"สามารถ" ชี้ "รบ.ประยุทธ์" ทำรถไฟรางคู่ถูกกว่ายุค "ยิ่งลักษณ์" 50 เปอร์เซนต์

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตส.ส. บัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ (ปชป.) กล่าวถึงการจัดงบประมาณทำโครงการรถไฟรางคู่ ขนาดราง 1.435 เมตร ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าของรัฐบาลพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ว่า หากเปรียบเทียบแนวคิดการวร้างของรัฐบาลประยุทธ์1 กับรัฐบาลน.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร ใน2เส้นทางคือ 1.สายหนองคาย –โคราช – สระบุรี – แหลมฉบัง - มาบตาพุด ระยะทาง 737 กม. และ  2.สายเชียงของ – เด่นชัย - บ้านภาชี ระยะทาง 655 กม. วงเงินค่าจ้างศึกษารวม 2 เส้นทาง 350 ล้านบาท และระยะทางรวม 1,392 กม. เฉลี่ยคิดเป็น 251,437 บาท ต่อ กม.   

ในขณะที่ยุครัฐบาลยิ่งลักษณ์ ประกาศแผนทำรถไฟทางคู่ ขนาดเดียวกัน 4 เส้นทาง คือ1.กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ ค่าจ้างศึกษา 549.032 ล้านบาท 2.กรุงเทพฯ - หนองคาย ค่าจ้างศึกษา 345.088 ล้านบาท  3.กรุงเทพฯ – หัวหิน ค่าจ้างศึกษา 137 ล้านบาท  4.ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ – ระยอง ค่าจ้างศึกษา 255 ล้านบาท  รวมงบประมาณค่าจ้างศึกษารวม 4 เส้นทางเป็นเงิน 1,286.12 ล้านบาท และระยะทางรวม 2,563 กม. เฉลี่ยต้องใช้งบประมาณ 501,803 บาท ต่อ กม. ปรากฏว่าค่าจ้างศึกษาความเหมาะสมโดยรัฐบาลประยุทธ์ถูกกว่ารัฐบาลยิ่งลักษณ์ถึง 50 เปอร์เซนต์ แสดงให้เห็นว่ารัฐบาลประยุทธ์สามารถประหยัดงบประมาณในการศึกษาความเหมาะสมของโครงการรถไฟทางคู่ทั้งสอง