Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ ใหม่ ตัวแรงขุมพลังไฟฟ้า 761 แรงม้าเปิดตัวแล้ว

     Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 2022 ใหม่ ตัวแรงขุมพลังไฟฟ้ารุ่นแรกของ Mercedes-AMG เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วที่งาน IAA Mobility 2021 จัดขึ้นที่กรุงมิวนิก ประเทศเยอรมนี ชูจุดเด่นด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุดถึง 761 แรงม้า ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เพียง 3.4 วินาทีเท่านั้น

     ภายหลังจากที่มีการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า Mercedes-Benz EQS ไปก่อนหน้านี้ ล่าสุดได้มีการปล่อยเวอร์ชันสมรรถนะสูงภายใต้แบรนด์ Mercedes-AMG ออกมาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยใช้ชื่อว่า Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ตัว ติดตั้งบริเวณเพลาขับหน้าและหลัง พร้อมทั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC+ เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

     Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุดรวม 658 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 950 นิวตัน-เมตร สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.8 วินาที (ที่ปริมาณแบตเตอรี่ไม่ต่ำกว่า 80%) และจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 220 กม./ชม.

     อีกทั้งลูกค้ายังสามารถเลือกติดตั้งแพ็กเกต AMG DYNAMIC PLUS เป็นออปชันเสริมได้ ซึ่งจะเพิ่มพละกำลังสูงสุดในโหมด RACE START ขึ้นเป็น 761 แรงม้า (HP) แรงบิดสูงสุด 1,020 นิวตัน-เมตร ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.8 วินาที และจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 250 กม./ชม.

     นอกจากนี้ Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ ยังมาพร้อมระบบ AMG SOUND EXPERIENCE เพื่อจำลองเสียงเพิ่มความเร้าใจในการขับขี่ มีให้เลือกทั้งหมด 2 โหมด ได้แก่ Authentic และ Performance ขณะที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC+ มีการทำงานกว่า 10,000 ครั้งต่อนาที เพื่อกระจายแรงบิดไปแต่ล้อแต่ละข้างอย่างเหมาะสม โดยโหมด Sport และ Sport+ จะเน้นถ่ายกำลังไปยังล้อคู่หลังเพื่อไดนามิกการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น

     ขณะที่แบตเตอรี่เป็นแบบลิเธียม-ไอออนขนาด 107.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้แรงดันไฟฟ้า 400 โวลต์ สามารถขับขี่ได้เป็นระยะทางราว 526 - 580 กิโลเมตรต่อการชาร์จแต่ละครั้ง รองรับการชาร์จด่วนด้วยกระแสไฟแบบ DC สูงสุด 200 กิโลวัตต์ เพื่อให้ได้ระยะทางขับขี่ 300 กม. ในเวลาเพียง 19 นาทีเท่านั้น อีกทั้งยังสามารถชาร์จไฟจากการเบรกได้สูงสุดถึง 300 กิโลวัตต์เลยทีเดียว

     Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ ถูกติดตั้งช่วงล่างถุงลมไฟฟ้า AMG RIDE CONTROL+ ที่สามารถปรับความหนืดของช่วงล่างได้อัตโนมัติตามการขับขี่ พร้อมทั้งระบบเลี้ยวล้อหลัง (Rear-axle Steering) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถปรับองศาล้อหลังได้สูงสุด 9 องศา โดยกรณีใช้ความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. ล้อหลังจะหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามกับล้อหน้าเพื่อช่วยให้วงเลี้ยวแคบลง และหากใช้ความเร็วสูงกว่า 60 กม./ชม. ล้อหลังจะหมุนไปในทิศทางเดียวกับล้อหน้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเข้าโค้งหรือเปลี่ยนเลน

     ดีไซน์ภายนอกของ Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ ถูกออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำเพียง 0.23 เสริมด้วยชุดแต่ง AMG ไม่ว่าจะเป็นสเกิร์ตหน้าสีดำเงาพร้อม AIR CURTAIN บริเวณกันชนหน้า, กันชนท้ายพร้อมดิฟฟิวเซอร์แบบ 6 ครีบ, สปอยเลอร์ที่มีขนาดใหญ่กว่ารุ่น AMG Line และล้ออัลลอย AMG ขนาด 21 หรือ 22 นิ้ว ขณะที่ห้องโดยสารโดดเด่นด้วยหน้าจอ MBUX Hyperscreen พาดยาวตลอดแนวคอนโซล

     ส่วนการวางจำหน่าย Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 2022 ใหม่ จะมีขึ้นอีกครั้งในภายหลัง