รฟท.ขอค่าชดเชยพื้นที่ทับซ้อนจากกทพ.เพิ่ม
พล.ต.อ.วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมติดตามความคืบหน้าการใช้เขตทางร่วมกัน ระหว่างโครงการระบบรถไฟชานเมือง โครงการรถไฟความเร็วสูง และโครงการทางพิเศษศรีรัช วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร ว่า เป็นการเจราจาเรื่องการชดเชยค่าที่ดินระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย และการรถไฟแห่งประเทศไทย ในเส้นทางที่ทับซ้อนต่าง ๆ โดยล่าสุด กทพ. และ ร.ฟ.ท. ได้หารือกันก่อนหน้าแล้ว ซึ่ง ร.ฟ.ท. ได้ต่อรองขอค่าชดเชยเพิ่มจากเดิม 25% เป็น 55% ของค่าชดเชยมาตรฐานของเอกชน ครั้งนี้ ร.ฟ.ท. ได้ต่อรองขอค่าชดเชยเพิ่มอีก 10% กรณีเอกชนหมดสัญญา และ กทพ. ดำเนินการบริหารจัดการเอง ซึ่งเรื่องการเจราจราขอค่าชดเชยเพิ่มดังกล่าว กทพ. ต้องมีการนำเสนอที่ประชุมคณะกรรมการการทางพิเศษ ในครั้งต่อไป เพื่อพิจารณาเห็นชอบ
อย่างไรก็ตาม กทพ. จะจ่ายชดเชยให้ ร.ฟ.ท. ได้สูงสุดในวงเงินไม่เกิน 4,000 ล้านบาท ซึ่งการขอเพิ่มค่าชดเชยในครั้งนี้ อาจจะทำให้วงเงินเกินกว่าที่ได้กำหนดไว้ ดังนั้น ต้องมีการพิจารณาให้ได้ขอสรุปโดยเร็ว เพื่อให้การก่อสร้างได้ดำเนินตามแผนงาน
