All-new Hyundai NEXO (Gen 2) ขุมพลังไฮโดรเจนเติม 5 นาที วิ่งไกล 700 กม.

All-new Hyundai NEXO FCEV 2025 ถูกเผยโฉมครั้งแรกในโลกที่งาน Seoul Mobility Show พร้อมจุดขายขุมพลังไฮโดรเจน 258 แรงม้า ระยะเวลาเติมเพียง 5 นาที สามารถขับขี่ได้เป็นระยะทางสูงสุดกว่า 700 กม.

Hyundai NEXO เจเจอเรชันที่ 2 ถูกพัฒนาต่อยอดมาจากรถต้นแบบ INITIUM ที่ถูกเปิดตัวเมื่อช่วงปลายปี 2567 ที่ผ่านมา ดีไซน์ภายนอกออกแบบภายใต้แนวคิด "Art of Steel" สะท้อนถึงความแข็งแกร่ง พร้อมตกแต่งรอบคันเน้นความบึกบึน สมบุกสมบัน รองรับทั้งการใช้งานในเมืองและนอกเมือง

จุดขายสำคัญของ Hyundai NEXO คือระบบขับเคลื่อนแบบฟิวเซล (FCEV) ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิง โดยเจเนอเรชันที่ 2 ติดตั้งชุดพลังงานฟิวเซล (Fuel Cell Stack) กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์​ (204 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ให้กำลังรวมสูงสุดทั้งระบบ 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า)

ขุมพลังดังกล่าวช่วยให้ NEXO ใหม่ สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 7.8 วินาที เทียบกับรุ่นก่อนหน้าที่ใช้เวลา 9.2 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 179 กม./ชม.

Hyundai NEXO ติดตั้งแบตเตอรี่แรงดันสูงขนาดความจุ 2.64 กิโลวัตต์ชั่วโมง จ่ายพลังงานสูงสุด 80 กิโลวัตต์ พร้อมถังกักเก็บไฮโดรเจนขนาด 54.2 ลิตร จำนวน 3 ถัง รวมทั้งสิ้นเป็น 162.6 ลิตร รองรับไฮโดรเจนได้มากสุด 6.69 กิโลกรัม (แบบ Usable หรือสามารถใช้งานได้จริง)

ฮุนไดระบุว่าพวกเขาตั้งเป้าหมายระยะทางขับขี่สูงสุดมากกว่า 700 กิโลเมตร โดยใช้ระยะเวลาเติมไฮโดรเจนเพียง 5 นาที ซึ่งถือว่ามีความรวดเร็วกว่าการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเห็นได้ชัด

ภายในห้องโดยสารติดตั้งเบาะนั่งแถวหน้าแบบ Premium Relaxation Seats พร้อมที่พักขา พร้อมออกแบบพนักพิงให้มีความบางเป็นพิเศษ เพื่อเพิ่มพื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง ควบคู่ไปกับการใช้วัสดุที่มีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น วัสดุหนังไบโอพียู, วัสดุผ้าทำจากขวด PET รีไซเคิล รวมถึงพลาสติกรีไซเคิลที่ได้จากขยะรถยนต์

ตัวรถมาพร้อมระบบ ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) ทำงานผ่านหน้าจอโค้งขนาด 12.3 นิ้ว จำนวน 2 จอ รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย ระบบเสียง Bang & Olufsen ลำโพง 14 ตำแหน่ง และหน้าจอ HUD ขนาด 12 นิ้ว สำหรับแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกหน้า

Hyundai NEXO ยังมีฟีเจอร์สุดล้ำอื่นๆ เช่น ระบบกล้องมองภาพด้านข้าง Digital Side Mirror (DSM) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพขณะฝนตกและเวลากลางคืนเมื่อเทียบกับกระจกมองข้างปกติ, ระบบ Built-in Cam 2 Plus สามารถบันทึกภาพและเสียงรอบคัน และระบบอ่านลายนิ้วมือสำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์ และการชำระเงินแบบอิเล็กทรอนิกส์ เป็นต้น

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันฮุนไดยังไม่เปิดเผยรายละเอียดการทำตลาดและราคาจำหน่ายของ Hyundai NEXO ออกมาในขณะนี้