Ford Fiesta EcoBoost 2014 ขึ้นชื่อว่าเป็นรถที่ใส่อุปกรณ์ติดรถต่างๆมามากมาย เหนือกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกันอยู่เสมอๆ โดยเฉพาะเทคโนโลยีที่พบเห็นได้ในรถยุโรปหรูๆ แต่เมื่อ Honda City 2014 ใหม่ ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ก็ทำเอาหลายคนประหลาดใจด้วยอ็อพชั่นติดรถที่เยอะเหลือเกิน จนคนที่ซื้อโฉมก่อนหน้าไปบ่นอุบว่าเสียดายกันเป็นแถว

วันนี้ Sanook!Auto จะมาเปรียบเทียบกันระหว่าง Honda City 1.5 SV+ และ Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ซึ่งเป็นรุ่นท็อปทั้งคู่ เรียกได้ว่าสูสีไม่แพ้กันเลยทีเดียว

เครื่องยนต์และมิติตัวถัง

เริ่มจากมิติตัวถังของ "ซิตี้" ที่ตัวเลขอาจดูเป็นรองอยู่เล็กน้อย แต่ห้องโดยสาร "ซิตี้" กลับโปร่งโล่งกว่า "เฟียสต้า" ชัดเจนโดยเฉพาะเบาะนั่งแถวหลังที่อาจไม่นั่งสบายเท่า เนื่องจากตัวเบาะค่อนข้างชัน

ด้านสมรรถนะของ เฟียสต้า ที่มาพร้อมเทคโนโลยี อีโคบูสต์ นั้น เอาชนะ ซิตี้ ไปอย่างขาดลอย ด้วยเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร 3 สูบพร้อมระบบเทอร์โบที่ให้กำลังสูงสุดถึง 125 แรงม้า และแรงบิดกว่า 170 นิวตัน-เมตร มากกว่า ซิตี้ อยู่ 8 แรงม้า และ 24 นิวตัน-เมตรตามลำดับ ที่ฟอร์ดเคลมตัวเลขไว้ถึง 18.9 กม./ลิตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติแบบคลัชท์คู่ 6 สปีด ขณะที่ ซิตี้ เป็นแบบแปรผันต่อเนื่อง CVT

เครื่องยนต์ของ ซิตี้ สามารถรองรับพลังงาน E85 ได้ ซึ่งปัจจุบันมีราคาต่ำกว่าน้ำมันแบบอื่นในตลาดอยู่หลายบาทเลยทีเดียว ขณะที่ Fiesta ยังคงรอบรับเพียง E20 เท่านั้น

อุปกรณ์ภายนอก

เฟียสต้า มาพร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้าและที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ กระจกมองข้างปรับพับกางอัตโนมัติเมื่อล็อครถ ไฟส่องสว่างข้างตัวรถ ขณะที่เสาอากาศของ ซิตี้ เป็นแบบครีบฉลามประดุจรถยุโรปหรู ทั้งคู่มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว

อุปกรณ์ภายใน

ทั้ง ซิตี้ และ เฟียสต้า มาพร้อมระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ ระบบปุ่มสตาร์ททำงานคู่กับกุญแจอัจฉริยะทั้งคู่ แต่ ซิตี้ เหนือกว่าด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย พร้อมระบบ Eco Coaching ที่ช่วยควบคุมการทำงานของลิ้นปีกผีเสื้อและระบบปรับอากาศให้ประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด

ระบบเครื่องเสียงของ ซิตี้ เป็นแบบหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว พร้อมลำโพงถึง 8 ตำแหน่ง รองรับการเชื่อมต่อ HDMI ทั้งคู่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้ เพื่อการสนทนาแบบแฮนด์ฟรีและฟังเพลงจากโทรศัพท์

ทั้งคู่ยังรองรับระบบสั่งงานด้วยเสียง แต่ต่างกันเล็กน้อยตรงที่ City ใช้การสั่งงานด้วยเสียงผ่าน Siri ซึ่งจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ไอโฟนเท่านั้น ขณะที่ Fiesta ใช้เทคโนโลยี SYNC สามารถรองรับคำสั่งได้มากขึ้นกว่ารุ่นก่อน และสามารถใช้งานได้ทันทีโดยไม่ต้องต่อกับโทรศัพท์

Fiesta มาพร้อมเบาะหนังจากโรงงาน รวมไปถึงพวงมาลัยแบบหุ้มหนัง ขณะที่ City มาพร้อมเบาะผ้าและวัสดุพวงมาลัยแบบยูรีเทน

ระบบความปลอดภัย

ระบบความปลอดภัยของ City 2014 ใหม่ถือว่าเป็นการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในรถกลุ่ม B Segment จากฝั่งญี่ปุ่น เพราะมาพร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้า ด้านข้าง และม่านถุงลมรวมถึง 6 ตำแหน่ง ขณะที่เฟียสต้ามีเพียงถุงลมนิรภัยคู่หน้าเท่านั้น

นอกจากนั้น ทั้งคู่ยังมีระบบเบรค ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพ พร้อมระบบช่วยออกตัวบนทางลาด เพื่อป้องกันไม่ให้รถไหล และสัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรคกระทันหัน เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ซิตี้ เพิ่มความสะดวกสบายขณะเข้าจอดด้วยกล้องมองภาพด้านหลัง ที่สามารถปรับองศาได้ถึง 3 ระดับ ขณะที่เฟียสต้าใช้เซ็นเซอร์พร้อมเสียงเตือนเพื่อช่วยในการเข้าจอด

เห็นได้ชัดเลยว่า Honda City 2014 ใหม่ ถูกปรับปรุงให้สามารถเทียบชั้นคู่แข่ง ที่ขึ้นชื่อเรื่องอุปกรณ์มาตรฐานและความปลอดภัยอย่าง Ford Fiesta 2014 ได้อย่างไม่ยากเย็น ซึ่งทั้งคู่ก็มีข้อดี-ข้อด้อยต่างกันออกไป ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมในการใช้งานของแต่ละคน ซึ่งทีมงานหวังว่าข้อมูลข้างต้น จะช่วยให้ผู้อ่านสามารถตัดสินใจเลือกซื้อรถสักคันได้ไม่มากก็น้อยครับ

ราคาจำหน่าย

Honda City 1.5 SV+ ราคา 749,000 บาท
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 4 ประตู ราคา 779,000 บาท

อัลบั้มภาพ เทียบ Honda City 2014 กับ Ford Fiesta EcoBoost ภาพที่ 50 / 55

เทียบ Honda City 2014 กับ Ford Fiesta EcoBoost

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

เปิดตัว Honda Grace Hybrid พื้นฐานเดียวกับ City 2014

Honda Grace Hybrid เตรียมเผยโฉมในญี่ปุ่น ตัวถังเดียวกับ City 2014

วินาทีนี้! 'Vios' หรือ 'City' เลือกคันไหนดีกว่ากัน

Honda City 2014 เวอร์ชั่นดีเซลในอินเดีย