จนท. ยังเร่งซ่อมรางรถไฟในอุโมงค์ขุนตาน

จนท.การรถไฟฯ ยังเร่งเปลี่ยนรางรถไฟอุโมงค์ขุนตาน หลังปิดซ่อมมานานกว่า 45 วัน ขณะคืบหน้าแล้วถึงร้อยละ 70

สภาพของถ้ำขุนตาน อุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทย ซึ่งมีความยาวถึง 1,352 เมตร และมีอายุถึง 95 ปี ขณะนี้ เจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย ยังคงเร่งวางรางรถไฟ และเปลี่ยนไม้หมอนรางรถไฟ กันอย่างขะมักเขม้น เพื่อให้เส้นทางรถไฟในจุดนี้ ที่เป็นจุดที่สำคัญและเปิดงานซ่อมเป็นจุดที่ยากที่สุดในประเทศไทยให้แล้วเสร็จ ทันตามแผนซ่อมทางรถไฟ หลังจากการรถไฟปิดเส้นทางรถไฟในสายเหนือ ตามแผน 45 วัน

ด้าน นายสุประภาส เสนีวงศ์ ณ อยุธยา. วิศวกรใหญ่ฝ่ายการช่างโยธา ร.ฟ.ท. เปิดเผยว่า ขณะนี้ถ้ำรถไฟขุนตาน ถือว่ามีความคืบหน้าในการเปิดซ่อมเส้นทางไปแล้วมากกว่า 70% โดยหลังจากการรื้อรางรถไฟเก่าที่อยู่ภายในถ้ำออกไปแล้ว จะมีการวางรถไฟขนาด 100 ปอนด์ ลงไปใหม่ ซึ่งถือว่าเป็นขั้นตอนสุดท้าย