คนขยาด! รถสะสมแน่นหน้าด่านจ่ายค่าทางด่วนแบบปกติ ส่วนช่อง M-Flow สุดเหงา

ผู้สื่อข่าว INN News รายงานว่า จากการลงพื้นที่บนทางหลวงพิเศษมอเตอร์เวย์ที่เปิดให้ใช้ระบบ M-Flow บริเวณด่านธัญบุรี พบว่ามีประชาชนที่ใช้ทางด่วนสัญจร ณ จุดนี้เลือกรูปแบบการจ่ายเงินปกติ และระบบ M-Pass และ Easy-Pass เป็นหลักมากกว่าระบบ M-Flow ทำให้ช่องทางปกติมีจำนวนรถหนาแน่นและติดขัดบริเวณหน้าด่านจ่ายค่าผ่านทาง

นอกจากนี้ทางเจ้าหน้าที่มีการตั้งจุดประชาสัมพันธ์สำหรับประชาชนที่จะเดินทางเข้ามาใช้บริการเพื่อให้เกิดความเข้าใจ หลังมีการปรับค่าปรับ 10 เท่า โดยล่าสุด นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มีข้อสั่งการให้ดำเนินการ ดังนี้

1. ให้กรมทางหลวง ชะลอการเรียกเก็บเงินค่าปรับ 10 เท่า สำหรับผู้ที่ไม่ได้สมัครเข้าเป็นสมาชิกใช้งานระบบ M-FLOW ที่ชำระค่าธรรมเนียมผ่านทาง หลังจากที่เข้ามาใช้งานในระยะเวลา 1 สัปดาห์ ทั้งนี้ เริ่มตั้งแต่วันนี้ จนถึง 31 มีนาคม 2565
2. สำหรับผู้ที่ชำระค่าธรรมเนียมผ่านทาง และถูกปรับไปก่อนหน้านี้ ให้กรมทางหลวงคืนเงินค่าปรับให้ทุกราย
3. ให้กรมทางหลวงแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น ที่ส่งผลกระทบเกิดความเดือดร้อนและความไม่สะดวกกับประชาชนผู้ใช้ทาง รวมทั้งประชาสัมพันธ์ให้เกิดการรับรู้การใช้งานระบบ M-Flow มากขึ้นในทุกช่องทาง

ทั้งนี้ระบบ M-Flow เป็นระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น โดยกรมทางหลวงนำมาใช้เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดช่วงด่านจ่ายเงินทางด่วนมอเตอร์เวย์ ด้วยเทคโนโลยีดิจิทัลแบบ Video Tolling แทนการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบระบบไม้กั้น ทำให้ไม่ต้องเสียเวลาต่อแถวจ่ายเงิน หรือ รอไม้กั้นเปิด รวมทั้งยังไม่ต้องชะลอความเร็วด้วย และบันทึกภาพความเร็วได้ถึง 160 กม./ชม. ช่วยระบายรถได้ 2,000-2,500 คัน/ชม./ช่องทาง เร็วขึ้นกว่าระบบเดิมที่ใช้อยู่ถึง 5 เท่า ซึ่งระบบนี้เปิดให้บริการ 4 ด่าน ได้แก่ ธัญบุรี 1, ธัญบุรี 2, ทับช้าง 1 และทับช้าง 2 ตั้งแต่ 15 กุมภาพันธ์ 2565 ที่ผ่านมา