กทม.สร้างรางคู่ เชื่อมบีทีเอสตากสิน-สุรศักดิ์

น.ส.ตรีดาว อภัยวงศ์ โฆษกกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า กทม. จะดำเนินการก่อสร้างทางเดินเลื่อนอัตโนมัติ (Sky Walk) ระยะทาง 711 เมตร ระหว่างสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีสุรศักดิ์ (S5) ถึงสถานีตากสิน (S6) ซึ่งจะเริ่มดำเนินการในเดือน ก.ค. 56 และใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 360 วัน เพื่อใช้เป็นเส้นทางเชื่อมต่อและอำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนในการเดินทางระหว่างทางขึ้นรถไฟฟ้าบีทีเอส บริเวณสถานีตากสิน ไปยัง สถานีสุรศักดิ์ ได้ง่ายขึ้น เนื่องจาก กทม. จะยกเลิกการใช้สถานีรถไฟฟ้าสถานีสะพานตากสิน (S6) โดยรื้อชานชาลาของสถานีและปรับปรุงรางรถไฟฟ้าจากรางเดี่ยวเป็นทางวิ่งคู่ หรือ รางคู่ ใช้ระยะเวลาดำเนินการอีก 270 วัน ภายหลังจากการก่อสร้างทางเดินเลื่อนอัตโนมัติแล้วเสร็จ ซึ่งประชาชนสามารถซื้อตั๋วโดยสารบริเวณทางขึ้นสถานีตากสินได้เช่นเดิม จากนั้นเดินไปตามทางเลื่อน เพื่อขึ้นรถไฟฟ้าที่สถานีสุรศักดิ์ ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าเดินทาง 1 สถานี อีกด้วย โฆษก กทม. กล่าวด้วยว่า กทม. มีความจำเป็นต้องปรับปรุงรางรถไฟฟ้า บริเวณสถานีตากสินจากรางเดี่ยวเป็นรางคู่ เพื่อให้การเดินรถไฟฟ้าสายสีลม ช่วงตากสิน-บางหว้า มีความคล่องตัวยิ่งขึ้น รถไฟฟ้าสามารถสวนทางกันได้ ไม่ต้องรอการสับรางที่สถานีตากสิน และไม่มีผู้โดยสารตกค้างระหว่างรอการสับเปลี่ยนราง ทั้งนี้ การก่อสร้างทางเดินเลื่อนและรื้อถอนสถานีตากสิน จะไม่กระทบการให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส เพราะจะดำเนินการก่อสร้างหลังจากปิดให้บริการ ในเวลาเที่ยงคืน จนถึงเวลา 06.00 น. ของทุกวัน กทม. ได้สัมปานบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ในการเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสุขุมวิท และสายสีลม มาตั้งแต่ปี 2542 โดยได้กำหนดให้ใช้สถานี S6 สะพานตากสิน เป็นสถานีชั่วคราวในการให้บริการ ซึ่งให้บริการเดินรถได้เพียง 1 รางเท่านั้น ต่อมา กทม. ได้เปิดเดินรถเส้นทางส่วนต่อขยายสายสีลม 2.2 กิโลเมตร จากสะพานตากสิน (S6) ถึงวงเวียนใหญ่ (S8) อีกทั้ง ขยายการให้บริการต่อเนื่องในเส้นทางส่วนต่อขยายสายสีลม ไปอีก 5.3 กิโลเมตร ทำให้เกิดปัญหาการเดินรถบริเวณสถานี S6 สะพานตากสิน เนื่องจากจะต้องสับรางทุกครั้ง และส่งผลให้ไม่สามารถจัดการเดินรถให้เพียงพอกับความต้