Toyota อยู่ระหว่างการพัฒนาเกียร์ธรรมดาที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) โดยเฉพาะ เน้นจับกลุ่มลูกค้าที่ต้องการความสนุกสนานในการขับขี่ แม้ว่าจะหันไปใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วนก็ตาม

ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่วิ่งอยู่บนท้องถนนล้วนแต่ใช้ระบบเกียร์แบบ Single-speed หรือพูดง่ายๆ คือการส่งกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าไปยังเพลาขับโดยตรงนั่นเอง จะมีก็เพียง Porsche Taycan และ Audi e-tron GT เท่านั้นที่ใช้เกียร์แบบ 2-speed เพื่อเพิ่มอัตราเร่งและช่วยลดการใช้ไฟฟ้าขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง

แต่ล่าสุด Toyota ได้หันมาพัฒนาเกียร์ธรรมดาที่ออกแบบขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ซึ่งจุดประสงค์หลักไม่ใช่เพื่อเพิ่มอัตราเร่งหรือลดการใช้พลังงานแบตเตอรี่แต่อย่างใด หากแต่เพื่อความสนุกสนานในการขับขี่แบบเดียวกับรถสันดาปที่ใช้เกียร์ธรรมดานั่นเอง

ระบบเกียร์ธรรมดาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าดังกล่าว ไม่ได้เป็นการเปลี่ยนอัตราทดจริงๆ เหมือนกับเครื่องยนต์สันดาป แต่หากเป็นการจำลองการเปลี่ยนเกียร์เพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกเหมือนกับได้ขับรถเกียร์ธรรมดาจริงๆ เท่านั้น ซึ่งโตโยต้าใส่ใจรายละเอียดถึงขั้นติดตั้งแป้นคลัตช์มาให้เหยียบเล่นอีกด้วย

toyota_bz4x_13

ไม่เพียงเท่านี้ เกียร์ธรรมดาชุดนี้ยังมีฟังก์ชัน "ดาวน์ชิฟต์" ที่จำลองการเปลี่ยนอัตราทดให้ต่ำลงเพื่อสร้างเอนจิ้นเบรกเหมือนกับรถสันดาปจริงๆ โดยทันทีที่ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ลงต่ำ กล่องคอมพิวเตอร์จะสั่งเพิ่มแรงหน่วงของระบบรีเจน (Regenerative Braking) เพื่อให้รถชะลอความเร็วลง ทำให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสประสบการณ์คล้ายกับเกียร์ธรรมดาจริงๆ อีกด้วย

หลายคนที่เพิ่งหัดขับรถเกียร์ธรรมดาใหม่ๆ คงทราบดีว่าหากปล่อยคลัตช์ไม่สัมพันธ์กับการเหยียบคันเร่ง จะทำให้รถมีอาการกระตุกและอาจถึงขั้นดับได้ ซึ่งโตโยต้าเองก็ไม่เว้นที่จะจำลองสถานการณ์ในลักษณะนี้ด้วยเช่นกัน โดยหากผู้ขับขี่เข้าเกียร์ผิดตำแหน่ง หรือเหยียบคันเร่งไม่มากพอ ตัวรถก็จะมีอาการสั่นให้ผู้ขับขี่ได้รู้สึกเหมือนกำลังขับรถสันดาปจริงๆ

อย่างไรก็ดี กล่องคอมพิวเตอร์ของตัวรถจะยังคงควบคุมไม่ให้รถมีอาการสั่นมากหรือนานจนเกินไปเพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่นั่นเอง

ทั้งนี้ มีความเป็นไปได้ว่าเทคโนโลยีเกียร์ธรรมดาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าดังกล่าว จะถูกนำไปใช้กับรถตระกูล GR ของโตโยต้าเพื่อสร้างความสนุกสนานให้กับกลุ่มลูกค้าที่หลงใหลในด้านสมรรถนะการขับขี่เป็นพิเศษนั่นเอง

อัลบั้มภาพ Toyota อยู่ระหว่างการพัฒนา "เกียร์ธรรมดา" สำหรับรถ EV โดยเฉพาะ ภาพที่ 2 / 19

Toyota อยู่ระหว่างการพัฒนา "เกียร์ธรรมดา" สำหรับรถ EV โดยเฉพาะ

อัลบั้มภาพที่เกี่ยวข้อง

แถมตั๋วเครื่องบิน! JY AIR รถไฟฟ้า 204 แรงม้า ราคาเริ่มต้น 759,000 บาท

ญี่ปุ่นก็ไม่รอด! รถไฟฟ้า "Lexus RZ" หั่นราคาถูกกว่า "Toyota bZ4X"

"เกีย ประเทศไทย" ควง "เจฟ ซาเตอร์" จัดเต็มกับมินิคอนเสิร์ตฉลองความสำเร็จ EV5

EV Primus เรียกคืน VOLT City FOR-TWO แก้ไขระบบถุงลมนิรภัยไม่สมบูรณ์