อุตฯยานยนต์จับตาปัญหายุโรปกระทบออเดอร์หด

นายสุรพงษ์  ไพสิฐพัฒนพงษ์  โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยถึง สถานการณ์ยุโรปที่มีผลกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ว่า ขณะนี้ ยังมองภาพไม่ชัด เนื่องจากว่าการผลิตเพื่อส่งออกยังได้ไม่เต็มที่ แต่ช่วง 2 เดือนที่ผ่านมา คือ เม.ย. - พ.ค. ผลิตรถยนต์ได้มากขึ้น ทำให้ส่งออกไปตลาดยุโรปได้มากขึ้น ซึ่งจากเดิมส่งออกติดลบประมาณ 29% ตอนนี้เหลืออยู่ที่ประมาณ 10 กว่า% และสัดส่วนเดิมเคยอยู่ที่ 9% ของยอดส่งออกทั้งหมด ตอนนี้เหลืออยู่ประมาณ 6% ต้องคอยติดตามหลังผลิตรถยนต์เพื่อส่งออกได้เต็มที่แล้ว ทางตลาดยุโรปจะยังมีคำสั่งซื้อเท่าเดิมหรือไม่ แต่ทั้งนี้ต้องยอมรับว่า ขณะนี้ ตลาดส่งออกรถยนต์ใหญ่สุดคือ ตลาดเอเชีย มีสัดส่วนถึง 30% รองลงมาคือ ตะวันออกกลางที่เพิ่มจาก 21% เป็น 29% ในปีนี้ ส่วนตลาดที่ลดลงคือ ประเทศออสเตรเลีย ผลิตรถยนต์นั่งได้ไม่เต็มที่นายสุรพงษ์ กล่าวอีกว่า ในส่วนของแรงงานภาคการผลิตรถยนต์ เดิมเคยผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 150,000 คัน แต่ล่าสุดผลิตได้ 200,000 คัน เลยทำให้แรงงานค่อนข้างตึงตัว แต่ยังพอรับได้ เพียงแต่กังวลว่าปีต่อไปยอดผลิตเพิ่มขึ้น 2.3-2.5 ล้านคัน และอีก 5-6 ปี ผลิต 3 ล้านคัน ซึ่งยังต้องใช้แรงงานด้านนี้ เช่น อุตสาหกรรมชิ้นส่วน ต้องใช้มากที่สุด ฉะนั้นความหวังที่จะให้ไทยเป็น ดีทรอยต์แห่งเอเชีย ยังมีความหวังอยู่ เพราะหากย้อนกลับไปดูการผลิต ปี 2554 ที่ถูกน้ำท่วมนาน 3 เดือน ไทยมีสัดส่วนผลิตในอาเซียนอยู่ที่ 48% แต่ปัจจุบัน มีสัดส่วนการผลิตกลับมาที่ 52%  ตามเดิมแล้ว