วสท.ย้ำตอม่อโฮปเวลล์สร้างสีแดงต้องแข็งแรง

นายธเนศ วีระศิริ เลขาธิการสมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) เปิดเผยกรณีการนำเสาตอม่อของโครงการโฮปเวลล์ มาใช้กับการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วง บางซื่อ-รังสิต หรือโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ช่วง พญาไท-ดอนเมือง ว่า ต้องมีการตรวจสอบก่อนว่าสภาพโครงของโฮปเวลล์นั้นได้มาตรฐานหรือไม่ ต้องมีการตรวจสอบอีกครั้งโดยในวันที่ 5 มีนาคม ทาง วสท. ได้ลงพื้นที่จริง ซึ่งตามปกติแล้วโครงสร้างที่ก่อสร้างไว้นานหลายปี ต้องมีการบำรุง ดูแลรักษา เหมือนกับที่อยู่อาศัย ที่ทุกๆ 5 ปี ต้องตรวจดูรอยร้าว ทาสีใหม่ รักษาฐาน รวมถึงตัวโครงบ้านต่างๆ เช่นเดียวกันโครงร่าง หากดูแลอย่างดีจะช่วยให้มีอายุการใช้งานได้นานกว่า 50-60 ปี แต่ก็ต้องดูแลต่อเนื่องเป็นอย่างดี ควบคู่กันไปด้วย ทั้งนี้หากตรวจสภาพแล้ววิศวกรมองว่าไม่ปลอดภัย ก็ควรทำลายทิ้ง เพราะหากจะนำมาใช้กับระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ อนาคตต้องมีประชาชนมาใช้บริการเป็นจำนวนมาก ยิ่งต้องตรวจสอบอย่างดี เพื่อป้องกันปัญหา และผลกระทบที่จะตามมาในอนาคต ตัวอย่างเสาโฮปเวลล์ที่ถล่มลงมานั้น มาจากเหล็กนั่งร้านถูกสนิมกัดจนเสื่อมสภาพ รวมถึงมีคนขโมยถอดน็อต เชื่อมระหว่างกันออกไป ยิ่งทำให้คอนกรีตชานชาลารับน้ำหนักไม่ไหว และเกิดถล่มขึ้นมาซึ่งเป็นอันตรายมากเฉพาะแค่น้ำหนักชานชาลามีมากถึง 583 ตัน ดังนั้นต้องตรวจสอบอย่างดี แต่เท่าที่ประเมิน ยังไม่ได้ลงพื้นที่ต้องดูเรื่องของการดูแลรักษาว่าดูแลได้ดีให้ได้มาตรฐานมากน้อยแค่ไหน