RAAT ไทยแลนด์แรลลี่แชมป์เปี้ยนชิพ 2021 ปิดสนาม 3 ผลตอบรับเกินคาด

     ร.ย.ส.ท. เผย RAAT ไทยแลนด์แรลลี่แชมป์เปี้ยนชิพ 2021 ชิงถ้วยพระราชทาน ผลตอบรับเกินคาด ปิดฉากสนามสุดท้ายด้วยความสำเร็จ เผยปีหน้าหลังโควิด-19 คลายตัวเตรียมเร่งต่อยอดพัฒนาวงการและบุคลากรมอเตอร์สปอร์ตเต็มพิกัด

     ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (ร.ย.ส.ท.) หรือ RAAT เปิดฉากศึกประลองความเร็วทางฝุ่น รายการ RAAT Thailand Rally Championship 2021 ชิงถ้วยกพระราชทานสนามที่ 3 โดยครั้งนี้ถือเป็นการต่อยอดความสำเร็จจากสนามที่ผ่านมา หลังจากที่ ร.ย.ส.ท.ได้เข้ามาดำเนินการจัดการแข่งขันเองเต็มรูปแบบ และเป็นบทพิสูจน์ว่า รูปแบบการจัดแข่งภายใต้กรอบแนวคิดใหม่สู่การจัดในรูปแบบแรลลี่แบบปิดเน้นการขับที่เป็นมิตรแก่ชุมชนนั้นตอบโจทย์เป็นอย่างมาก โดยสนามที่ 3 ซึ่งเป็นสนามสุดท้ายจัดขึ้น ณ สนามกรังด์ปรีซ์มอเตอร์พาร์ค อ.บ่อพลอย จ.กาญจนบุรี เมื่อวันที่ 25-26 ธันวาคม 2021 ที่ผ่านมา โดยได้รับเกียรติจากนายอำเภอบ่อพลอยนายไพโรจน์ จึงธนาเจริญ เป็นประธานในพิธีเปิดการแข่งขัน มีผู้เข้าร่วมทำการแข่งขันจำนวน 43 คัน ระยะทางการแข่งขันรวมกว่า 70 กิโลเมตร แบ่งการแข่งขันออกเป็น 3 รุ่น ประกอบด้วย 1.Rally Category 1: Super 2WD ( Super 1600, Super 1500, Super 1300 ) , 2.Rally Category 2: Super 4WD, Super 2000 2WD และ รุ่นที่ 3 Classic Car Class 1/2/3

     โดยการแข่งขันครั้งนี้มีนักแข่งให้ความสนใจเข้าร่วมเกินความคาดหมาย และยังมีสีสันและไฮไลต์มากมายจากทีมแข่งชั้นนำดีกรีระดับแชมป์ประเทศไทย พร้อมทีมแข่งจากทั่วประเทศเข้าร่วมรายการแข่งขัน รวมทั้งทีมโรงงานจากโตโยต้าทีมไทยแลนด์ที่มาพร้อมทีมวิศวกรชุดใหญ่ลงพื้นที่ ขณะที่ผู้บริหารค่ายยางสัญชาติญี่ปุ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาร่วมชมการแข่งขันถึงขอบสนาม

     “หลังจบการแข่งครบทั้ง 3 สนาม ทาง ร.ย.ส.ท.ประเมินว่า แนวนโยบายใหม่เพื่อยกระดับมอเตอร์สปอร์ตของประเทศไทยนั้นเป็นแนวทางที่เหมาะสมและสามารถต่อยอดให้บุคคลากรด้านมอเตอร์สปอร์ต และอุตสาหกรรมยานยนต์สามารถเชื่อมต่อเพื่อร่วมกันพัฒนาวงการมอเตอร์สปอร์ตของไทยกลับมาตื่นตัวและมีสีสันมากขึ้นได้อย่างแน่นอนในอนาคต แต่อาจต้องรอให้สถานการณ์โควิดเริ่มคลี่คลายดีขึ้น ซึ่งนับจากนี้ เราจะเริ่มเห็นนักกีฬาอาชีพสายมอเตอร์สปอร์ตเพิ่มมากขึ้น อีกทั้งจะมีเยาวชนและกลุ่มผู้หญิงเริ่มให้ความสนใจกีฬามอเตอร์สปอร์ตเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทีมจากต่างประเทศสนใจที่เฝ้ารอโอกาสในการกลับมาร่วมในการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์ประเทศไทยอีกครั้ง ต้องขอบคุณทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง ทั้งการกีฬาแห่งประเทศไทย , กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา คณะผู้เกี่ยวข้องทุกส่วนที่ร่วมสนับสนุนให้การแข่งขันในปีนี้ประสบความสำเร็จ“ พฤฒิรัตน์ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์ ประธานคณะกรรมการกีฬายานยนต์ ร.ย.ส.ท.กล่าวภายหลังพิธีปิดการแข่งขัน

