10 อ็อพชั่นไม่จำเป็นในรถรุ่นท็อป ไม่มีก็ไม่เสียหาย

     รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ถูกติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานมากขึ้นกว่าแต่ก่อน แต่ก็มีหลายอ็อพชั่นที่เราไม่จำเป็นต้องเพิ่มเงินซื้อรถรุ่นท็อปเพื่อให้ได้มันมาใช้งาน Sanook! Auto จึงขอแนะนำ 10 อ็อพชั่นไม่จำเป็นในรถรุ่นท็อป ไม่ใช้ก็ไม่เสียหายอะไร

1.กุญแจ Keyless Entry + ปุ่มสตาร์ท

     กุญแจแบบ Keyless Entry ทำงานควบคู่กับปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ แทบจะกลายเป็นอ็อพชั่นมาตรฐานของรถตั้งแต่ระดับอีโคคาร์ขึ้นมา ซึ่งแม้ว่าจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายขึ้นได้ แต่หากจำเป็นต้องกัดฟันซื้อรถรุ่นที่แพงกว่าเพื่อให้ได้มา ก็อาจจะไม่คุ้มค่าเท่าไหร่นัก เพราะลำพังกุญแจรีโมทธรรมดาๆ ก็เพียงพอต่อการใช้งานแล้ว

 

2.ระบบนำทาง

     แม้ว่าระบบนำทางจะเป็นอ็อพชั่นที่ดี แต่ปัจจุบันมันกลับถูกแทนที่ด้วยแอพพลิเคชั่นบนมือถืออย่าง Google Maps ไปเสียแล้ว เนื่องจากแผนที่จะถูกอัพเดตอยู่ตลอดเวลา จับสัญญาณได้รวดเร็ว สามารถดูข้อมูลจราจรแบบเรียลไทม์ได้ แถมยังมีตำแหน่งสถานที่ใหม่ๆ (Points Of Interest - POI) เพิ่มขึ้นอยู่เสมอ จึงไม่แปลกที่ใครหลายคนวางใจเลือกใช้กูเกิลแมพในการนำทางแทน

 

3.ระบบ Engine Start/Stop

     ระบบช่วยประหยัดน้ำมัน Engine Start/Stop จะช่วยดับเครื่องยนต์ชั่วคราวอัตโนมัติเมื่อจอดติดไฟแดง และจะสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งเมื่อปล่อยเบรก ซึ่งไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพอากาศและจราจรในบ้านเรา เพราะทุกครั้งที่เครื่องยนต์ดับ คอมเพรสเซอร์แอร์จะไม่ทำงาน ทำให้ห้องโดยสารอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว จนบ้างครั้งแทบจะหายใจไม่ออก อีกทั้งการจราจรแบบขยับตัวได้ทีละนิดๆ จะทำให้เครื่องยนต์ดับและสตาร์ทบ่อยกว่าปกติ อาจส่งผลต่อไดสตาร์ทและระบบไฟในรถได้ในระยะยาว

 

4.เครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส

     คงปฏิเสธไม่ได้ว่าเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสเป็นอ็อพชั่นที่ใครหลายคนถวิลหา แต่หน้าจอแบบสัมผัสนี่แหละที่อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ เนื่องจากผู้ขับขี่ต้องละลายตาเพื่อมองหน้าจอขณะกดสั่งงาน ต่างจากเครื่องเสียงแบบปุ่มธรรมดา ที่ยังพออาศัยความชินในการคลำหาปุ่มได้ ทางที่ดีหน้าจอสัมผัสควรมาพร้อมปุ่มสั่งงานแยกต่างหาก เช่น ปุ่ม iDrive ในรถ BMW, แป้นทัชแพดระบบ COMAND ในรถ Mercedes-Benz หรือปุ่ม Center Commander ของ Mazda เป็นต้น

     นอกจากนี้ หากเป็นหน้าจอสัมผัสในรถราคาต่ำๆ หน่อย มักมีการแสดงผลไม่ค่อยสวยงาม ตอบสนองช้า และอาจไม่มีฟังก์ชั่นมากมายอย่างที่คิด

 

5.เบาะนั่งหุ้มวัสดุหนัง (เทียม)

     เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์แม้ว่าจะทำให้รถดูดีมีราคาไม่แพ้เบาะหนังแท้ แต่ก็มีข้อเสียเรื่องการอมความร้อน โดยเฉพาะบ้านเราที่ต้องเจอแดดแรงๆ เป็นประจำ ซึ่งเบาะผ้าจะช่วยตัดปัญหานี้ได้ แต่ถึงอย่างไร เบาะผ้าก็มีข้อเสียบางอย่างเช่นกัน อาทิ สะสมฝุ่น, เก็บความชื้น, เลอะง่าย ฯลฯ

 

6.เบาะนั่งปรับด้วยไฟฟ้า

     เบาะนั่งปรับไฟฟ้ามักอยู่ในรถราคาแพงๆ แต่ก็ใช่ว่ามันจำเป็นเสมอไป เพราะเบาะธรรมดาๆ ก็สามารถปรับได้ตามใจ แถมยังไม่มีกลไกมอเตอร์ไฟฟ้าให้เสียในอนาคตอีกด้วย

 

7.ชุดแต่งรอบคัน

     ชุดแต่งภายนอกแม้ว่าจะช่วยให้รถดูเท่มากขึ้น แต่แทบไม่มีผลใดๆ ต่อการขับขี่เลย (แถมยังจะทำให้รถมีน้ำหนักเพิ่มเสียด้วยซ้ำ) อันนี้ถือว่าแต่งมาให้คนภายนอกดูล้วนๆ

 

8.ระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้า

     ระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้ามักติดตั้งเป็นอ็อพชั่นในรถแพงๆ เช่นกัน แต่จุดประสงค์หลักของที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้านั้น มักใช้สำหรับการละลายหิมะในเมืองหนาวเสียเป็นส่วนใหญ่ เนื่องจากน้ำในถังพักมีความอุ่นพอจะสลายหิมะที่เกาะตัวอยู่กับไฟหน้าได้ ขณะที่ประสิทธิภาพการล้างฝุ่นโคลนกลับไม่มากมายขนาดนั้น

 

9.ช่วงล่างแบบถุงลม

     ช่วงล่างแบบถุงลม (Air Suspenion) จัดว่าเป็นช่วงล่างระดับเทพที่ช่วยให้รถนุ่มสบายราวกับนั่งพรมวิเศษ แต่หากเสียขึ้นมา ก็อาจต้องช็อคกับค่าซ่อมที่แพงมหาโหดระดับหลายหมื่นบาท แถมยังเป็นระบบที่มีความซับซ้อนกว่าช่วงล่างปกติมาก ที่ต้องอาศัยการซ่อมโดยศูนย์บริการเพียงอย่างเดียว

 

10.ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

     ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีประโยชน์หลักๆ อยู่ที่การขับขี่แบบออฟโรด ซึ่งแลกมาด้วยอัตราสิ้นเปลืองที่เพิ่มขึ้นไม่ว่าจะขับออนโรดหรือออฟโรด เนื่องจากน้ำหนักตัวที่เพิ่มขึ้น และกลไลขับสี่แบบฟูลไทม์ในรถบางรุ่น ดังนั้น หากไม่มีความจำเป็นจริงๆ ที่ต้องนำรถไปลุยทางออฟโรด ก็ไม่จำเป็นต้องซื้อรถขับเคลื่อนสี่ล้อมาใช้