สื่อจีนพาชม 40 ปีหลังปฏิรูปเปิดประเทศ “คมนาคมจีน” มาไกลแค่ไหน?

สำนักข่าวไชน่าเดลี่ของจีนพาไปชมคลิปวิดีโอความยาวเพียง 1 นาที แต่เผยให้เห็นความเปลี่ยนแปลงของการคมนาคมจีนนับตั้งแต่ทศวรรษ 1970 จนถึงปัจจุบัน

ทศวรรษ 1970 จักรยานคือยานพาหนะที่แพร่หลายที่สุด

ทศวรรษ 1980 รถบัสกลายมาเป็นวิธีหลักของการเดินทางในเมือง

ทศวรรษ 1990 ผู้คนเดินทางท่องเที่ยวด้วยรถไฟโดยสารขบวนสีเขียว และรถยนต์ส่วนตัวกลายเป็นยานพาหนะหลักของครอบครัว

ทศวรรษ 2000 อุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ของจีนเติบโตขึ้นเรื่อยๆ และเครื่องบินก็ได้กลายมาเป็นตัวเลือกแรกของการเดินทางท่องเที่ยว

ปี 2006 เปิดให้บริการรถไฟสายชิงไห่-ทิเบต

รถไฟความเร็วสูงขบวนแรกของจีน

ปี 2007 เปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงขบวนแรกของจีน

ปี 2008 การขยายตัวของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงปฏิวัติรูปแบบการเดินทางของชาวจีนไปตลอดกาล และหลายเมืองใหญ่เริ่มมีเลนรถประจำทาง

ปี 2010 มากกว่า 20 เมืองมีรถไฟใต้ดินให้บริการ

ปี 2015 ธุรกิจจักรยานแชร์ใช้เติบโตถึงขีดสุดในจีน

ปี 2016 เริ่มทดสอบยานพาหนะไร้คนขับ

ปี 2017 ปักกิ่งทุ่มงบประมาณกว่า 8 แสนล้านหยวน สร้างสนามบินแห่งใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เครื่องบิน C919 ที่ผลิตโดยประเทศจีนเริ่มออกเดินทางเที่ยวบินแรก

>> ปักกิ่งสร้างสนามบินใหม่ จ่อเป็นศูนย์การบินใหญ่สุดในโลก

>> พุ่งกระฉุด! ยอดสั่งซื้อเครื่องบิน C919 ของจีน สูงถึง 600 ลำ

ปัจจุบันปี 2018 เซี่ยงไฮ้เปิดตัวรถไฟอัตโนมัติไร้คนขับขบวนแรก, ประเทศจีนมีทางหลวงรวม 125,000 กิโลเมตรทั่วประเทศ เส้นทางรถไฟรวม 136,000 กิโลเมตร, มียานพาหนะรวมกว่า 310 ล้านคัน, สนามบิน 230 แห่ง และ 3.5 ล้านเที่ยวบิน

นับเป็น 40 ปีที่ไม่มีการหยุดนิ่ง และน่าสนใจเป็นอย่างยิ่งว่าอีก 40 ปีข้างหน้า การคมนาคมของประเทศจีนจะมีหน้าตาเป็นอย่างไร