All-new Ford Ranger Raptor 2022 ใหม่ ถูกเผยโฉมพร้อมเปิดรายละเอียดอย่างเป็นทางการก่อนวางจำหน่ายจริงในปี 2566 นี้ ชูไฮไลท์ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V6 EcoBoost เทอร์โบคู่ ขนาด 3.0 ลิตร กำลังสูงสุด 397 แรงม้า และยังมีเครื่องยนต์ดีเซล Bi-Turbo ขนาด 2.0 ลิตร ให้เลือกเช่นเดิม

All-new Ford Ranger Raptor 2022 ใหม่ ถูกพัฒนาโดย Ford Performance ต่อเนื่องมาเป็นเจเนอเรชันที่ 2 แล้ว โดยยังคงเน้นจับกลุ่มลูกค้าที่มองหารถกระบะออฟโรดสมรรถนะสูง พร้อมระบุว่าเป็น “กระบะออฟโรดที่ทรงพลังที่สุดในตระกูลเรนเจอร์” เพิ่มทางเลือกด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V6 EcoBoost เทอร์โบคู่ ขนาด 3.0 ลิตร นอกเหนือไปจากเครื่องยนต์ดีเซล Bi-Turbo ขนาด 2.0 ลิตร ที่ยกมาจากรุ่นที่แล้ว โดยมีกำหนดวางจำหน่ายในปี 2565 ที่จะถึงนี้

เครื่องยนต์เบนซิน V6 EcoBoost เทอร์โบคู่ขนาด 3.0 ลิตร ใน All-new Ford Ranger มีกำลังสูงสุด 397 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 583 นิวตัน-เมตร ที่ 3,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อมระบบป้องกันการรอรอบ (Anti-Lag System - ALS) ที่ทำงานในโหมดบาฮา ช่วยรักษาการหมุนของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ความเร็วสูงต่อไปอีก 3 วินาทีหลังจากปล่อยคันเร่ง ช่วยเพิ่มการตอบสนองในขณะเร่งออกจากโค้ง หรือระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ได้

ranger_raptor_14

ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ใหม่ มีโหมดการขับขี่ให้เลือกทั้งหมด 7 โหมด แบ่งเป็นโหมดการขับขี่ทางเรียบ 3 โหมด ได้แก่ โหมดปกติ, โหมดสปอร์ต, โหมดทางลื่น และโหมดการขับขี่ออฟโรด 4 โหมด ได้แก่ โหมดหิน, โหมดทราย, โหมดโคลน และโหมดบาฮา ทั้งยังสามารถปรับโหมดเสียงท่อไอเสียได้ถึง 4 โหมด ผ่านปุ่มกดที่พวงมาลัยหรือเลือกโหมดการขับขี่ ได้แก่ โหมดเงียบ, โหมดปกติ, โหมดสปอร์ต และโหมดบาฮา ซึ่งจะปรับความดังและความทุ้มสูงสุดเสมือนระบบต่อตรงออกแบบมาสำหรับการขับขี่ออฟโรดเท่านั้น

ranger_raptor_21

ขณะที่ช่วงล่างของ All-new Ford Ranger 2022 ใหม่ ถูกออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมดด้วยปีกนกบนและล่างใหม่ทำจากวัสดุอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา รวมถึงระบบกันสะเทือนที่มีระยะยืดยุบสูง พร้อมวัตต์ลิงก์ด้านหลังที่ออกแบบมาสำหรับขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนถนนขรุขระ ชูจุดเด่นด้วยระบบกันสะเทือน FOX แบบไลฟ์วาล์ว Internal Bypass ขนาด 2.5 นิ้ว ควบคุมด้วยเทคโนโลยีช่วยลดการสะเทือนตามการเคลื่อนไหวของรถ อีกทั้งยังใช้น้ำมันหล่อลื่นผสม Teflon ที่ลดการเสียดสีลงได้ 50% เมื่อเทียบกับ Raptor รุ่นก่อนหน้า

นอกจากนี้ ด้านใต้ตัวรถยังมีการติดตั้งแผ่นกันกระแทกขนาดใหญ่เกือบ 2 เท่าของขนาดปกติที่ใช้กับ Ranger ทำจากแผ่นเหล็กที่มีความหนา 2.3 มม. ช่วยปกป้องชิ้นส่วนสำคัญ เช่น หม้อน้ำ, ระบบบังคับเลี้ยว, คานด้านหน้า, อ่างน้ำมันเครื่อง และชุดเฟือง ทั้งยังมีระบบควบคุมความเร็วสำหรับการขับขี่ออฟโรด (Trail Control) ทำหน้าที่เสมือนระบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด รถจะควบคุมการเร่งความเร็วและการเบรกให้อัตโนมัติ โดยสามารถตั้งความเร็วสูงสุดไม่เกิน 32 กม./ชม. จึงช่วยให้ผู้ขับขี่โฟกัสไปยังการบังคับพวงมาลัยเพียงอย่างเดียวได้

ranger_raptor_15

ดีไซน์ภายนอกของ Ranger Raptor ใหม่ ยังคงเน้นความดุดันด้วยซุ้มล้อขนาดใหญ่ที่เพิ่มความกว้างของตัวรถ ติดตั้งไฟหน้าแบบ Matrix LED รูปตัว C พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ออกแบบรับกับกระจังหน้าที่ประดับด้วยสัญลักษณ์ F-O-R-D ขนาดใหญ่ ไฟท้ายแบบแอลอีดี บันไดข้างทำจากวัสดุอะลูมิเนียม กันชนหลังสีเทาเข้มพร้อมบันไดเหยียบ และชุดลากในตัวที่ติดตั้งในตำแหน่งสูงเพื่อเพิ่มมุมจาก เสริมด้วยล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 17 นิ้ว และยาง All-terrain BFGoodrich KO2

ภายในห้องโดยสารติดตั้งเบาะนั่งแบบสปอร์ตทั้งหน้าและหลัง ตกแต่งรายละเอียดด้วยสีส้ม “โค้ด ออเรนจ์” และบนแผงหน้าปัด เสริมความหรูหราด้วยพวงมาลัยหนังเกรดพรีเมียมตกแต่งด้วย On-centre mark และแป้น Paddle Shift เคลือบแมกนีเซียม ติดตั้งหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 12.4 นิ้ว และหน้าจอแบบสัมผัสขนาด 14 นิ้ว พร้อมระบบเชื่อมต่อ SYNC 4A รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนระบบ iOS และ Android รวมถึงระบบเสียง Bang & Olufsen 8 ตำแหน่ง เป็นต้น

ranger_raptor_02

ส่วนกำหนดการวางจำหน่ายจะมีขึ้นในปี 2566 ที่จะถึงนี้

อัลบั้มภาพ All-new Ford Ranger Raptor 2022 ใหม่ ได้ขุมพลัง V6 เทอร์โบ 3.0 ลิตร 397 แรงม้า ภาพที่ 28 / 28

All-new Ford Ranger Raptor 2022 ใหม่ ได้ขุมพลัง V6 เทอร์โบ 3.0 ลิตร 397 แรงม้า

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

Ford เคยเปิดตัว "Very Gay Raptor" ต้อนรับ Pride Month สนับสนุนความเท่าเทียม

ราคาทางการ Ford Ranger RAPTOR ดีเซล 2.0 ลิตร ใหม่ เคาะ 1,769,000 บาท

All-new Ford Ranger Raptor 2022 ใหม่ ขุมพลัง V6 397 แรงม้า ราคา 1,869,000 บาท

สรุปสเปก All-new Ford Ranger Raptor ใหม่ ก่อนวางขายจริงปี 2023 นี้