แม้ว่า BMW X7 จะเริ่มทำตลาดในประเทศไทยมาสักพักใหญ่แล้ว แต่ล่าสุดทาง BMW Thailand ก็กำลังเตรียมส่ง X7 xDrive40d M Sport ขุมพลังดีเซลเทอร์โบ Mild-hybrid กำลังสูงสุด 340 แรงม้าวางจำหน่ายให้แก่ลูกค้าชาวไทยในเร็ววันนี้ ซึ่งเป็นโอกาสอันดีที่ Sanook Auto ได้มีโอกาสขึ้นไปทดสอบ BMW X7 รุ่นใหม่ล่าสุดไกลถึง จ.เชียงราย จะมีความน่าสนใจอย่างไรบ้างมาอ่านได้ในบทความนี้ครับ

อันที่จริงแล้วทริปทดสอบครั้งนี้ไม่ได้มีเพียง BMW X7 รุ่นใหม่เท่านั้น แต่ยังมี BMW 7 Series ทั้ง 2 ขุมพลัง ไม่ว่าจะเป็น 745Le xDrive M Sport เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด และ 730Ld sDrive M Sport เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบเทอร์โบให้ได้สัมผัสกันด้วย แต่ไฮไลท์เด็ดคงหนีไม่พ้น SAV หรูระดับ Ultra-luxury อย่าง BMW X7 (SAV ย่อมาจาก Sport Activity Vehicle ตามการเรียกของบีเอ็มดับเบิลยู) นั่นแปลว่า X7 ไม่ได้เป็นเพียง X5 ที่ถูกขยายสัดส่วนให้ใหญ่ขึ้นเท่านั้น แต่มันคือรถที่พัฒนาเพื่อเป็น “แฟลกชิป” แห่งเอสยูวีเลยก็ว่าได้

BMW X7 xDrive40d M Sport ถือเป็นรถประกอบไทยรุ่นแรกของบีเอ็มดับเบิลยูที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล Mild-hybrid 48 โวลต์ ผ่านค่ามาตรฐานไอเสียระดับ Euro 5 และรองรับการเติมน้ำยา AdBlue เพื่อขจัดมลพิษให้เหลือน้อยที่สุดก่อนปล่อยออกจากท่อไอเสีย ซึ่งตรงนี้ทางบีเอ็มดับเบิลยูระบุว่าแพ็คเกจ BSI ยังครอบคลุมไปถึงน้ำยา AdBlue ที่ต้องเติมตามระยะด้วย นั่นแปลว่าลูกค้าไม่จำเป็นต้องหาซื้อมาเติมด้วยตัวเองแต่อย่างใด (ภายใต้เงื่อนไขที่ทาง BMW Thailand กำหนดไว้)

bmw_x7_02

ภายนอกของ BMW X7 xDrive40d M Sport ถูกติดตั้งไฟหน้าแบบ BMW Laserlight พร้อมระบบไฟสูงอัตโนมัติ High-beam Assistant โดยการขับขี่ปกติจะใช้หลอด LED ในการส่องสว่างทั้งไฟต่ำและไฟสูง แต่เมื่อเปิดระบบไฟสูงอัตโนมัติ (ด้วยการกดปุ่ม A บริเวณปลายก้านไฟเลี้ยว) กล้องที่ติดตั้งไว้บริเวณกระจกบังลมหน้าจะคอยตรวจจับรถคันหน้า และคอยเปิด-ปิดไฟสูงแบบเลเซอร์ตามการจราจรและสภาพแสงเบื้องหน้าโดยอัตโนมัติ

เนื่องจากไฟแบบเลเซอร์มีความเข้มข้นของแสงสูงมาก สามารถส่องสว่างได้ไกลสูงสุดถึง 600 เมตร ไกลกว่าไฟหน้าทั่วไปถึง 2 เท่า จึงจำเป็นต้องอาศัยการทำงานแบบ Fully automatic เท่านั้น โดยตัวรถจะคอยคำนวณเองว่าเมื่อไหร่จะสามารถเปิดใช้งานไฟหน้าแบบเลเซอร์ได้ ผู้ขับขี่ทำได้เพียงแค่เปิดใช้งานระบบไฟสูงอัตโนมัติทิ้งไว้เท่านั้น

