บพ.มั่นใจเปิดใช้รันเวย์ฝั่งตอ.ช่วยลดบินดีเลย์

นายวรเดช หาญประเสริฐ อธิบดีกรมการบินพลเรือน เปิดเผยว่า ทางกรมการบินพลเรือน (บพ.) ได้ทำการตรวจพื้นผิวทางวิ่งฝั่งตะวันออกด้านทิศเหนือ ระยะทาง 870 เมตร จากทั้งหมด 1,620 เมตร ของสนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งได้ทำการปรับปรุงตั้งแต่วันที่ 11 มิถุนายน ที่ผ่านมา ทั้งด้านกายภาพและความแข็งแรงของทางวิ่ง ตั้งแต่เมื่อวานนี้ รวมทั้ง เมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา ก่อนที่จะเปิดให้บริการในเวลา 11.00 น. ซึ่งพบว่า เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย และคาดว่าการเปิดให้บริการในช่วงพื้นผิวทางวิ่งดังกล่าว จะสามารถช่วยลดปัญหาเครื่องบินดีเลย์ที่เกิดขึ้นในปัจจุบันได้ และน่าจะดีขึ้นเรื่อยๆ จนกว่าการปรับปรุงทางวิ่งระยะที่ 2 จะแล้วเสร็จ อย่างไรก็ตาม นาวาอากาศตรี ประจักษ์ สัจจโสภณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า ได้มีแนวทางการวางแผนการบริหารจัดการการจราจรทางอากาศ ในช่วงที่มีการปรับปรุงทางวิ่งฝั่งตะวันออก ของสนามบินสุวรรณภูมิระยะที่ 2 โดยการปรับวิธีปฏิบัติการจราจรทางอากาศบางส่วน โดยจะใช้ทางวิ่งฝั่งตะวันออก สำหรับให้เครื่องบินทุกประเภททำการบินขึ้นเป็นหลัก ยกเว้นเครื่องบิน A380 กรณีที่ต้องใช้ทางวิ่งฝั่งตะวันออก สำหรับการลง จะต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้ คือ สภาพอากาศดี เป็นช่วยเวลากลางวัน ตั้งแต่พระอาทิตย์ขึ้น ถึงพระอาทิตย์ตก และต้องทำการลงแบบสามารถมองเห็นทางวิ่งด้วยสายตา ส่วนด้านทางวิ่งฝั่งตะวันตก จะใช้สำหรับให้เครื่องบินทุกประเภท ทำการลงเป็นหลัก ยกเว้นเครื่องบิน A380ด้าน นาวาอากาศตรีประจักษ์ สัจจโสภณ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า ทางวิทยุการบินฯ ได้มีแผนจะเปลี่ยนเรด้าของสนามบินดอนเมือง เชียงใหม่ หาดใหญ่ ชุมพร พิษณุโลก และ ร้อยเอ็ด เนื่องจากมีอายุการใช้งานมากว่าหลายสิบปีแล้ว ซึ่งคาดว่าประมาณเดือน ก.ย. นี้ น่าจะจะสามารถลงนามเซ็นสัญญาจัดซื้อได้ และน่าจะใช้งบประมาณในการดำเนินการดังกล่าว ประมาณ 600 ล้านบาท นอกจากนี้ ยังมีแผนจัดระบบการจราจรทางอากาศ ที่จะเปิดใช้ในเดือน ต.ค. 2557 ด้วย และสำหรับสถิติการจราจรทางอากาศ ตั้งแต่เดือน ก.ย. 2554 - มิ.ย. 2555 มียอดการเติบโตประมาณ 8%