อึ้ง! "เครื่องบินแอร์เอเชียตก" จากระบบหางเสือบกพร่อง ทีมซ่อมบำรุงรู้ปัญหามาก่อนแล้ว

หลังจากใช้เวลาตรวจสอบยาวนานกว่าหนึ่งปี ต่อเหตุการณ์เครื่องบินของแอร์เอเชียเที่ยวบินที่ QZ8501 ที่ตกลงในทะเลชวา จนทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 162 รายเสียชีวิต เจ้าหน้าที่อินโดนีเซียได้สรุปสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ว่า เป็นผลมาจากความบกพร่องของอุปกรณ์ รวมถึงการตัดสินใจของลูกเรือ

เครื่องบินแอร์บัส A320-200 ที่ประสบอุบัติเหตุได้เดินทางออกจากเมืองสุราบายา ไปยังสิงคโปร์เมื่อวันที่ 28 ธันวาคมปีที่แล้ว ท่ามกลางสภาพอากาศที่เลวร้าย แต่จากบันทึกการบินพบว่า สาเหตุการตกของเครื่องบินมิได้มาจากสภาพอากาศ

จากรายงานของเดอะการ์เดียน เจ้าหน้าที่สอบสวนของอินโดนีเซียกล่าวว่า รอยเชื่อมของระบบวงจรบังคับหางเสือได้เกิดแตกออกระบบจึงได้ส่งสัญญาณเตือนไปถึงนักบิน เมื่อนักบินได้รับสัญญาณเตือนครั้งที่สี่ จึงตัดสินใจปิดระบบ เพื่อเดินเครื่องระบบใหม่อีกครั้ง ส่งผลให้ระบบนักบินอัตโนมัติ (autopilot) หยุดทำงาน และทำให้เครื่องบินสูญเสียการควบคุม

"ผลจากการกระทำของลูกเรือทำให้สูญเสียความสามารถในการควบคุมเครื่องบิน...การตกอยู่ภายใต้ภาวะร่วงหล่น(stall)เป็นเวลานานทำให้เกินความสามารถของลูกเรือที่จะกลับมาควบคุมเครื่องได้อีกครั้ง" รายงานของเจ้าหน้าที่อินโดนีเซียระบุ

เดอะการ์เดียนกล่าวว่าการทำงานผิดปกติของหางเสือเครื่องบินลำนี้มิได้เพิ่งเกิดขึ้นระหว่างการทำการบินเที่ยวสุดท้ายเท่านั้นแต่เคยเกิดขึ้นมาแล้วถึง 23 ครั้ง ตลอดปี 2014 ไม่นับความผิดปกติ 4 ครั้งในเที่ยวบินสุดท้าย