอนด้า แจ๊ซ" ก็เริ่มมีภาพหลุดออกมาให้เห็นบ้างประปราย

ด้านค่ายมิตซูบิชิ เมื่อต้นเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาก็ได้ส่งรถยนต์นั่งอีโคคาร์ ซีดานรุ่นใหม่ "แอททราจ" ออกสู่ตลาดไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว และเนื่องจากตลาดรถยนต์ที่อยู่ในภาวะขาลง บวกกับแรงกดดันที่จะมีรถอีโคคาร์จากค่ายพี่ใหญ่โตโยต้า ออกสู่ตลาดมาช่วยแชร์ยอดขาย ทำให้ค่ายมิตซูบิชิต้องตัดสินใจทำคลอดอีโคคาร์ซีดานคันนี้ก่อนกำหนดไปเล็กน้อย

ส่วนค่ายผู้นำรถอีโคคาร์อย่าง"นิสสัน" เตรียมส่งรถยนต์นั่งขนาดใหญ่ "นิสสัน เทียน่า" ออกสู่ตลาด แถมเร่งแผนส่ง "ซิลฟี" และ "นาวารา ซีเอ็นจี" ออกสู่ตลาดด้วย ควบคู่ไปกับการศึกษาแผนส่งรถนำเข้าอย่าง "นิสสัน จู๊ค" และ "เอ็กซ์เทรล" ลงสู่ตลาดในช่วงปลายปีนี้ หรือต้นปีหน้าด้วย

สำหรับค่ายซูซูกิเป็นที่ยืนยันว่า ปีนี้จะมีรถยนต์รุ่นใหม่เพียง 1 รุ่น คือ "ซูซูกิเออร์ติก้า" ซึ่งเปิดตัวไปเมื่องานมอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา ส่วนรถอีโคคาร์อย่าง "ซูซูกิ สวิฟท์" นั้นเป็นที่ยืนยันว่า ปีนี้จะยังไม่มีการปรับเปลี่ยน หรือแต่งเสริมหน้าตาแต่อย่างใด เนื่องจากต้องการมุ่งมั่นกับการผลิต และตอบสนองความต้องการของลูกค้าในกลุ่มรถคันแรกให้หมดก่อน ส่วนแผนการไมเนอร์เชนจ์ยังไม่คิด

ฟากค่าย "มาสด้า" หลังจากแนะนำเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ กับตลาดเมืองไทยมาระยะหนึ่ง ก็ได้ฤกษ์ส่งมาสด้า ซีเอ็กซ์-5 สกายแอคทีฟออกสู่ตลาด ราวปลายเดือนตุลาคมนี้ หลังจากก่อนหน้านี้ได้ส่งมาสด้า 3 ไมเนอร์เชนจ์ มาโกยยอด

ส่วนค่ายรถอเมริกันอย่าง "ฟอร์ด" ที่เมื่องานมอเตอร์โชว์ได้ชิมลางแนะนำเทคโนโลยี "เอคโค่ สปอร์ต" ล่าสุดรายงานข่าวระบุว่า ฟอร์ดมีแผนจะส่ง "ฟอร์ด เฟียสต้า ไมเนอร์เชนจ์" ออกสู่ตลาด และอาจส่ง "ฟอร์ด เอคโค่ สปอร์ต" มาลุยตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็กในเมืองไทยด้วย

ทั้งนี้ วันที่ 17 กรกฎาคมนี้ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด โดยนายเคียวอิจิ ทานาดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ จะมีการแถลงข่าวสรุปยอดขายครึ่งปีแรกและคาดการณ์ตลาดในช่วงครึ่งปีหลังของโตโยต้า รวมทั้งประเมินสถานการณ์อุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวม ซึ่งน่าจะช่วยสะท้อนภาพของอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ชัดเจนมากขึ้นด้วย