bmw_x7_31_1

แม้ว่า BMW X7 จะถูกวางให้เป็นรถยนต์หรูระดับ Ultra-luxury ภายใต้แบรนด์บีเอ็มดับเบิลยู แต่ก็ยังไม่ทิ้งความสปอร์ตด้วยแพ็คเกจ M Sport ที่มาพร้อมชุดแต่ง M Aerodynamics รอบคัน เสริมด้วยขอบหน้าต่างประตูและราวหลังคาสีดำ High-gloss แบบ M พร้อมบันไดข้างแบบอะลูมิเนียม โดยประตูทั้ง 5 บานมีระบบประตูดูด Soft-close เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และติดตั้งชุดท่อไอเสียแบบ M Sport มาให้ด้วย

ระบบกุญแจ BMW Display Key ของ BMW X7 นอกจากจะสามารถตรวจสอบข้อมูลของตัวรถ, ตั้งค่าการทำงานของระบบปรับอากาศ และตรวจสอบระยะทางคงเหลือจากน้ำมันในถังได้เช่นเดียวกับ BMW รุ่นอื่นๆ แล้วนั้น ยังสามารถสั่งลดระดับความสูงของช่วงล่างแบบถุงลมไฟฟ้าจากระยะไกลได้อีกด้วย ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่มีให้เฉพาะรุ่น X7 เท่านั้น ช่วยเพิ่มความสะดวกในการขนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมาก รวมถึงช่วยให้สามารถเข้า-ออกรถได้อย่างสะดวกมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะผู้สูงอายุ

นอกจากนี้ BMW X7 xDrive40d M Sport ยังถูกติดตั้งหลังคาแบบ Panorama glass roof Sky Lounge ที่นอกจากจะมีความกว้างเป็นพิเศษแล้ว ยังมีไฟเรืองแสงช่วยเพิ่มบรรยากาศในยามค่ำคืน รวมถึงล้ออัลลอย BMW Individual แบบ Y-spoke ขนาด 22 นิ้ว สี Bicolour หุ้มด้วยยางขนาด 275/40 R22 ด้านหน้า และขนาด 315/35 R22 ด้านหลัง ที่เผยให้เห็นคาลิเปอร์เบรก M Sport สีน้ำเงินที่ซ่อนอยู่ภายใน

bmw_x7_16

ภายในห้องโดยสารของ BMW X7 xDrive40d M Sport ถูกตกแต่งอย่างหรูหราเช่นเดียวกับ 7 Series โดยคันที่เราทดสอบขับเป็นตัวถังสีดำ Carbon Black Metallic ที่มาพร้อมห้องโดยสารสี Tartufo ลักษณะคล้ายสีส้มอิฐ สลับกับสีดำ Black และเพดานหลังคา Alcantara แบบ M สีดำเช่นกัน ช่วยเพิ่มบรรยากาศภายในห้องโดยสารให้ดูหรูหราน่าสัมผัสไปเสียทุกส่วน

เบาะนั่งของ BMW X7 ถูกจัดวางแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง (ใช่ครับ BMW X7 เป็นรถแบบ 7 ที่นั่งจริงๆ) โดยเบาะนั่งคู่หน้าเป็นแบบ Comfort หุ้มหนังแท้ Merino ปรับระดับด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบนวดช่วยเพิ่มความผ่อนคลายขณะเดินทาง ทั้งยังมีระบบเป่าลมระบายอากาศ Active Seat Ventilation เหมาะสำหรับอากาศร้อนๆ ของเมืองไทยเป็นอย่างดี

bmw_x7_03

เบาะนั่งแถวที่ 2 สามารถปรับระดับได้ด้วยไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชันพับแยกแบบ 40:20:40 โดยบริเวณพนักพิงศีรษะจะมีหมอนนุ่มๆ ช่วยซัพพอร์ตเช่นเดียวกับซีรี่ย์ 7 เสริมด้วยม่านบังแดดไฟฟ้าบริเวณหน้าต่างประตูคู่หลัง พร้อมระบบความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารตอนหลังรุ่น Professional ซึ่งประกอบด้วยหน้าจอจำนวน 2 จอ ที่มีลักษณะการแสดงผลแบบเดียวกับจอ iDrive ด้านหน้า และระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ 5 โซน ที่ออกเป็นเบาะนั่งแถวหน้าจำนวน 2 โซน, แถวที่สองจำนวน 2 โซน และแถวที่สามอีก 1 โซน