     ด้าน ดร.ปราจิน เอี่ยมลำเนา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) หรือ GPI ผู้จัดงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ และ สนามกรังด์ปรีซ์ มอเตอร์ พาร์ค กล่าวว่า ทางกรังด์ปรีซ์พร้อมให้การสนับสนุนกีฬาด้านมอเตอร์สปอร์ตในทุกมิติ เพื่อร่วมพัฒนาวงการมอเตอร์สปอร์ตของประเทศไทยให้กลับมาแข็งแกร่งและเติบโตอย่างต่อเนื่องในอนาคต เช่นกัน

     สำหรับผลการแข่งขันในสนามสุดท้ายนี้ ใน CLASS RC 1 Super 1600 / Overall 2WD แชมป์ตกเป็นเป็นของตัวเต็งจากทีม K45 Maxima Rally Team ขับโดย ชัยพร วงศ์แสงอนันต์ ดีกรีแชมป์ประเทศไทย 3 สมัย พร้อมผู้นำทาง กณธ์ นนททรัพย์ พร้อมคว้าแชมป์โอเวอร์ออล ไปครองอีกตำแหน่ง ตามด้วยอันดับ 2 วิทยา ฤกษ์จันทร์ พร้อมผู้นำทางคู่ใจปราโมทย์ ศรจรัสสุวรรณ และอันดับ 3 ตกเป็นของอนุชา ศรแดง พร้อมผู้นำทางกิตติศักดิ์ กลิ่นจันทร์ ส่วน CLASS RC 1.1 Super 1500 นพรัตน์ สมบูรณ์ชัย จับมือโคไดรเวอร์ นพสิทธิ์ สมณะขึ้นรั้งแชมป์ , ที่ 2 ในสนามนี้อุเทน ยังประภากร ยังคงขับเคี่ยวมาพร้อมกับผู้นำทางประกาย น้ำใจทหาร คว้าอันดับนี้ไว้ได้เหนียมแน่นเหมือนสนามที่ผ่านมา ปิดท้ายด้วยคลาส RC 1.2 Super 1300 สนามนี้อุเทน ยังประภากร และผู้นำทางประกาย น้ำใจทหาร ยังคงคว้าแชมป์ไปครองได้สำเร็จ ตามมาด้วยอันดับ 2 สุรินทร์ ชัยชนะ นำทางโดยชัยวัชร์ ผดุงเกียรติวงศ์

     ส่วนผลการแข่งขันใน CLASS RC 2 Super 4WD แชมป์สนามนี้ตกคงเป็นของ ณัฐพล อนันทวรรณ พร้อมโคไดรฟ์เวอร์ ศรายุทธ ศรีบุญเรือง ส่วนคันที่เหลือประสบเหตุไม่จบการแข่งขัน

     ขณะที่ CLASS RC 2.1 2000 WD มีสีสันไม่แพ้กันอันดับ 1 อุเทน ยังประภากร พร้อมผู้นำทาง ประกาย น้ำใจทหาร อันดับ 2 สุภาณี แซ่จันทร์ ผู้นำทางรัตนาภรณ์ บุญเสือ ตามมาติดๆด้วยอันดับ 3 พงษ์ศักดิ์ พงษ์สถิตย์ พร้อมผู้นำทาง ปาณิสรา สุระสาย

