ลุย 19 เมกะโปรเจกต์! รัฐบาลจ่อก่อหนี้ 1.1 ล้านล้าน แบ่งเค้ก 3.3 แสนล้าน ให้เอกชนร่วม

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผยถึงแนวทางการจัดหาแหล่งเงินเพื่อลงทุนโครงการโครงสร้างพื้นฐานของประเทศระยะเร่งด่วนปี2558และระยะ 2 ปี 2559-2560 จำนวน 19 โครงการ รวมทั้งสิ้น 1,7 ล้านล้านบาท ตามนโยบายรัฐบาลว่าจะจัดหาจาก 5 แหล่ง ประกอบด้วย 1.จัดสรรจากงบประมาณวงเงิน 220,329 ล้านบาท คิดเป็นสัดส่วน 12.43%, 2.แผนบริหารหนี้สาธารณะวงเงิน 1,148,038 ล้านบาท คิดเป็น 64.76% 3.เปิดให้เอกชนร่วมลงทุนวงเงิน 336,721 ล้านบาท คิดเป็น 19% 4.เงินรายได้จากรัฐวิสาหกิจวงเงิน 53,372 ล้านบาท 3 % และ 5.เงินกองทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง วงเงิน 14,200 ล้านบาท คิดเป็น 0.80%

“จะเห็นว่าการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานนั้น รัฐบาลเปิดกว้างให้เอกชนได้เข้าร่วมลงทุนกับภาครัฐด้วย ซึ่งก็คิดเป็นวงเงินสูงถึง 3.3 แสนล้านบาท หรือคิดเป็น 19% ของวงเงินลงทุนทั้งหมด มั่นใจว่าจะดึงดูดให้นักลงทุนทั้งไทย และต่างชาติเข้ามาลงทุนในไทยมากขึ้น ซึ่งจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจและการลงทุนในปี 2559 ให้คึกคักตามนโยบายของรัฐบาลได้แน่นอน" แหล่งข่าวกล่าว

แหล่งข่าวกล่าวว่า จากการติดตามความคืบหน้าการดำเนินโครงการทั้งหมด พบว่าดำเนินการล่าช้ากว่าแผน 9 โครงการ และเป็นไปตามแผน 10 โครงการ โดยโครงการที่ล่าช้ากว่าแผนมากที่สุดคือล่าช้า 3 เดือน คือ โครงการรถไฟทางคู่ 1 เมตร ทั้ง 3 เส้นทาง และสุวรรณภูมิเฟส 2 ส่วนที่ล่าช้ากว่าแผน 2 เดือน คือ มอเตอร์เวย์ เส้นทางบางใหญ่-กาญจนบุรี, บางปะอินโคราช และพัทยา-มาบตาพุด และที่ล่าช้ากว่าแผน 2 เดือน คือ รถไฟทางคู่ชุมทางจิระ-ขอนแก่น และรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

อย่างไรก็ตามขณะนี้มี 7 โครงการ ที่ได้ผ่านความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว ประกอบด้วย โครงการรถไฟทางคู่ขนาดราง 1 เมตร เส้นทางชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น วงเงิน 26,004 ล้านบาท, มอเตอร์เวย์ สายพัทยา-มาบตาพุด 32 กม.วงเงิน 20,200 ล้านบาท, มอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี 96 กม.วงเงิน 55,620 ล้านบาท, มอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครราชสีมา 196 กม.วงเงิน 84,600 ล้านบาท, โครงการพัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่ง A วงเงิน 1,864 ล้านบาท, โครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 1 วงเงิน 2,031 ล้านบาท และโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2 วงเงิน 49,476 ล้านบาท.