เทียบสเป็ค Celerio/Mirage/Brio ใครเหนือใคร?

     Suzuki Celerio ถือเป็นอีโคคาร์รุ่นใหม่ล่าสุดในตลาดบ้านเรา ซึ่งเป็นเจ้าแรกที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.0 ลิตร รวมถึงราคาเปิดมาต่ำกว่าอีโคคาร์ทุกรุ่นในท้องตลาด แต่ปัจจัยสำคัญอย่างหนึ่งในการพิจารณาเลือกรถสักคัน ก็คือความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้มา

     เราจึงเปรียบเทียบให้ดูระหว่าง Suzuki Celerio ใหม่ล่าสุด กับรถอีโคคาร์ที่วางตลาดอยู่ปัจจุบัน โดยเกณฑ์ในการเปรียบเทียบคือ Suzuki Celerio GLX รุ่นท็อปสุดซึ่งมีราคา 488,000 บาท กับรถอีโคคาร์เกียร์อัตโนมัติราคาไม่เกินรุ่นดังกล่าวเพื่อไม่ให้เป็นการเสียเปรียบ ซึ่งครั้งนี้เราเลือก Honda Brio S AT ราคา 475,500 บาท และ Mitsubishi Mirage GLX AT ราคา 460,000 บาท มาเทียบให้ดูกัน ลองมาดูกันว่าคันไหนจะคุ้มกว่า

 

     มิติตัวถังและเครื่องยนต์

     ทั้งสามรุ่นที่เราเลือกมา เป็นตัวถังแบบแฮทช์แบ็ค 5 ประตูทั้งหมด โดย Mirage ได้เปรียบเรื่องขนาดตัวถังที่มากกว่าคู่แข่งอยู่ราว 100 มม.เลยทีเดียว รวมไปถึงระยะฐานล้อที่มากที่สุดอีกด้วย ซึ่งส่งผลต่อความกว้างภายในห้องโดยสาร ขณะที่ตัวเลขสมรรถนะต้องยกให้ Brio ที่ใช้เครื่องยนต์แบบ 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 90 แรงม้า ขณะที่ทั้งสามรุ่นรองรับเชื้อเพลิงแบบ E20 เหมือนกันทั้งหมด

 

     อุปกรณ์ภายนอก

     รถยนต์ทั้ง 3 รุ่นถือเป็นรถยนต์รุ่นเริ่มต้นในตลาด ฉะนั้นอุปกรณ์มาตรฐานจึงไม่มีอะไรโดดเด่นมากนัก โดยมิราจเป็นรุ่นเดียวที่มาพร้อมล้อแบบกระทะพร้อมฝาครอบขนาด 14 นิ้ว ขณะที่คู่แข่งเป็นล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว แต่ได้กระจกมองข้างที่มีระบบพับไฟฟ้ามาด้วย

 

     อุปกรณ์ภายใน

     ทั้ง 3 รุ่นมาพร้อมพวงมาลัยพาวเวอร์ กระจกหน้าต่างไฟฟ้า เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ขณะที่ Mirage สามารถปรับความสูงของเบาะคนขับได้ ซึ่งจะให้ความสะดวกสบายกับผู้ขับที่มีความสูงต่างกันไป ขณะที่เบาะนั่งด้านหลังของ Celerio และ Mirage สามารถพับได้แบบ 60:40 ขณะที่ Brio ต้องพับลงไปทั้งหมด

     ส่วนเครื่องเสียงของ Celerio และ Mirage รองรับซีดี MP3 ได้ 1 แผ่นสามารถเชื่อมต่อ USB ได้ทั้งคู่ พร้อมลำโพง 4 จุด ซึ่งจุดนี้ Brio ไม่มีเครื่องเสียงมาให้ จึงเหมาะสำหรับผู้ต้องการหาฟร้อนท์และลำโพงดีๆมาแทนเครื่องเสียงติดรถแบบเดิม

 

     อุปกรณ์ความปลอดภัย

     Celerio และ Brio มาพร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้า ขณะที่ Mirage มีเฉพาะฝั่งคนขับเท่านั้น ทุกรุ่นมีระบบป้องกันล้อล็อค ABS และระบบกระจายแรงเบรค EBD เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรคเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

 

     ทั้ง 3 รุ่นที่เรายกมาเปรียบเทียบในครั้งนี้ ถือเป็นรถรุ่นเริ่มต้นในตลาดบ้านเราทั้งสิ้น ทำให้อุปกรณ์มาตรฐานต่างๆจัดมาแบบใกล้เคียงกัน จึงเป็นดุลยพินืจของคุณผู้อ่านแล้วว่า ถูกใจรถยนต์ค่ายใด รูปลักษณ์หน้าตาอย่างไร แต่สิ่งหนึ่งที่สำคัญไม่แพ้กันก็คือศูนย์บริการ เพื่อการดูแลหลังการขายต่อไปในอนาคตนะครับ

     แม้ว่า Celerio จะถูกวางตำแหน่งทางการตลาดอยู่คนละกลุ่มกับอีก 2 รุ่นที่เปรียบเทียบกันนี้ (แม้ความจริงจะใกล้เคียงกันมากก็ตาม) แต่ด้วยปัจจัยด้านราคาที่มีความใกล้เคียงกัน ทำให้ผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ราคาระดับนี้ มักมองรุ่นที่มีราคาใกล้เคียงไว้เป็นตัวเลือก ซึ่งเราหวังว่าจะเป็นประโยชน์กับคุณผู้อ่านไม่มากก็น้อยครับ