เจมส์ แคมรอน ผู้กำกับไททานิก ชี้จุดคล้าย 2 เหตุเรือล่ม กัปตันเมินความปลอดภัย

James Cameron (เจมส์ แคมรอน) ผู้กำกับภาพยนตร์เรื่อง Titanic (ไททานิก) ให้สัมภาษณ์สถานีโทรทัศน์เอบีซีจากสหรัฐเมื่อก่อนเช้าตรู่วันศุกร์ (23 มิ.ย.) ตามเวลาไทย เกี่ยวกับยานดำน้ำไททันของ โอเชียนเกต เอกซ์เพดิชันส์ บริษัทที่ให้บริการทัวร์ใต้ทะเล ว่าเหตุการณ์นี้และการอับปางของเรือไททานิกเมื่อปี 2455 มีความคล้ายคลึงกัน คือ การที่กัปตันเรือเพิกเฉยต่อมาตรฐานความปลอดภัย

ผู้กำกับภาพยนตร์รายนี้ ที่เคยไปสำรวจซากเรือไททานิกหลายครั้ง และมีส่วนในการออกแบบเรือดำน้ำที่ตนใช้สำรวจใต้ทะเล เริ่มให้สัมภาษณ์จากการกล่าวว่าวงการยานดำน้ำลึกเป็นศิลปะที่มีพัฒนาการมาพอสมควร และส่วนใหญ่มีความปลอดภัย 

"ผมเคยลงไปตรงนั้นแล้วหลายครั้ง ผมเลยรู้จักที่นั่นดี เช่นเดียวกับเพื่อนผม บ็อบ แบลเลิร์ด ผมเคยดำไปแล้ว 33 ครั้ง ที่จริงผมเคยคำนวณแล้วว่าย้อนเวลากลับไปผมใช้เวลาในเรือนั้นมากกว่ากัปตันคนนี้ซะอีก และแน่นอนว่าในฐานะนักออกแบบยานดำน้ำ ผมเคยออกแบบและสร้างยานดำน้ำที่เพื่อลงไปลึกนั้นอีก ลึกกว่าซากไททานิก 3 เท่า ผมเลยเข้าใจว่าปัญหาทางวิศวกรรมน่าจะมีส่วนกับการสร้างยานดำน้ำแบบนี้และระเบียบด้านความปลอดภัยที่จะต้องผ่านเกณฑ์ต่างๆ" เจมส์ แคมรอน กล่าว

"ยานดำน้ำลึกเป็นศิลปะที่ผ่านการพัฒนามาพอสมควรแล้ว ถ้านับตั้งแต่ต้นยุค (19)60 ที่เคยมีอุบัติเหตุบางครั้ง ซึ่งไม่มีใครตายในยานดำน้ำลึก จนถึงตอนนี้ กินเวลายาวกว่า(เรือ)คิตตีฮอว์กมาจนถึงเที่ยวบินแรกของเครื่องบินรุ่น 747 เสียอีก เพราะฉะนั้นเราพัฒนาขึ้นตลอดช่วงนั้น เราพัฒนาขึ้นมากๆ ตลอดช่วงนั้น และการมาตรฐานการรับรองความปลอดภัยที่ยานดำน้ำลึกลำอื่นทุกลำ ยกเว้นลำนี้! ที่มีผู้โดยสารทั่วโลก ทั้งดำในน้ำเขตร้อน แนวปะการังน้ำลึก พื้นที่ซากเรือ หรืออะไรพวกนี้ มีประวัติด้านความปลอดภัยที่ดีเยี่ยม ไม่ใช่แค่ไม่มีคนตาย แต่ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุใหญ่ๆ ด้วยซ้ำ"

ตั้งข้อสังเกตมาตรฐานยานดำน้ำไททัน

เจมส์ แคมรอน เล่าต่อไปว่า สิ่งแรกที่จะต้องคำนึงถึงก็คือห้องโดยสาร ที่จะต้องต้านแรงดันมหาศาลใต้ทะเลลึกให้ได้ และต้องใช้เวลา ความแม่นยำ และความใส่ใจในการออกแบบและสร้าง ซึ่งยานดำน้ำลึกที่ตนใช้ไปสำรวจร่องลึกแชลเลนเจอร์ดีปนั้น เฉพาะการออกแบบในคอมพิวเตอร์ ใช้เวลานานถึง 3 ปี ทั้งยังต้องทดสอบกับแรงดันหลายต่อหลายครั้งจนมั่นใจ

"หลายคนในวงการกังวลมากๆ เกี่ยวกับยานดำน้ำลำนี้ แล้วผู้เล่นรายใหญ่จำนวนหนึ่งในวงการวิศวกรรมยานดำน้ำลึกยังเคยเขียนจดหมายถึงบริษัทนี้ บอกว่าสิ่งที่ทำอยู่นั้นยังเป็นแค่การทดลองมากเกินไปที่จะพาคนลงไป จะต้องผ่านการรับรองเสียก่อน" แคมรอน ให้สัมภาษณ์กับเอบีซี

"ผมสนใจว่ามันคล้ายกับเหตุการณ์ไททานิกด้วย ตรงที่มีคนเตือนกัปตันหลายครั้งเรื่องภูเขาน้ำแข็งที่อยู่ข้างหน้า แต่ก็ยังเดินเรือด้วยความเร็วเต็มที่ไปยังดงภูเขาน้ำแข็งในคืนที่ไม่มีแสงจากดวงจันทร์ ผลก็คือคนตายจำนวนมาก สำหรับเรา โศกนาฏกรรมนี้มันเหมือนกันตรงที่การไม่สนใจคำเตือนจนเกิดเรื่องขึ้นตรงจุดเดียวกัน ทั้งๆ ที่ทั่วโลกก็มีการดำน้ำลึกมากมาย ผมเลยคิดว่ามันน่าประหลาดใจ มันเกินจริงมากๆ"