บริเวณด้านหน้าติดตั้งชุดหน้าจอเรือนไมล์ BMW Live Cockpit Professional ทำงานคู่กับหน้าจอ Control Display ขนาด 12.3 นิ้ว รองรับการสั่งงานด้วยระบบสัมผัสและปุ่ม iDrive บริเวณใกล้กับคันเกียร์ ทั้งยังมีระบบสั่งงานด้วยท่าทาง BMW Gesture Control และระบบเชื่อมต่อ BMW Connected มาให้ ขับกำลัังเสียงผ่านระบบเสียงรอบทิศทาง Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System ซึ่งให้คุณภาพเสียงที่เรียกได้ว่า “ชั้นเลิศ” สมกับความเป็นแฟลกชิป

bmw_x7_24

นอกจากนี้ หัวเกียร์ไฟฟ้าของ BMW X7 xDrive40d M Sport ยังถูกตกแต่งด้วยผลึกแก้ว CraftedClarity ช่วยเพิ่มความหรูหราน่าตื่นตาขึ้นไปอีกขั้น ซึ่งแม้แต่ซีรี่ย์ 7 ก็ยังไม่มีมาให้ด้วยซ้ำ!

BMW X7 xDrive40d M Sport ถูกติดตั้งระบบช่วยการขับขี่ Driving Assistant มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน พร้อมทั้งมีระบบเลี้ยวล้อหลัง Integral Active Steering ช่วยเพิ่มความคล่องตัวขณะขับขี่ในเมือง และเสริมประสิทธิภาพการเข้าโค้งขณะใช้ความเร็วสูง รวมถึงระบบนำรถเข้าที่จอดอัตโนมัติ Parking Assistant Plus ซึ่งผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องควบคุมคันเร่ง, เบรก และการเปลี่ยนเกียร์แต่อย่างใด ตัวรถจะจัดการเข้าจอดให้เองจนกระทั่งเสร็จสิ้นกระบวนความ

bmw_x7_21

ด้านขุมพลังของ BMW X7 xDrive40d M Sport เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ BMW TwinPower Turbo พร้อมระบบ Mild-hybrid 48 โวลต์ ให้กำลังสูงสุด 340 แรงม้า (HP) ที่ 4,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 700 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750 - 2,250 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Sport Steptronic โดยที่มอเตอร์ไฟฟ้าของระบบ Mild-hybrid จะช่วยเสริมการทำงานของเครื่องยนต์สูงสุด 11 แรงม้า ในจังหวะออกตัวและเร่งแซง

ส่วนใครที่ลองขึ้นมาขับ X7 xDrive40d M Sport แล้วมองหาปุ่ม Auto Start/Stop แล้วล่ะก็ ขอบอกว่าคันนี้ไม่มีมาให้นะจ๊ะ เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าของระบบ Mild-hybrid จะทำงานแทนเครื่องยนต์เมื่อรถจอดนิ่งอยู่กับที่ ซึ่งเป็นลักษณะเดียวกับรถ BMW ที่ใช้เครื่องยนต์ Plug-in Hybrid นั่นเอง

bmw_x7_05

BMW เคลมอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ของ X7 xDrive40d M Sport คันนี้เอาไว้ที่ 6.1 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 243 กม./ชม. ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างน่าประทับใจเมื่อเทียบกับน้ำหนักตัวรถเกือบ 2 ตันครึ่ง ทั้งยังมีอัตราสิ้นเปลืองตามที่ระบุบน ECO Sticker อยู่ที่ 14.7 กม./ลิตรเท่านั้น

