เคียวอิจิ ทานาดะ "ลำบากจริง...ทวงคืนแชมป์เก๋ง"

     เป็นที่ทราบดีทั่วกันว่าสถานการณ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์บ้านเราในปีนี้ต้องเรียก ว่าหินจริง ๆ การขายรถอยู่ในภาวะยากลำบากมาก ผลพวงก็แน่นอนอยู่แล้ว...ความต้องการซื้อรถถูกดึงไปใช้ล่วงหน้ากับโครงการรถ ยนต์คันแรกซึ่งสถานการณ์ที่เลวร้ายเช่นนี้ กลับมีผู้ประกอบการจำนวนไม่น้อยที่ยังเสียงแข็ง และเชื่อว่าไม่น่ากลัวอย่างที่คิด

     แต่สำหรับบิ๊กบอส "เคียวอิจิ ทานาดะ" ในฐานะผู้กุมบังเหียนค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่โตโยต้า เขากล้าที่จะเอ่ยปากยอมรับว่า ปีนี้เป็นปีที่ยากลำบากจริง ๆ... และยอมรับอย่างสง่าผ่าเผยว่าโตโยต้าคงจะไม่ชนะคู่แข่ง โดยเฉพาะตลาดรถยนต์นั่ง แต่อย่างไรก็ตาม ในส่วนของตลาดรวมและตลาดปิกอัพ โตโยต้ายังถือครองส่วนแบ่งตลาดไว้มากสุด

     เมื่อพี่ใหญ่สุดของวงการเอ่ยปาก นั่นย่อมหมายความว่าสถานการณ์ที่เกิดขึ้นไม่ธรรมดา เราไปติดตามแนวทางการขับเคลื่อนของตลาดรถยนต์ปีนี้โดยเฉพาะช่วงโค้งท้ายสุด ของปี

  สถานการณ์ของตลาดในปีนี้

     สำหรับสถานการณ์ของตลาดรถยนต์ในปีนี้ เราเชื่อว่ายอดขายรถยนต์โดยรวมน่าจะมีอยู่ประมาณ 1.3 ล้านคัน และโตโยต้าก็ยังคงยืนยันตัวเลขยอดขายเดิมที่ได้ประกาศไว้เมื่อช่วงครึ่งปี 450,000 คัน และในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี ดูจากการเติบโตและการแข่งขันของตลาดที่ค่อนข้างสูง ทำให้เชื่อว่าตลาดจะเป็นไปตามคาดการณ์อย่างแน่นอน

  มั่นใจแชมป์รถยนต์นั่ง

     ตอนนี้เหลืออีกเพียง 2 เดือน สำหรับเราตลาดรถยนต์นั่งถือว่า "ไม่ง่าย" ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากนโยบายการส่งเสริมในโครงการรถยนต์คันแรกที่เพิ่งสิ้น สุดลงไป ขณะที่แผนการเปิดตัวรถใหม่ของเราเองในปีนี้ก็ล่าช้าออกไปหลายรุ่นด้วยกัน เช่น อีโคคาร์ยาริส ซึ่งเดิมกำหนดไว้เดือนสิงหาคม และเร็ว ๆ นี้ก็คงจะมีการแนะนำ "อัสติส" ออกสู่ตลาดอีกรุ่น

     ทั้งนี้ ก่อนการแนะนำรถแต่ละรุ่นเราก็ต้องเร่งเคลียร์สต๊อกล่วงหน้า ทำให้เกิดรอยต่อ อย่างยาริส รุ่นเก่า เราเคลียร์หมดเดือนกรกฎาคม แต่เปิดตัวในเดือนตุลาคม ทำให้ช่วงเวลา 3 เดือนที่ผ่านมา เราไม่มีรถออกสู่ตลาด เช่นเดียวกันกับอัลติสที่เราได้ระบายรุ่นเก่าใกล้หมดแล้ว เพื่อรอเตรียมเปิดตัวรุ่นใหม่ แต่จากสถานการณ์ดังกล่าว โตโยต้ายังคงมั่นใจว่ายอดขายรถยนต์นั่งในเดือนนี้จะดีกว่าเดือนที่แล้วอย่าง แน่นอน

     ปีนี้เรายอมรับว่าลำบากจริง ๆ และการที่เราจะมียอดขายรถยนต์นั่งมากที่สุด หรือชนะคู่แข่งนั้นคงลำบาก แต่อย่างไรก็ตาม ปีหน้าโตโยต้าจะกลับมาเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์นั่งอย่างแน่นอน

  เป้าหมายสำหรับอีโคคาร์ยาริส

     หลังจากเราได้แนะนำอีโคคาร์ ยาริส ออกสู่ตลาดเมืองไทยด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตร ซึ่งถือเป็นรถที่ได้รับการพัฒนามาเฉพาะสำหรับตลาดประเทศไทย รถคันนี้ถือเป็น "อีโคคาร์" ซึ่งใหญ่ที่สุด กว้าง ที่สุด และดีที่สุดในปัจจุบัน โดยเรามั่นใจว่าในช่วง 2 เดือนสุดท้ายของปี หรือช่วงแรกของการเปิดตัวเดือน พ.ย.-ธ.ค.นี้จะมียอดขายยาริสอยู่ที่เดือนละ 5,000 คัน และหลังจากนั้นจะมียอดขายไม่น้อยกว่า 4,000 คันต่อเดือน

     ซึ่งในช่วงแรกของการผลิตจะเป็นการรองรับตลาดในประเทศไทยก่อน 100% ส่วนตลาดส่งออกนั้นจะเป็นรุ่นเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร คาดว่าจะเริ่มส่งในปีหน้าในสัดส่วนผลิต 20-30% โดยยาริสจะใช้กำลังผลิตร่วมกับวีออสที่มีการผลิต 8,000-9,000 คันต่อเดือน และเมื่อทำกำลังผลิตทั้ง 2 รุ่นรวมกัน ก็เรียกว่าแทบจะเต็มกำลังผลิตแล้ว

 ความสนใจร่วมอีโคคาร์เฟส 2

     แน่นอนโตโยต้าสนใจอีโคคาร์โครงการ 2 มาก ก่อนสิ้นเดือนมีนาคม 2557 เราต้องตัดสินใจเรื่องนี้ สำหรับมูลค่าการลงทุนนั้นไม่ถือว่าเป็นปัญหา แต่อยู่ที่ว่าเราจะพัฒนารถอะไรให้เข้าร่วมโครงการมากกว่า และเรา เชื่อว่าเมื่ออีโคคาร์โครงการ 2 เกิด ก็จะไม่ทำให้มีอีโคคาร์เกินกับความต้องการของตลาดแน่นอน เพราะเรายังมีหน้าที่ดูแลตลาด อย่างพม่า, ลาว, กัมพูชา, เวียดนาม รวมถึงเมื่อเออีซีเกิด ซึ่งจะมีจำนวนประชากรมากกว่า 650 ล้านคนนั้น ถือเป็นโอกาสของตลาดในอนาคต