Ford Ranger และ Everest เจเนอเรชั่นใหม่ จะเพิ่มทางเลือกด้วยเครื่องยนต์เบนซิน Plug-in Hybrid ที่มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยต่ำเพียง 33.3 กม./ลิตรเท่านั้น

เว็บไซต์ Car Expert ในออสเตรเลียเปิดเผยว่า Ford มีแผนวางจำหน่ายรถกระบะ Ranger ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดในเจเนอเรชั่นถัดไป เพื่อให้เป็นไปตามแผนการเปลี่ยนถ่ายไปสู่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบเต็มสูบในปี 2030 ที่จะถึงนี้ โดยระหว่างช่วงเวลาเปลี่ยนถ่ายดังกล่าว ฟอร์ดยุโรปจะเริ่มติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับรถทุกรุ่นตั้งแต่ช่วงกลางปี 2026 เป็นต้นไป นั่นแปลว่ารถทุกรุ่นของฟอร์ดจะใช้เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดเป็นอย่างน้อย

116

ทั้งนี้ Ford Ranger และ Everest ขุมพลัง Plug-in Hybrid ดังกล่าว คาดว่าจะใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 4 สูบ ความจุ 2.3 ลิตร ทำงานคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดราว 362 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 680 นิวตัน-เมตร โดยมีอัตราสิ้นเปลืองป้วนเปี้ยนอยู่ราว 33.3 กม./ลิตรเท่านั้น

นอกเหนือจากการติดตั้งเครื่องยนต์ PHEV ลงใน Ford Ranger แล้ว ในตลาดยุโรปและออสเตรเลียอาจมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร Bi-Turbo ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น และวางเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 3.0 ลิตรไว้เป็นรุ่นท็อปสุด ขณะที่ Ranger Raptor อาจหันไปใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ EcoBoost ขนาด 2.7 ลิตรแทน

103

อย่างไรก็ดี ปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลว่า Ford Ranger นอกตลาดยุโรป (รวมถึงประเทศไทย) จะได้ใช้เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดด้วยหรือไม่

อัลบั้มภาพ Ford Ranger เจเนอเรชั่นใหม่จะมาพร้อมเครื่องยนต์ Plug-in Hybrid ประหยัด 33 กม./ลิตร ภาพที่ 2 / 17

Ford Ranger เจเนอเรชั่นใหม่จะมาพร้อมเครื่องยนต์ Plug-in Hybrid ประหยัด 33 กม./ลิตร

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

Ford Everest Platinum V6 3.0 เปิดรับจองล็อตใหม่ ยืนราคาเดิม 2,279,000 บาท

อยากได้อ่ะ! Ford Ranger 12V Ride On คันจิ๋วสำหรับคุณหนูเคาะราคาเพียง 12,000 บาท

Ford Mustang 60th Anniversary 2025 รุ่นพิเศษขุมพลัง V8 5.0 ลิตร เผยโฉมที่สหรัฐฯ

รีวิว Ford Ranger Wildtrak V6 ดีเซล 250 แรงม้า "Make Sense" ที่สุดเท่าที่เคยขับมา