ในด้านการขับขี่นั้น ต้องออกตัวก่อนว่าเราได้ทดลองขับเป็นระยะทางไม่ไกลนัก จึงอาจไม่สามารถพูดถึงสมรรถนะของ X7 xDrive40d M Sport ได้อย่างเต็มที่ แต่ถึงกระนั้น เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ Mild-hybrid ที่มีแรงบิดสูงสุดถึง 700 นิวตัน-เมตร สามารถถ่ายทอดกำลังได้อย่างฉับไวและนุ่มนวลอย่างน่าเหลือเชื่อ จนแทบไม่อยากเชื่อว่าเรากำลังอยู่บนรถเอสยูวีที่มีความยาวตัวถังทะลุ 5 เมตรเช่นนี้

bmw_x7_27

ขณะที่ช่วงล่างถุงลมไฟฟ้าก็สามารถตอบสนองได้อย่างนุ่มนวลชวนฝัน รู้สึกผ่อนคลายแม้ในขณะใช้ความเร็วสูงก็ตาม โดยช่วงล่างของ BMW X7 xDrive40d M Sport คันนี้ยังสามารถทำงานคู่กับระบบแผนที่ BMW Maps เพื่อประเมินสภาพถนนและปรับความนุ่ม-แข็งได้อย่างเหมาะสมในทุกโค้ง เพียงแค่ปรับช่วงล่างไปที่โหมด Adaptive ควบคู่กับการตั้งจุดหมายปลายทางบน BMW Maps เท่านั้น ตัวรถก็จะคอยปรับการทำงานของช่วงล่างอย่างเหมาะสมโดยอัตโนมัติทั้งบนทางเรียบและทางโค้ง

อีกหนึ่งสิ่งที่เราประทับใจใน BMW X7 คันนี้ เสียงรบกวนภายในห้องโดยสารที่เงียบราวกับตัดขาดจากโลกภายนอก เพราะแม้จะใช้ความเร็วสูงถึง 120 กม./ชม. แต่ภายในรถก็ยังคงรู้สึกเงียบสงบ สามารถคุยสนทนาภายในห้องโดยสารโดยไม่ต้องเร่งเสียงพูดเลย ยิ่งได้ช่วงล่างที่นุ่มนวลตามฉบับถุงลมไฟฟ้าแล้วล่ะก็ ยิ่งทำให้การนั่งโดยสารภายในรถคันนี้ช่างเปี่ยมไปด้วยความสุนทรีย์เหลือเกิน

bmw_x7_34

สรุปแล้ว BMW X7 xDrive40d M Sport ก็เปรียบได้กับซีรี่ย์ 7 ในรูปแบบเอสยูวี จะใช้งานในรูปแบบลิมูซีนที่มีคนขับรถก็ได้ หรือจะใช้งานเป็นรถครอบครัวขนาดใหญ่ก็ดี ตอบโจทย์สำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ระดับผู้บริหาร แต่ก็ยังคงต้องการความอเนกประสงค์ในแบบที่รถซีดานให้ไม่ได้

โดยปัจจุบันทาง BMW Thailand เผยราคาจำหน่ายเบื้องต้นเอาไว้ที่ 6,100,000 - 6,300,000 บาท เทียบกับรุ่น X7 xDrive30d M Sport เดิมที่มีราคาจำหน่าย 5,999,000 บาท ก็ถือเป็นทางเลือกที่น่าสนใจเมื่อแลกกับสิ่งที่เพิ่มขึ้นมาในรุ่นใหม่นี้ ส่วนราคาจำหน่ายที่แน่นอนจะถูกประกาศอีกครั้ง

อัลบั้มภาพ รีวิว BMW X7 xDrive40d M Sport 2022 ใหม่ เอสยูวีหรูล้ำระดับ Ultra-luxury ภาพที่ 21 / 33

รีวิว BMW X7 xDrive40d M Sport 2022 ใหม่ เอสยูวีหรูล้ำระดับ Ultra-luxury

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

BMW X7 xDrive40d M Sport 2023 (LCI) ใหม่ เคาะราคา 6,599,000 บาท

BMW X7 2023 (LCI) ใหม่ เอสยูวีรุ่นใหญ่ปรับโฉมเน้นสปอร์ตยิ่งกว่าเดิม

BMW X7 xDrive30d 2021 ใหม่ เพิ่มรุ่นประกอบในประเทศ เคาะราคา 5,999,000 บาท

ดาร์กกันให้หนำใจ! BMW X7 Dark Shadow Edition ผลิตน้อยแค่ 500 คัน