แบตเตอรี่ AGM คืออะไร? ดีกว่าแบตเตอรี่ทั่วไปหรือไม่?

ปัจจุบันรถยนต์ที่มีระบบ Start / Stop นิยมเลือกใช้แบตเตอรี่แบบ AGM ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่สูงกว่า ว่าแต่แบตเตอรี่ AGM คืออะไร? มีข้อดีกว่าแบตเตอรี่ปกติตรงไหน? ทำไมถึงมีราคาแพงกว่า? บทความนี้ Sanook Auto จะพาไปหาคำตอบกันครับ

แบตเตอรี่ AGM คืออะไร?

แบตเตอรี่ AGM มักพับได้กับรถที่มีระบบ Idling Stop หรือ Start / Stop สำหรับดับเครื่องยนต์ชั่วคราวขณะติดไฟแดง โดยแท้จริงแล้ว AGM ย่อมาจากคำว่า "Absorbent Glass Mat" หมายถึง "แบตเตอรี่ชนิดแผ่นใยแก้วดูดซับ" ซึ่งมีคุณสมบัติเหนือกว่าแบตเตอรี่ทั่วไป

แบตเตอรี่แบบ AGM สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าได้สูงและสม่ำเสมอ ทำให้เหมาะกับอุปกรณ์ที่ต้องการพลังงานสูง เช่น รถยนต์ที่มีระบบไฟฟ้าจำนวนมาก หรือรถยนต์ที่จำเป็นต้องจ่ายกระแสไฟอย่างต่อเนื่องแม้ขณะเครื่องยนต์ดับ โดยเฉพาะรถที่มีระบบ Start / Stop นั่นเอง

นอกจากนี้ ยังมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยสูง เนื่องจากกรดในแบตเตอรี่ AGM จะถูกดูดซับไว้ในแผ่นใยแก้ว ทำให้ไม่เกิดการรั่วไหลของกรด แม้ว่าแบตเตอรี่จะเสียหายหรือเกิดการกระแทกก็ตาม อีกทั้งยังมีความทนทานต่อการสั่นสะเทือนมากกว่าแบตเตอรี่ปกติอีกด้วย

จำเป็นไหมต้องใช้แบตเตอรี่แบบ AGM ?

หากรถของคุณไม่ได้ถูกติดตั้งแบตเตอรี่ AGM มาตั้งแต่ต้น ก็ไม่มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นแบบ AGM แต่หากมีระบบดับเครื่องยนต์ Start / Stop เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่ ก็ควรเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่แบบ AGM เหมือนเดิม จะช่วยป้องกันปัญหาที่เกิดขึ้นจากไฟไม่พอ และป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าภายในรถได้

อย่างไรก็ดี แบตเตอรี่แบบ AGM ในรถญี่ปุ่นทั่วไป จะมีราคาสูงกว่าแบตเตอรี่แบบปกติเล็กน้อย โดยหากเป็นแบตเตอรี่กึ่งแห้ง (MF - Maintenance Free) ขนาดประมาณ 50 แอมป์ จะมีราคาเริ่มต้นประมาณ 1,900 บาท แต่หากเป็นแบตเตอรี่ AGM ขนาดเริ่มต้นประมาณ 75 แอมป์ จะมีราคาเริ่มต้นราว 2,400 บาทขึ้นไป

เมื่อทราบเช่นนี้แล้วก็อย่าลืมเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้เหมาะสมกับรถของคุณด้วยนะครับ