     ปิดท้ายด้วยอีกสีสันของรายการอย่าง CLASS RC 3 Classic Car Class 1 (A) Overall Classic Car ยศกร สินทอง ควงผู้นำทาง จตุพร บูรกิจภาชัย นำดัทสัน คว้าแชมป์ในคลาสนี้ และโอเวอร์ออลไปครองตามโผ ส่วนอันดับ 2 วงษ์วิโรจน์ ปาลวัฒน์ และผู้นำทาง อำนวย โฆษิตาภรณ์ และ มนตรี กุลเจริญ จาก MAHIN REPSOL RALLY TEAM ผู้นำทาง ยุทธชัย พุ่มพลอย ครองอันดับ 3

     มากันที่ รุ่น CLASS RC 3.1 Classic Car Class 2 (B 1600) อันดับ1 สัจจพงศ์ สภาคกุล ผู้นำทางชรินทร์ หาญสูงเนิน อันดับ 2 ประพจน์ กิติลิมตระกูล ผู้นำทาง อัครฉัตร ตรีหิรัญ อันดับ 3 วงษ์วิโรจน์ ปาลวัฒน์ และผู้นำทาง อำนวย โฆษิตาภรณ์ ปิดฉากด้วย CLASS RC 3.2 Classic Car Class 3 (B Open) อันดับ1 ชนะ เคลือคล้าย ควงคู่ผู้นำทาง สิทธิชัย บุศยพงศ์ชัย รั้งแชมป์ในคลาสนี้ ตามด้วยอันดับ 2 พงษ์เทวัญ มีวัฒนะจันทร์ ผู้นำทาง เป็นหนึ่ง จีนเชื่อมและ ภูริมาศ ถินจันทร์ และผู้นำทาง ปริญญา สุนทรพงศ์ รั้งอันดับ 3

สรุปแชมป์ประเทศไทย RAAT Thailand Rally Championship 2021

ชิงถ้วยพระราชทาน

• รุ่น Overall 2WD : ชัยพร วงศ์แสงอนันต์ และผู้นำทาง กณธ์ นนททรัพย์ (จาก K45 Maxima Rally Team )
• รุ่น Classic Car Overall : ยศกร สินทอง และ ผู้นำทาง จตุพร บูรกิจภาชัย

สรุปแชมป์ประจำปีในรุ่นต่างๆ

• รุ่น RC 1 Super 1600 : สุรรัตน์ ประภัสสร /ผู้นำทางธดากรณ์ ประภัสสร
• รุ่น RC 1.1 Super 1500 : นพรัตน์ สมบูรณ์ชัย /ผู้นำทางนพสิทธิ์ สมณะ
• รุ่น RC 1.2 Super 1300 : วีระชัย สาลีงาม /ผู้นำทาง ศัลย์ชัย ธัชยะพงษ์
• รุ่น Classic Car Class 1 (A) : มนตรี กุลเจริญ / ผู้นำทาง ยุทธชัย พุ่มพลอย
• รุ่น RC 3.1 Classic Car Class 2 (B 1600) : ประยงค์ ทุมมาระยาฉา / ผู้นำทาง กิตติ อู่เงิน
• รุ่น RC 3.2 Classic Car Class 3 (B Open) : ชนะ เคลือคล้าย / ผู้นำทาง สิทธิชัย บุศยพงศ์ชัย
• รุ่น RC 2 Super 4WD : มานะ พรศิริเชิด / ผู้นำทาง ธันยพัต มีนิล ( จาก Toyota Team Thailand )
• รุ่น RC 2.1 2000 WD : สุรชฏ ฐิติประวัติ / ผู้นำทางธนพนธ์ กีรติมนัสชัย
• รุ่นประเภททีม : ทีมทุเรียนเหล็ก

     สำหรับแฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตชาวไทย ที่ไม่อยากพลาดทุกความเคลื่อนไหวในวงการ สามารถติดตามข่าวสาร ตลอดจนผลการแข่งขันในฤดูกาล 2021 โดย ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ ทั้งจากเว็บไซต์ของสมาคม www.raat.or.th และจาก https://www.facebook.com/raat.or.th หรือสอบถามรายละเอียดกิจกรรมต่างๆของสมาคมฯ เพิ่มเติมได้ที่โทร.02 939 5770