พลังงานแจงนโนบายสนับสนุนการใช้เชื้อเพลิง

พลังงาน แจงนโนบายสนับสนุนการใช้เชื้อเพลิงกับผู้ประกอบการโตโยต้า

นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยภายหลังหารือร่วมกับ ผู้บริหารบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) ว่า ทางผู้บริหารโตโยต้าได้เข้าพบเพื่อสอบถามความชัดเจนการกำหนดนโยบายพลังงาน เพื่อเป็นการกำหนดนโยบายการผลิตรถยนต์ของบริษัท ซึ่งทางกระทรวงได้ชี้แจงถึงแนวโน้มการพัฒนาชื้อเพลิงรถยนต์ 3 ชนิด คือ ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) โดยทางโตโยต้า ต้องการสถานีบริการ(ปั๊ม) เอ็นจีวี เพิ่ม ซึ่งขณะนี้ ปตท. กำลังเร่งดำเนินการอยู่ โดยใน ปี 2556 ขยายปั๊มได้ตามเป้าหมายแล้ว ร้อยละ 20 ทั้งนี้ กระทรวงฯ ได้ให้นโยบายการจำหน่ายเอ็นจีวี พรีเมียม หรือ เอ็นจีวี ไม่มีส่วนผสมของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ แก่ ปตท. ด้วย  ดังนั้น เร็ว ๆ นี้ ปตท. จะจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงดังกล่าว ส่วนการสนับสนุนเชื้อเพลิงเอทานอล จะเร่งสนับสนุนให้มีการใช้ E85 มากขึ้น ซึ่งเชื่อว่า การผลิตรถยนต์จะเริ่มพัฒนา มาจาก E10 เป็น E20 และ E85 ตามลำดับ ซึ่งช่วยให้เกษตรกรมีรายได้เพิ่มขึ้นด้วย และการสนับสนุนพลังงานไบโอดีเซล จากน้ำมันปาล์ม ขณะนี้ได้สนับสนุนให้มีการใช้ B7 แทน B5 ซึ่ง โตโยต้า เสนอว่า ไบโอดีเซลของไทย ควรพัฒนาเป็น B20 หรือ ไบโอดีเซลผสมไฮโดรเจน (BHD) แทนการพัฒนา B7 เพราะ B20 จะทำให้เกิดการใช้น้ำมันปาล์ม สร้างรายได้ให้เกษตรกร ขณะที่คุณสมบัติของ BHD  ยังสามารถนำน้ำมันปาล์มที่ใช้ทอดแล้ว มาพัฒนาเป็นเชื้อเพลิงในรถยนต์ได้ ส่วน B7 หากปั๊มจำหน่ายเก็บไว้นานตามสภาพแวดล้อม อาจทำให้น้ำมันจับตัวเป็นไขได้